Σόμπες τροχών: επιλογές και DIY

Φούρνος από δίσκους - μια αξιόλογη εναλλακτική λύση για την κατασκευή τούβλων ή λίθων. Το προϊόν δεν είναι δύσκολο να φτιαχτεί, αλλά αποδεικνύεται ότι είναι αρκετά πρωτότυπο στην εμφάνιση. Μια παρόμοια σόμπα από δίσκους KAMAZ ή Zilov μπορεί εύκολα να παρέχει θέρμανση για ένα δωμάτιο με συνολική έκταση έως 15-16 τετραγωνικά μέτρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προτείνεται να δημιουργηθεί ένα παρόμοιο προϊόν για τη θέρμανση ενός γκαράζ ή μπάνιου. Επίσης, ο τελικός φούρνος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αποτελεσματικό υλικό μαγειρέματος.

Αξίζει να γνωρίζετε! Από την άποψη της ασφάλειας, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να φτιάξετε φούρνους εξόρυξης, πυρόλυση και κατασκευές μακράς καύσης από δίσκους. Εάν παραλείψετε αυτήν τη σύσταση, υπάρχει πιθανότητα το βραστό λάδι ή οι χημικά επιθετικές ουσίες να αρχίσουν να ρέουν μέσω της ρωγμής στη ραφή.

Τι είναι καλό για μια σόμπα από δίσκους τροχών

Ο σπιτικός σχεδιασμός είναι υψηλής ποιότητας χάρη στο μέταλλο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των δίσκων.
Ο κλίβανος έχει τα ακόλουθα θετικά χαρακτηριστικά:

• Απλότητα. Ο καθένας μπορεί να το χτίσει μόνος του. Αρκεί να έχουμε τα απαραίτητα εργαλεία και αξεσουάρ. Ο σχεδιασμός δεν είναι περίπλοκος, γεγονός που το καθιστά προσιτό για κατασκευή στο σπίτι.
• Αντοχή. Μια σόμπα για ένα λουτρό από ζάντες αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμεύσει για πολλά χρόνια, χάρη στο παχύ μέταλλο. Ένας μεγάλος αριθμός παλαιών τροχών αυτοκινήτων κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα του μετάλλου. Η συγκολλημένη σύνδεση των κύριων στοιχείων επηρεάζει την ακεραιότητα της δομής και εγγυάται τη λειτουργικότητα.
• Συμπαγές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τροχούς οποιασδήποτε διαμέτρου από διαφορετικά αυτοκίνητα. Αυτή η παράμετρος ανοίγει τη δυνατότητα συναρμολόγησης ενός φούρνου βέλτιστων διαστάσεων. Το μέγεθος της συσκευής θα επηρεάσει το μέγεθος της θερμαινόμενης περιοχής του δωματίου.
• Χωρίς παραμόρφωση. Μια σόμπα φτιαγμένη από δίσκους φορτηγών αντέχει μακροχρόνια έκθεση σε θερμοκρασία καλά. Το υλικό λειτουργεί σε βέλτιστη λειτουργία συνεχώς, παρά τις αλλαγές στις παραμέτρους θερμοκρασίας και υγρασίας.
• Μεταφορά θερμότητας και θέρμανση. Μια σπιτική σόμπα είναι πολύ αποτελεσματική, καθώς εκπέμπει όλη τη θερμότητα που προήλθε από την καύση καυσίμου. Το μέταλλο θερμαίνεται γρήγορα λόγω της δομής του, το οποίο επηρεάζει το ρυθμό με τον οποίο επιτυγχάνεται η βέλτιστη θερμοκρασία στο λουτρό.
• Επιλογές καυσίμου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι τύποι καυσίμων.

Επειδή ολόκληρη η επιφάνεια της σόμπας από δίσκους είναι μεταλλική, πρέπει να παρέχονται κανόνες ασφαλείας. Πρέπει να παρέχεται προστατευτική δομή για την αποφυγή τραυματισμών ή εγκαυμάτων.

Εκτός από τη διαθεσιμότητα των κύριων συστατικών, μια σπιτική κουζίνα έχει πολλά άλλα πλεονεκτήματα:

• Απλότητα στην κατασκευή.
• Συμπαγείς διαστάσεις που μπορείτε να επιλέξετε μόνοι σας, με βάση τη διάμετρο των δίσκων.
• Γρήγορη θέρμανση και καλή απορρόφηση θερμότητας.
• Ανθεκτικότητα λόγω του πάχους και της καλής ποιότητας του χάλυβα.
• Ανθεκτικό στην παραμόρφωση ακόμη και με παρατεταμένη έκθεση σε υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες.
• Η ικανότητα χρήσης διαφόρων τύπων καυσίμων - ξύλου, άνθρακα, σφαιριδίων καυσίμου.

Μπάνιο με σόμπα δίσκου

Μεταξύ των ελλείψεων, παρατηρούμε τα ακόλουθα σημεία. Πρώτον, το μέταλλο είναι καλός αγωγός και ο φούρνος θερμαίνεται πολύ όταν θερμαίνεται, κάτι που μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα και τραυματισμούς. Και δεύτερον, η σόμπα του δίσκου κρυώνει τόσο γρήγορα όσο θερμαίνεται - περίπου 1,5-2 ώρες μετά την εξάντληση της τελευταίας παρτίδας καυσίμου. Επομένως, δεν θα πρέπει να θεωρείται ως μόνιμη συσκευή θέρμανσης, αλλά θα είναι σωστό για τη θέρμανση μπανιέρας ή βοηθητικών δωματίων!

Μια παράξενη, με την πρώτη ματιά, ιδέα να χτίσουμε μια σόμπα από χάλυβα τροχούς στην πράξη αποδεικνύεται ότι είναι αρκετά αξιοπρεπής εξοικονόμηση κόστους και τεράστιος πόρος φούρνου. Φυσικά, υπό την προϋπόθεση ότι το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας για την κατασκευή σόμπας μπάνιου από δίσκους τροχών έγινε με το χέρι. Αλλά ακόμη και αν το πιο κρίσιμο μέρος της εργασίας εκτελείται από έναν επαγγελματία οξυγονοκολλητή, αυτό θα αυξήσει ελαφρώς μόνο το κόστος.

Για να είμαστε ακριβείς, η χρήση ανταλλακτικών από βαρέα οχήματα με δίσκους μεγαλύτερες από 19 ίντσες για την κατασκευή του κλιβάνου δίνει σοβαρά πλεονεκτήματα που δεν είναι καν στα εργοστασιακά μοντέλα σόμπας:

• Το τεράστιο πάχος τοιχώματος σε διαφορετικά μοντέλα τροχών είναι 7-11 mm. Ως αποτέλεσμα, μια σόμπα για ένα λουτρό από ζάντες αποδεικνύεται βαρύτερη και πιο μαζική από μια εργοστασιακή κατασκευή από χάλυβα ή χυτοσίδηρο. Μια σόμπα με τροχό κρυώνει σε δύο ώρες, ενώ οι επώνυμες σόμπες σάουνας από χάλυβα πάχους 3-4 mm κρυώνουν σε 50-60 λεπτά.
• Μια σόμπα από δίσκους για μπάνιο δεν φοβάται θερμικά σοκ, όπως στην περίπτωση των κλιβάνων από χυτοσίδηρο, δεν καίγεται και δεν παραμορφώνεται λόγω θερμικών τάσεων. Με σωστή συντήρηση, ένα τροχοφόρο τζάκι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε λουτρό για μερικές δεκαετίες χωρίς σημαντική μείωση της απόδοσης θέρμανσης.
• Υψηλής ποιότητας σφραγισμένο μέταλλο. Μετά την επεξεργασία, οι δίσκοι έχουν υψηλή αντοχή και ακαμψία, έτσι ώστε ο χαλύβδινος δακτύλιος της ζάντας, ακόμη και όταν θερμαίνεται με κόκκινο χρώμα, να αντέχει φορτίο κάτω από 2 τόνους βάρους.

Προς ενημέρωσή σας! Η σάουνα από δίσκους φορτηγών έχει μια μοναδική ιδιοκτησία. Για να ανάψετε και να ρυθμίσετε γρήγορα την απαιτούμενη θερμότητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μπρικέτα διαμερισμάτων άνθρακα ή έναν πλυμένο ανθρακίτη σε περιορισμένες ποσότητες. Οποιεσδήποτε άλλες σόμπες με κλειστή εστία στο λουτρό πυροδοτούνται μόνο με ξύλο.

Μετά την καύση, η τέφρα άνθρακα δρα ως συσσωρευτής θερμότητας, οπότε ένας σελιδοδείκτης αρκεί για 2-2,5 ώρες θέρμανσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ιδιοκτήτες καταφέρνουν να κάνουν ατμόλουτρο και να στεγνώσουν καλά τους τοίχους και το δάπεδο του μπάνιου.

Από τα μειονεκτήματα της ιδέας της χρήσης δίσκων τροχών για την κατασκευή ενός σώματος φούρνου σε ένα λουτρό, μπορεί κανείς να θυμηθεί μόνο το όχι πολύ βολικό σχήμα της κορώνας, λόγω των οποίων προκύπτουν δυσκολίες στη συναρμολόγηση σφραγισμένων δοχείων για θέρμανση νερού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ραφές κατά μήκος της γραμμής του αρμού των δίσκων πρέπει να βράζονται με αυτόνομο βράσιμο ή πρέπει να εγκατασταθεί μια ενδιάμεση ζώνη μετάβασης.

Πώς να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια σόμπα;

Αφήστε αυτό το φούρνο να παραμείνει για περίπου 3 ημέρες πριν το χρησιμοποιήσετε για πρώτη φορά. Στη συνέχεια, μπορεί να πραγματοποιηθεί ο πρώτος φούρνος δοκιμής. Συνιστάται να ζεσταίνετε τη σόμπα για πρώτη φορά για τουλάχιστον 3 ώρες στη σειρά με πλήρες φορτίο καυσίμου. Οι πόρτες και ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι ανοιχτές αυτή τη στιγμή. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όλες οι επιφάνειες του κλιβάνου θα πυροδοτηθούν. Αμέσως, μπορείτε να εντοπίσετε μικρά ελαττώματα στις συγκολλημένες ραφές και να διορθώσετε την κατάσταση έτσι ώστε στο μέλλον η σόμπα να μην καπνίζει κατά τη χρήση. Είναι αλήθεια ότι μπορούν να εξαλειφθούν το νωρίτερο μια μέρα μετά τη δοκιμή του firebox, έτσι ώστε η συσκευή να κρυώσει καλά.

Μπορείτε να σχεδιάσετε το φούρνο κατά την κρίση σας. Στις παραπάνω οδηγίες, περιγράψαμε πώς να φτιάχνουμε ένα φούρνο κεφαλαίου. Αλλά στην πραγματικότητα, μπορείτε να απλοποιήσετε κάπως την εργασία σας. Ένα παράδειγμα είναι στο παραπάνω βίντεο.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια σόμπα με τον ίδιο τρόπο όπως μια συνηθισμένη κουζίνα από ένα κατάστημα. Φροντίστε να ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας και να διασφαλίσετε τη μέγιστη πυρασφάλεια.

Επίσης, θυμηθείτε να καθαρίζετε τακτικά την καμινάδα σας. Η συνιστώμενη συχνότητα είναι τουλάχιστον μία φορά κάθε 1,5-2 μήνες. Εάν η διάμετρος του σωλήνα είναι πολύ μικρή, είναι καλύτερο να τον καθαρίσετε τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες.

Ακολουθήστε τους κανόνες ασφαλείας όταν χρησιμοποιείτε έναν τέτοιο φούρνο.

Μια σόμπα από δίσκους για ένα αυτοκίνητο δεν είναι τόσο δύσκολο να φτιαχτεί όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Το κύριο πράγμα είναι να έχουμε τις κατάλληλες δεξιότητες και λίγο ελεύθερο χρόνο.Αλλά μια τέτοια προσωρινή «επένδυση» σίγουρα θα αποφέρει εκατό φορές και θα σας εξοικονομήσει κάποιο χρηματικό ποσό για το οποίο μπορείτε να αγοράσετε κάτι χρήσιμο για το αυτοκίνητό σας.

Σχέδια σόμπας σάουνας

Οποιαδήποτε κατασκευή χαλύβδινων πυρκαγιών ξεκινά με την επιλογή υλικού. Για την κατασκευή, θα χρειαστείτε τουλάχιστον 3-4 κομμάτια ζάντες χωρίς ζημιά και ορατά ελαττώματα. Είναι σαφές ότι είναι καλύτερο να φτιάξετε έναν κλίβανο από τις ζάντες ενός βαρέου φορτηγού. Οι τροχοί των Gazelle, Bychka, GAZon, μίνι φορτηγών της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι απλά μικροί, το τζάκι αποδεικνύεται μικρό, θερμαινόμενο αδύναμα και αναποτελεσματικά. Τέτοιοι δίσκοι κάνουν εξαιρετικές σόμπες για προσωρινές καλύβες και καμπίνες.

Αρκετές επιλογές τροχών μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αρχικό υλικό:

• Στάνταρ ζάντα τροχού 8,5-20 από τρακτέρ με βάση το KRAZ 65101. Το βολικό σχήμα της ζάντας θα απαιτήσει ελάχιστες αλλαγές, και το πάχος του τοιχώματος των 11 mm θα κάνει τη σόμπα στη σάουνα αιώνια, ακόμη και αν έχει φωτιά με άνθρακα.
• Τροχοί 5425-3101012D ή 4310-3101012 για KAMAZ, διαμέτρου 503-508 mm, πλάτος ζάντας 310 mm και 216 mm, αντίστοιχα.

Σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με τον φούρνο τούβλου με τα χέρια σας: διαγράμματα, τοιχοποιία, σχέδια με τη σειρά και άλλα βίντεο

Όλες οι παραπάνω επιλογές βρίσκονται τόσο σε βαριά φθαρμένη όσο και σε ικανοποιητική κατάσταση. Δεν έχει νόημα να αγοράζετε νέους δίσκους για την τοποθέτηση σόμπας σε ένα λουτρό, είναι πολύ ακριβό. Για παράδειγμα, ένας νέος δίσκος Krazov κοστίζει έως και 100 $, "τρέχει" για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπάρχει η ευκαιρία να αγοράσετε μερικά παλιά ζάντες από ένα πρόγραμμα οδήγησης λατομείου, αν και είναι πολύ απρόθυμοι να χωρίσουν με τους δίσκους.

Είναι καλύτερο να σχεδιάσετε μια κουζίνα με σάουνα από δίσκους KAMAZ. Πρώτον, το ίδιο το χείλος είναι σχεδόν 20% ελαφρύτερο, και δεύτερον, οι τροχοί KAMAZ είναι πολύ πιο προσιτοί, οπότε η πιθανότητα αγοράς σχεδόν δωρεάν είναι πολύ υψηλότερη από την αναζήτηση τροχών από τρακτέρ ή φορτωτή.

Συμβουλή! Στην ιδανική περίπτωση, είναι καλύτερο να βρείτε ένα μοντέλο τροχού χωρίς φλάντζα ή χωρίς δίσκο 5320-3101012 για την κατασκευή φούρνου σε λουτρό δίσκων KAMAZ.

Πρόκειται για ένα σχετικά νέο μοντέλο σχεδιασμένο για χρήση χωρίς σωλήνα. Βασικά, έχει πλάτος μόλις 179 mm και διάμετρο 508 mm. Για εγκατάσταση στη σόμπα, δεν απαιτείται πρόσθετη κοπή με μύλο και επιπλέον, ο δίσκος είναι σχεδόν διπλάσιος από το κλασικό χείλος - 26 kg, έναντι 48 kg για το συνηθισμένο μοντέλο KAMAZ.

Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα καλό τζάκι για ατμόλουτρο χρησιμοποιώντας οποιονδήποτε δίσκο KAMAZ διαστάσεων 20 ιντσών. Κατά την επιλογή, είναι απαραίτητο να προσέξετε ότι το χείλος δεν παραμορφώνεται, χωρίς ίχνη κρούσης ή φωτοβολίδα της χάντρας. Είναι σχεδόν αδύνατο να ευθυγραμμιστεί το λυγισμένο μέταλλο με πάχος 7-10 mm σε ένα γκαράζ και μπορεί να συγκολληθεί μια ρωγμή.

Για την κατασκευή σόμπας σε λουτρό ή ατμόλουτρο, χρησιμοποιούνται δύο τύποι εστιών:

• Κάθετος τύπος θαλάμου καύσης. Οι δίσκοι τοποθετούνται σε σωρό και συγκολλούνται στις αρθρώσεις, με αποτέλεσμα συμπαγή, ισχυρή και σταθερή σχεδίαση.

  

• Θάλαμος καύσης τύπου βαρελιού. Το σώμα του κλιβάνου συγκολλάται από τρεις ζάντες και τοποθετείται οριζόντια. Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για φόρτωση εξοπλισμού από γκαρνταρόμπα ή από οποιοδήποτε άλλο βοηθητικό δωμάτιο.

  

Η τρίτη επιλογή, σε συνδυασμό, περιλαμβάνει την τοποθέτηση ενός ταψιού τέφρας και ενός θαλάμου καύσης σε ένα λουτρό από κόκκινα και πυρίμαχα τούβλα. Οι δίσκοι χρησιμοποιούνται στη σόμπα μόνο για εξοπλισμό θησαυροφυλακίου, θερμαντήρα και δεξαμενής ζεστού νερού.

Η κατασκευή μιας τέτοιας σόμπας σε ένα λουτρό θα απαιτήσει την εμπειρία και την ικανότητα ενός επαγγελματία κατασκευαστή σόμπας. Διαφορετικά, ένα φορτίο 150 kg δίσκων και 50 kg λίθων μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο τούβλο των τοιχωμάτων του φούρνου.

Πρώτα απ 'όλα, οι δίσκοι πρέπει να προετοιμαστούν: να καθαριστούν από υπολείμματα, σκουριά ή υπολείμματα βαφής χρησιμοποιώντας λειαντικό χαρτί. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή της δομής, παρατηρώντας τα στάδια της εργασίας με την καθορισμένη σειρά.

Δεξαμενή νερού

Για να εξοπλίσετε τον άνω θάλαμο της μελλοντικής σόμπας, χρειάζεστε δίσκους δύο τροχών.Το νερό θα θερμανθεί σε αυτήν τη δεξαμενή, οπότε πρέπει να είναι σφραγισμένο. Για να γίνει αυτό, οι κεντρικές πλάκες για τους συνδετήρες κόβονται από 2 δίσκους με μύλο, απομένουν μόνο οι ζάντες. Στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο και συγκολλούνται μεταξύ τους.

Κοπή του πυρήνα του δίσκου

Το πάνω μέρος της δεξαμενής είναι κλειστό με μεταλλικό καπάκι ή κινητό πτερύγιο. Για λόγους ασφαλείας, μπορείτε να συνδυάσετε αυτές τις δύο επιλογές και να συγκολλήσετε σφιχτά ένα μεγαλύτερο τμήμα του καπακιού, κάνοντας μόνο ένα μικρό άνοιγμα μέσω του οποίου θα χυθεί νερό στη δεξαμενή ολίσθησης ή αναδίπλωσης. Μια μεταλλική πλάκα κομμένη από ένα φύλλο συγκολλάται στο κάτω μέρος του θαλάμου.

Η συσκευή του άνω μέρους της σόμπας

Μετά τη συγκόλληση, οι οπές κόβονται στο άνω μέρος και στο κάτω μέρος της δεξαμενής κατά μήκος της διαμέτρου της καμινάδας. Θα περάσει από ολόκληρη τη δεξαμενή, θα πρέπει να επικαλύπτεται σφιχτά με τους τοίχους και να βγαίνει από το κάτω μέρος. Στην πλευρά της δεξαμενής στο κάτω μέρος, ένας λεπτός σωλήνας εγκαθίσταται υπό γωνία προς το πάτωμα και κλείνεται με μια βρύση για αποστράγγιση ζεστό νερό.

Από τα δύο υπόλοιπα ζάντες, πρέπει να φτιάξετε μια θερμάστρα και ένα κάλυμμα πυρκαγιάς. Ο πυρήνας κόβεται από το ένα, το δεύτερο παραμένει άθικτο. Τα τεμάχια εργασίας τοποθετούνται το ένα πάνω στο άλλο και συγκολλούνται μεταξύ τους έτσι ώστε ο κόμβος ολόκληρου του δίσκου να βρίσκεται στη μέση (θα λειτουργεί ως πλέγμα). Από ψηλά, το δοχείο παραμένει ανοιχτό - χύνονται πέτρες εδώ.Το κάτω μέρος του κυλίνδρου θα λειτουργήσει ως το πάνω μέρος της εστία.

Οι φυσικές πέτρες στρογγυλεμένου σχήματος, οι οποίες χρησιμοποιούνται στις σάουνες και τα λουτρά - διαβητές, βασάλτης, περιδοτίτης, είναι οι πλέον κατάλληλες για την τοποθέτηση θερμαντήρα. Αλλά είναι αρκετά ακριβά. Επομένως, μπορείτε να αναζητήσετε υλικό για τη σόμπα στην πλησιέστερη δεξαμενή - αυτές οι πέτρες έχουν σκληρυνθεί καλά από την υγρασία και τον ήλιο.

Συνιστάται να εγκαταστήσετε τη σόμπα για μπάνιο από ζάντες σε σταθερή και ανθεκτική στη φωτιά βάση. Μπορεί να κατασκευαστεί από επίστρωση οπλισμένου σκυροδέματος και η πάνω επιφάνεια μπορεί να αντιμετωπιστεί με πυρίμαχα τούβλα.

Όταν η βάση είναι στεγνή, μπορείτε να προχωρήσετε στο κάτω μέρος του φούρνου. Για μια σόμπα με τοιχοποιία 62 * 62 cm, θα χρειαστείτε 60 τεμάχια κόκκινα ανθεκτικά στη θερμότητα τούβλα. Στερεώνονται με πηλό αραιωμένο με νερό και τοποθετούνται σε τετράγωνο. Μην ξεχάσετε να παρέχετε μια κοιλότητα για τον ανεμιστήρα και ένα άνοιγμα για την πόρτα. Συνδέστε τη σχάρα στην κορυφή της τοιχοποιίας.

Συναρμολόγηση της σόμπας

Όλα τα μέρη της δομής συναρμολογούνται διαδοχικά.Το μεταλλικό μέρος συνδέεται με το τούβλο, η εστία και ο ανεμιστήρας κλείνουν με πόρτες κομμένες από ένα μεταλλικό φύλλο.

Διάγραμμα σόμπας-θερμαντήρα για μπάνιο από ζάντες

Σε μια σημείωση! Για άνετη χρήση, συνιστάται να εξοπλίσετε την πόρτα με μια λαβή από ένα μεγάλο μπουλόνι. Και έτσι ώστε τα καυσόξυλα ή τα κάρβουνα να μην πέσουν κατά λάθος - επίσης με ένα μάνδαλο από μια στενή μεταλλική πλάκα και ένα μικρό βρόχο.

Στη συνέχεια, ένα δεύτερο κομμάτι σωλήνα συγκολλάται στην κεντρική οπή του κέντρου, που βρίσκεται ανάμεσα στην εστία και τη σόμπα, και ράβεται στο πάνω μέρος της καμινάδας μέσω της δεξαμενής νερού. Οι πέτρες τοποθετούνται στη σόμπα: στο κάτω μέρος - μεγάλες και μεσαίες, στην κορυφή - μικρές.

Για την ενίσχυση της δομής, τα μεταλλικά κανάλια συγκολλούνται στο χείλος του θερμαντήρα και της δεξαμενής νερού, τα οποία είναι εγκατεστημένα υπό ελαφρά γωνία προς το πάνω μέρος του σώματος. Ο σωλήνας οδηγείται σε μια καμινάδα επενδεδυμένη με πυρίμαχα τούβλα και εξοπλισμένη με αποσβεστήρα.

Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με Είναι δυνατό να ζεσταθείτε κατά τη διάρκεια της εμμήνου ρύσεως

Μια τέτοια σόμπα θα θερμαίνει το ατμόλουτρο και το νερό στη δεξαμενή σε μόλις μία ώρα.

Αφού προετοιμάσετε όλα τα εξαρτήματα που απαιτούνται για την κατασκευή του θερμαντήρα, μπορείτε να προχωρήσετε στη διαδικασία συναρμολόγησης.

Φούρνος από τούβλα

1. Δημιουργία δεξαμενής για θέρμανση νερού. Είναι απαραίτητο να συναρμολογηθεί μια ενιαία κατασκευή από δύο στοιχεία με συγκόλληση. Το εσωτερικό μέρος είναι αποκοπές προκαταρκτικά. Για τη δημιουργία του πυθμένα, χρησιμοποιείται ένα μεταλλικό φύλλο, στο οποίο κόβεται μια τρύπα για την έξοδο της καμινάδας.Τοποθετείται κοντά στον κύριο τοίχο, μετά τον οποίο ο σωλήνας συγκολλάται ερμητικά. Η δεξαμενή πρέπει να κλείσει, γιατί αυτό το μέρος του φύλλου είναι συγκολλημένο και το δεύτερο γίνεται με τη μορφή κλείστρου. Στο πλάι, στο κάτω μέρος του άνω δίσκου, δημιουργείται μια τρύπα για την εγκατάσταση του γερανού. Ο δεύτερος δίσκος προορίζεται για το σώμα του εναλλάκτη θερμότητας για καλή θέρμανση του δωματίου.
2. Δοκιμή στεγανότητας. Ο έλεγχος μιας σπιτικής σόμπας από δίσκους αυτοκινήτου για έλλειψη διείσδυσης πραγματοποιείται γεμίζοντας με νερό. Εάν εντοπιστεί κάποιο ελάττωμα, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν πρόσθετες εργασίες συγκόλλησης. Εκτελούνται μετά την αποστράγγιση του υγρού από τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας μια βρύση.
3. Σύνδεση των κάτω δύο δίσκων για τη θερμάστρα και την εστία. Η εργασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Στην προκύπτουσα κοίλη δομή, πρέπει να στερεώσετε το πλέγμα. Συγκολλάται στον επάνω δίσκο και προορίζεται για τοποθέτηση λίθων. Το κάτω στοιχείο δεν χρειάζεται να κουμπώσει τα εσωτερικά στοιχεία. Μια τρύπα δημιουργείται στο πλάι και μια πόρτα είναι προσαρτημένη.
4. Ανέγερση του ιδρύματος. Πρέπει να φτιάξετε μια σταθερή βάση στην οποία θα εγκατασταθεί ο φούρνος. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τούβλα και να τα γεμίσετε με κονίαμα. Μεγαλύτερη αξιοπιστία επιτυγχάνεται με τη χρήση εξαρτημάτων.
5. Χτίσιμο με τούβλα. Η εργασία πραγματοποιείται αφού στεγνώσει το ίδρυμα. Το πυρίμαχο τούβλο τοποθετείται σε ένα τετράγωνο, σχηματίζοντας μια εστία. Ο πηλός χρησιμοποιείται ως συνδετικό. Είναι απαραίτητο να εκτελέσετε την τοιχοποιία με υψηλή ποιότητα και να μην ξεχάσετε τις τρύπες για τον ανεμιστήρα και την εγκατάσταση σχαρών.
6. Ενίσχυση του κλιβάνου. Για να εξασφαλιστεί μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ των άνω και κάτω μεταλλικών κατασκευών, χρησιμοποιούνται κανάλια.

Σόμπα από δίσκους

Μια σόμπα σάουνας από ζάντες φορτηγού μπορεί να παράγει θερμότητα από μια ποικιλία υλικών. Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα καύσιμα - άνθρακας, καυσόξυλα, μπρικέτες, σφαιρίδια. Ο ευκολότερος τρόπος για να θερμάνετε τη σάουνα είναι να χρησιμοποιήσετε καυσόξυλα, καθώς είναι εύκολο να το ανάψετε. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή καυσίμου με βάση το κόστος και τη διαθεσιμότητά τους στην περιοχή.

Υπάρχει επίσης μια άλλη επιλογή για τη δημιουργία φούρνου από δίσκους, χωρίς να δημιουργηθεί μια βάση από τούβλα. Ποια επιλογή να επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ο φούρνος δίσκου έχει ορισμένα από τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Υλικά για την κατασκευή είναι διαθέσιμα παντού και ακόμη και η αγορά παλαιών δίσκων δεν θα έχει ως αποτέλεσμα σοβαρό οικονομικό κόστος
• Απλότητα στην κατασκευή της συσκευής.
• Ο τελικός φούρνος έχει επαρκές περιθώριο ασφαλείας για μακροχρόνια χρήση.
• Ο τελικός σχεδιασμός δεν καταλαμβάνει πολύ ελεύθερο χώρο.
• Ο χάλυβας αυτοκινήτου επιδεικνύει αντοχή σε υψηλά φορτία, μηχανικές βλάβες και παραμορφώσεις.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες υψηλής υγρασίας.
• Το προϊόν είναι κατάλληλο για χρήση με διάφορα καύσιμα: ξύλο, καύσιμο σβόλων, κάρβουνο και άνθρακας.

Ας επικεντρωθούμε στο γεγονός ότι σχεδόν κάθε σόμπα που κατασκευάζεται από δίσκους τροχών θα είναι φορητή, η οποία είναι πολύ βολική σε ιδιωτική κατοικία ή καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι

Παρά όλα τα πλεονεκτήματα, οι σόμπες αυτού του τύπου έχουν τα μειονεκτήματά τους:

• Κατά την εγκατάσταση της συσκευής απευθείας στο έδαφος, δεν δημιουργείται επαρκής ώθηση για τη διατήρηση της καύσης καυσίμου, με αποτέλεσμα ο καυστήρας να σβήνει συχνά.
• Το μαγκάλι αποδεικνύεται πολύ χαμηλό και χωρίς επιπλέον πόδια είναι άβολο να μαγειρεύετε φαγητό πάνω του.
• Οι χαλύβδινοι δίσκοι θερμαίνονται πολύ γρήγορα και αν χειριστείτε απρόσεκτα, μπορεί να προκληθούν σοβαρά εγκαύματα
• Ο χάλυβας κρυώνει πολύ γρήγορα, και ως αποτέλεσμα, απαιτείται μεγάλη ποσότητα καυσίμου για τη διατήρηση της επιθυμητής θερμοκρασίας.

Λόγω ελλείψεων, οι φούρνοι αυτοί στην πράξη δεν χρησιμοποιούνται ως κύρια συσκευή για τη θέρμανση σπιτιού ή καλοκαιρινής εξοχικής κατοικίας, αλλά ταυτόχρονα είναι ιδανικές για θέρμανση μπανιέρας, τεχνικών δωματίων, καθώς και για μαγείρεμα.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης φούρνου ζάντας αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:

• Χαμηλό κόστος. Η κατασκευή μιας συσκευής θέρμανσης δεν απαιτεί μεγάλες επενδύσεις κεφαλαίων, καθώς το πιο εντατικό υλικό της είναι κατασκευασμένο από ζάντες χωρίς ιδιοκτήτες.
• Ανθεκτικότητα και αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατά την παραγωγή δίσκων αυτοκινήτων, χρησιμοποιείται χοντρός χάλυβας, ο οποίος έχει υψηλή αντοχή, επομένως μια τέτοια σπιτική μονάδα θα εξυπηρετεί πιστά περισσότερες από μία εποχές θέρμανσης.
• Υψηλή θερμική σταθερότητα. Λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα του χαλύβδινου κράματος από το οποίο χρησιμοποιείται για την κατασκευή δίσκων αυτοκινήτων, η συσκευή είναι σε θέση να αντέξει τα αποτελέσματα της συχνής και παρατεταμένης θέρμανσης σε υψηλές θερμοκρασίες.
• Η ταχύτητα της θέρμανσης. Μια συσκευή αυτού του σχεδιασμού μπορεί να θερμανθεί γρήγορα στην επιθυμητή θερμοκρασία, ανεξάρτητα από τον τύπο καυσίμου που φορτώνεται σε αυτήν.
• Χωρίς περιορισμούς μεγέθους. Για την κατασκευή του κλιβάνου, μπορείτε να επιλέξετε δίσκους καταλληλότερου μεγέθους και να ανυψώσετε τη δομή όχι μόνο από δύο, αλλά και από τρεις, τέσσερις ή περισσότερους δίσκους.
• Υψηλή απαγωγή θερμότητας. Η απόδοση μιας σπιτικής σόμπας από οδηγούς αυτοκινήτων φτάνει το 80 - 85%.

Ωστόσο, οι σόμπες της κοιλιάς από δίσκους αυτοκινήτων, στην πραγματικότητα, όπως και άλλες μεταλλικές σόμπες:

• αδυνατεί να συσσωρεύσει και να διατηρήσει τη θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το μεταλλικό σώμα εκπέμπει γρήγορα θερμότητα και κρυώνει, οπότε μια τέτοια σόμπα με θέρμανση θα θερμαίνει το κτίριο μόνο όταν καίγεται καυσόξυλο ή άλλος τύπος καυσίμου.
• απαιτούν την εγκατάσταση υψηλής καμινάδας. Για να εξασφαλιστεί επαρκές επίπεδο βυθίσματος, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια καμινάδα με ύψος τουλάχιστον 2 m.
• πρέπει να καθαρίζονται τακτικά όλα τα τμήματα, και ιδιαίτερα προσεκτικά η καμινάδα. Η καμινάδα μεγάλης διαμέτρου πρέπει να καθαρίζεται τουλάχιστον μία φορά κάθε 1,5-2 μήνες. Εάν η διάμετρος του είναι μικρή, τότε αυτή η διαδικασία πρέπει να πραγματοποιείται μία φορά την εβδομάδα.

Υλικά και εξοπλισμός για εργασία

Για να φτιάξετε μια σόμπα από δίσκους τροχών με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

1. Μύλος με κύκλους για μέταλλο ή κόφτη αερίου.
2. Μηχανή συγκόλλησης και ηλεκτρόδια.
3. Προστατευτικές συσκευές: γυαλιά, γκέτες
4. 2 κοψίματα των 50 εκατοστών κάθε μεταλλικού σωλήνα πάχους 5 mm και διαμέτρου 160 mm.
5. Φύλλο σιδήρου 8 mm.
6. Κρεμάστρες πορτών (μπορούν να αντικατασταθούν με μεγάλα μπουλόνια και παξιμάδια)
7. Πυρίμαχα τούβλα.
8. Τσιμεντοειδές κονίαμα για τοιχοποιία και πηλό.
9. 4-6 κανάλια χάλυβα.

Για να χτίσετε το κύτος, θα χρειαστείτε 4 δίσκους από ένα φορτηγό, για παράδειγμα, το KrAZ. Τέτοιοι τροχοί θα φτιάξουν σόμπα με διάμετρο 0,5 m και πάχος τοιχώματος 1 cm - αυτό αρκεί για να θερμαίνει ένα λουτρό ή άλλο βοηθητικό δωμάτιο.

Η σόμπα είναι φίλος σε πεζοπορία και στη χώρα

Μην είστε τεμπέλης - περάστε 3-4 ώρες ελεύθερου χρόνου και γίνετε ιδιοκτήτης μιας καταπληκτικής και πολύ λειτουργικής σόμπας από δίσκους τροχών. Τα πλεονεκτήματά του είναι προφανή:

• Ανετα;
• φορητός;
• θερμαίνεται γρήγορα και εκπέμπει θερμότητα.
• προϋπολογισμός;
• οποιοδήποτε καύσιμο είναι κατάλληλο για αυτό.
• δεν καίγεται.

Μια κινητή σόμπα από παλιά ζάντες θα είναι απαραίτητη για χρήση στη σάουνα. Και αν χτίσετε μια σόμπα με ένα μέρος για ένα καζάνι, η συσκευή θα είναι μια εξαιρετική προσθήκη σε συγκεντρώσεις στη φύση ή σε συναντήσεις με φίλους στη χώρα. Έχοντας εγκαταστήσει ένα καζάνι σε αυτό, μπορείτε να μαγειρέψετε με ασφάλεια νόστιμη σούπα ή κουάκερ, και αφού αφαιρέσετε το καζάνι και τοποθετήσετε τη σχάρα στην κορυφή, θα λάβετε εξαιρετικά κεμπάπ.

Κανόνες πυρασφάλειας για την οργάνωση σπιτικών φούρνων

Ένας φούρνος από δίσκους αυτοκινήτων θερμαίνει κυρίως με υπέρυθρη ακτινοβολία. Για να μετατρέψετε αυτήν τη ροή σε ζεστό αέρα, η σόμπα πρέπει να είναι θωρακισμένη: περιβάλλεται από ένα περίβλημα από χαλύβδινα φύλλα τοποθετημένα σε απόσταση 7-10 cm από τη θερμάστρα και με την ίδια απόσταση από το πάτωμα.

Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία μεταλλικών κλιβάνων:

• Μια πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα ή φύλλο χάλυβα πρέπει να τοποθετηθεί στο πάτωμα έτσι ώστε η πυρίμαχη δομή να εκτείνεται πέρα ​​από το περίγραμμα του κλιβάνου τουλάχιστον 60 cm σε κάθε κατεύθυνση - αυτό θα προστατεύει από την πυρκαγιά εάν πέσουν κατά λάθος άνθρακες από τον κλίβανο.
• Η μεταλλική σόμπα και η καμινάδα δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με εύφλεκτα υλικά. Χρησιμοποιήστε μονωτικά διαχωριστικά, εάν είναι απαραίτητο.
• Πάντα να ελέγχετε για έλξη στα κανάλια πριν από την πυροδότηση. Εάν δεν είναι εκεί, πρέπει να ζεστάνετε την καμινάδα με μια μικρή ποσότητα καμένου ξύλου ή να καθαρίσετε τα περάσματα και το ταψί.
• Μην χρησιμοποιείτε αναφλεκτήρες υγρών - μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά από το άνοιγμα της εστία.

Αναλυτικές οδηγίες για τη δημιουργία σόμπας από δίσκους

Οδηγίες βήμα προς βήμα για τη δημιουργία φούρνου από δίσκους θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε μια κατασκευή χωρίς προβλήματα. Είναι σημαντικό μόνο να αποφασίσετε για το σκοπό της χρήσης της έτοιμης συσκευής. Ειδικότερα, εάν φτιάχνετε φούρνο για θέρμανση ή για μαγείρεμα, τότε ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός. Η βάση μιας τέτοιας σόμπας μπορεί να είναι πυρίμαχα τούβλα ή ένα τμήμα ενός παλιού καλοριφέρ, στο οποίο είναι τοποθετημένο ένα μεταλλικό φύλλο (το πάχος του πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 5-8 mm).

Ο ίδιος ο σχεδιασμός πρέπει να γίνει ακολουθώντας τα ακόλουθα βήματα:

1. Προετοιμάστε τέσσερις δίσκους KAMAZ. Πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, αλουμίνιο δεν θα λειτουργήσει.
2. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψτε το κεντρικό τμήμα των τριών δίσκων.
3. Συγκολλήστε δύο δίσκους μαζί. Στον κάτω δίσκο, τοποθετήστε μια στρογγυλή πλάκα που έχει το σωστό μέγεθος και κόψτε από το φύλλο χάλυβα. Εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτή η πλάκα μπορεί να συγκολληθεί αμέσως στη μεταλλική βάση.
4. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψτε μια μικρή τετράγωνη τρύπα στο πλάι του προκύπτοντος τεμαχίου. Αυτό το κομμάτι δεν πρέπει να πεταχτεί, θα κατασκευαστεί μια πόρτα από αυτό. Η πόρτα μπορεί να στερεωθεί στο σώμα μέσω συγκολλημένων μπουλονιών και παξιμαδιών. Επιπλέον, μπορείτε να στερεώσετε ένα μάνδαλο και μια λαβή. Αποδεικνύεται μια τελική θήκη που θα εκτελεί δύο λειτουργίες ταυτόχρονα - έναν ανεμιστήρα (για να αυξήσετε την πρόσφυση, θα πρέπει να ανοίξετε ελαφρώς την πόρτα του κάτω θαλάμου) και ένα ταψί τέφρας.
5. Στη συνέχεια, συγκολλήστε τους δύο υπόλοιπους δίσκους μεταξύ τους έτσι ώστε να υπάρχει ένα μη χρωματισμένο στοιχείο στο κάτω μέρος. Καυσόξυλα θα στοιβάζονται σε αυτό. Στο πλάι, πρέπει να κόψετε μια τρύπα με τον ίδιο τρόπο όπως στο παραπάνω βήμα και να εγκαταστήσετε την πόρτα.
6. Μια πλάκα πρέπει να τοποθετηθεί στο πάνω μέρος της εστίας και μια στρογγυλή τρύπα πρέπει να κοπεί μέσα σε αυτήν. Ένας σωλήνας θα εγκατασταθεί σε αυτό.
7. Απομένει να συνδέσουμε όλα τα μέρη της θήκης. Ο σωλήνας πρέπει να κατεβεί προσεκτικά στην άνω οπή και να συγκολληθεί έτσι ώστε η βαλβίδα να βρίσκεται στην κορυφή.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι ραφές είναι το πιο αδύναμο σημείο του φούρνου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να ετοιμάζονται με τη μέγιστη ευθύνη. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε ο καπνός θα διαρρεύσει από τις ρωγμές και θα εισέλθει στο δωμάτιο. Και αν όλα γίνουν σύμφωνα με τις συστάσεις, τότε ο καπνός θα εισέλθει στην καμινάδα. Επιπλέον, μπορείτε να καλύψετε ρωγμές και ραφές με πηλό και να πασπαλίσετε με ξηρή άμμο, καθώς κατά τη λειτουργία οι ραφές τείνουν να γίνουν πιο λεπτές.

Συμβουλή! Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το βίντεο με κύρια μαθήματα, σύμφωνα με τα οποία δεν θα είναι δύσκολο να δημιουργήσετε μια σόμπα από δίσκους αυτοκινήτων με τα χέρια σας. Θυμηθείτε ότι οι ζάντες ενός φορτηγού, για παράδειγμα, KAMAZ ή ZIL, είναι ιδανικές.

Η κλασική έκδοση του κάθετου θερμαντήρα

Η οριζόντια σόμπα δεν διαφέρει από τις σόμπες σάουνας και τις σόμπες από σωλήνες νερού μεγάλης διαμέτρου ή κυλίνδρες προπανίου. Για την κατασκευή του απλούστερου φούρνου από δίσκους, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τρεις ζάντες KAMAZ.

Δύο αφήνονται αμετάβλητα, το τρίτο υπόκειται σε πρόσθετο κόψιμο και το τοίχωμα της φλάντζας αφαιρείται. Με απλά λόγια, είναι απαραίτητο να κόψετε το κάτω μέρος του δίσκου με έναν κόπτη οξυγόνου ή έναν ισχυρό μύλο, αφήνοντας μόνο το χείλος. Μια μεταλλική σχάρα της σχάρας τοποθετείται μέσα στο χείλος και συγκολλάται στα τοιχώματα του δίσκου.

Τα άκρα των δύο εναπομείναντων τροχών συγκολλούνται με παχιά λαμαρίνα, πάχους τουλάχιστον 5 mm. Τα υπόστεγα συγκολλούνται σε έναν από τους δίσκους και είναι εξοπλισμένα με μια πόρτα, αφήνεται μια τρύπα στο κάτω μέρος για τον καθαρισμό της τέφρας της σόμπας. Συνήθως, ένας αναδιπλούμενος μεταλλικός δίσκος ή μια βαλβίδα τομέα χρησιμοποιείται για αυτούς τους σκοπούς. Η κουζίνα της σάουνας πρέπει να είναι εφοδιασμένη με αποσβεστήρα ανεμιστήρα χωρίς αποτυχία.

Μια φλάντζα καμινάδας κόβεται στον τρίτο δίσκο, μετά την οποία και τα τρία στοιχεία στοιβάζονται σε ένα μεταλλικό στήριγμα, οι αρμοί μεταξύ των δακτυλίων ευθυγραμμίζονται και συγκολλούνται. Το πιο πολύτιμο πράγμα για αυτόν τον σχεδιασμό είναι η απλότητα και η ευκολία εγκατάστασης.Η σόμπα μπορεί να τοποθετηθεί σε λουτρό χωρίς βάση. Αρκεί να τοποθετήσετε ένα φύλλο χάλυβα στο πάτωμα σε ένα θερμομονωτικό υπόστρωμα και ο φούρνος μπορεί να τοποθετηθεί.

Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τον τρόπο συναρμολόγησης ενός σπιτιού από ένα μπαρ

Αυτό το σχέδιο είναι ιδανικό για εγκατάσταση σε ένα μικρό λουτρό στη χώρα. Στο τέλος της σεζόν, μια δομή βάρους πάνω από 100 κιλά μπορεί να αφαιρεθεί ή να αποθηκευτεί.

Η ιδέα της χρήσης ζαντών από βαρέα φορτηγά εμφανίστηκε πριν από πολύ καιρό, σχεδόν μισό αιώνα πριν. Στα πρώτα βαρέα φορτηγά που εξυπηρετούσαν εταιρείες φορτηγών κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου, ήταν απαραίτητο να ζεσταθεί το νερό πριν το ρίξει στο καλοριφέρ. Επομένως, οι οδηγοί και οι κλειδαράδες βρήκαν το σχεδιασμό μιας σόμπας από δίσκους, ο οποίος αργότερα μετανάστευσε σε καμπίνες και γκαράζ και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε στο λουτρό.

Η όρθια σόμπα των τροχών μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε. Επιπλέον, με τη βοήθεια μιας κινητής σόμπας, ακόμη και μια σκηνή ή ένα ελαφρύ ξύλινο υπόστεγο θα μπορούσε να μετατραπεί σε λουτρό, ακόμη και χωρίς καμινάδα. Σε μια σωστά μαγειρεμένη σόμπα από δίσκους, έκαναν φωτιά σε λαδωμένα κουρέλια, στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν κάρβουνα και καυσόξυλα.

Ο σχεδιασμός του κλιβάνου, η δομή και η αρχή λειτουργίας του είναι ξεκάθαρα από την παρακάτω φωτογραφία.

Το σώμα της σόμπας συναρμολογείται από τέσσερις δίσκους από ZIL 131, URAL ή KAMAZ. Το σετ στοιβαγμένων χαλύβδινων ζαντών φτάνει σε ύψος σχεδόν 90 cm και δεδομένου του βάρους του νερού στην άνω δεξαμενή και τις πέτρες, καθίσταται σαφές ότι η κατασκευή αποδεικνύεται μάλλον ασταθής.

Για την προστασία του λουτρού από τη φωτιά, πρέπει να κατασκευαστεί ένα κλασικό θεμέλιο από μπετόν με θερμομόνωση για τη σόμπα και για τον κάτω δακτύλιο, ο οποίος λειτουργεί ως τηγάνι τέφρας, χρησιμοποιήστε ένα δίσκο μοντέλου 43118-3101012 με μέγιστη διάμετρο χείλους 560 mm. Το ευρύ μέρος συγκολλάται με λαμαρίνα, κόβεται η κεφαλή του ταψιού για να διευκολύνεται η σύνδεση στον θάλαμο καύσης.

Οι επόμενοι δύο δακτύλιοι κόβονται στη μία πλευρά και συγκολλούνται μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια συμπαγή κοιλότητα. Αυτή είναι η εστία του φούρνου. Όπως στο τηγάνι τέφρας, έτσι και στο θάλαμο καύσης στο τοίχωμα του δίσκου, είναι απαραίτητο να κόψετε μια καταπακτή για τη φόρτωση καυσόξυλου ή μπρικέτα.

Το πάνω μέρος της σόμπας είναι μια δεξαμενή νερού και μια σόμπα. Όπως το ταψί, είναι καλύτερα κατασκευασμένο από ζάντες υψηλής ταχύτητας με ψηλές πλευρές. Στο κεντρικό τμήμα της κατασκευής, συγκολλάται ένας μεταλλικός σωλήνας με παχιά τοιχώματα, στον οποίο θα προσαρτηθεί το βαρέλι της καμινάδας.

Πριν από τη συναρμολόγηση, όλα τα μέρη της σόμπας πρέπει να καθαρίζονται μηχανικά, χωρίς πυροδότηση, κατά προτίμηση με αμμοβολή ή βούρτσα με μεταλλικές τρίχες. Το μέταλλο αμαξώματος είναι αρκετά παχύ, 6-9 mm, οπότε η γραμμή συγκόλλησης θα πρέπει να κοπεί υπό γωνία 60 °.

Ο σύνδεσμος συγκολλάται σε τρία περάσματα, εάν είναι δυνατόν, τότε είναι καλύτερο να συγκολλήσετε τη σόμπα από τους δίσκους χρησιμοποιώντας έναν ισχυρό τριφασικό βιομηχανικό μοντέλο οξυγονοκολλητή. Είναι αδύνατο να συγκολληθεί αποτελεσματικά το μέταλλο για έναν κλίβανο σε ένα λουτρό με έναν μετατροπέα γκαράζ με χωρητικότητα 2,5 kW. Σε αυτήν την περίπτωση, το σώμα του κλιβάνου συγκρατείται μόνο με σημεία συγκόλλησης και ολόκληρη η ραφή είναι κατασκευασμένη με ένα φακό ακετυλενίου.

Μετά τη συγκόλληση, οι ραφές καθαρίζονται και το σώμα του κλιβάνου είναι βαμμένο με ανθεκτική στη θερμότητα βαφή. Όλες οι κατασκευές του κλιβάνου από δίσκους τροχών ταξινομούνται ως πολύ ζεστές · μετά την προθέρμανση, οι τοίχοι μπορούν να κάψουν ακόμη και σε απόσταση έως ένα μέτρο από την επιφάνεια. Επομένως, μετά την εγκατάσταση του φούρνου στο λουτρό, θα πρέπει να φτιάξετε μια αφαιρούμενη οθόνη από αλουμινόχαρτο κολλημένο σε γαλβανισμένο φύλλο.

Μπορείτε να πάρετε ένα σπιτικό φούρνο μετά την προετοιμασία των απαραίτητων εξαρτημάτων και αξεσουάρ.

Η κατασκευή σόμπας για μπάνιο περιλαμβάνει τη χρήση των ακόλουθων υλικών και εργαλείων:

1. μηχανή συγκόλλησης με ηλεκτρόδια.
2. ένα μύλο στον οποίο είναι εγκατεστημένος ένας κοπτικός δίσκος για μέταλλο ·
3. μεταλλικά φύλλα (βέλτιστο πάχος 8 mm)
4. σωλήνας εξάτμισης καπνού, διαμέτρου 160 mm.
5. θόλοι για την πόρτα?
6. Κανάλι;
7. πυρίμαχο τούβλο
8. άργιλος, άμμος για παρασκευή διαλύματος.
9. γάντια και γυαλιά για προσωπική προστασία.

Το κύριο συστατικό του κλιβάνου είναι 4 ζάντες από ένα φορτηγό, για παράδειγμα, ZIL-130.Σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε μια εστία με διάμετρο 50 cm. Αυτός ο σχεδιασμός θα έχει τοίχους πάχους 1 cm.

Πριν φτιάξετε μια σόμπα από δίσκους, πρέπει να γνωρίζετε γιατί χρησιμοποιούνται ακριβώς 4 κομμάτια.

Κάθε στοιχείο παίζει ρόλο:

• το πρώτο - ένα τζάκι από τούβλα βρίσκεται σε αυτό. Το καύσιμο τοποθετείται μέσω της πόρτας, η οποία είναι τοποθετημένη πάνω της.
• το δεύτερο είναι για πέτρες. Οι θερμές πέτρες βοηθούν στην παραγωγή ατμού αφού εκτεθούν σε νερό.
• το τρίτο - ανταλλάσσει θερμότητα μεταξύ της σόμπας και του δωματίου. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατόν να διατηρηθεί η επιθυμητή θερμοκρασία.
• το τέταρτο - θερμαίνει το νερό.

Διάγραμμα φούρνου

Στάδια εργασίας

Πρώτα απ 'όλα, οι δίσκοι πρέπει να έχουν τελειώσει με μύλο. Στον τελευταίο, κορυφαίο δίσκο, μπορείτε να τον αφήσετε.

Αφού κοπεί ο πυρήνας, προχωρούμε στη συγκόλληση. Για συγκόλληση, απαιτούνται ηλεκτρόδια 5 mm.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε τον πρώτο δίσκο σε ένα σιδερένιο φύλλο, το οποίο θα πρέπει να έχει μεγαλύτερο μέγεθος από το δίσκο. Αυτό είναι απαραίτητο, ώστε κατά τη διάρκεια της θέρμανσης, τα πεσμένα κάρβουνα να μην βλάψουν το δωμάτιο, αλλά εάν η σόμπα της κοιλιάς από τις ζάντες λειτουργεί στο δρόμο, τότε δεν υπάρχει ανάγκη για αυτήν τη δράση.

Εάν η σόμπα είναι φτιαγμένη για δωμάτια, τότε υπάρχει ήδη μια τρύπα στον επάνω δίσκο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σωλήνα και ο υπόλοιπος χώρος μπορεί να σφραγιστεί με σιδερένιο φύλλο.

Στη συνέχεια, συγκολλώνουμε όλους τους δίσκους μαζί. Είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε τους δίσκους έτσι ώστε να μην υπάρχουν ρωγμές και κενά, διαφορετικά ο καπνός και η φωτιά μπορούν να διαπεράσουν μέσα τους στο δωμάτιο.

Πρέπει επίσης να συγκολλήσετε όλες τις οπές στους δίσκους. Πόσοι δίσκοι θα συγκολληθούν, ο καθένας αποφασίζει για τον εαυτό του, ανάλογα με το μέγεθος του κλιβάνου και για ποιους σκοπούς προορίζεται.

Firebox και φυσητήρας

Περαιτέρω στη δομή, είναι απαραίτητο να κόψετε μια τρύπα για το τζάκι, αλλά αυτό πρέπει να γίνει σε τέτοια απόσταση ώστε να υπάρχει χώρος για τον ανεμιστήρα. Η φωτογραφία δείχνει πώς να κάνετε μια τρύπα για το τζάκι, αλλά αυτή η σόμπα έχει σχεδιαστεί για εξωτερική χρήση, οπότε απομένει λίγο χώρος για τον ανεμιστήρα.

Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε μια σόμπα για μπάνιο από δίσκους, τότε, ανάλογα, η σόμπα θα είναι ψηλότερη και η εστία θα βρίσκεται ψηλότερα. Βασικά, η οπή για το φούρνο κατασκευάζεται στον δεύτερο δίσκο από το κάτω μέρος, και για το τηγάνι τέφρας στο πρώτο. Δεν απορρίπτουμε το κομμένο κομμάτι από την τρύπα για το τζάκι, καθώς θα είναι χρήσιμο για εμάς ως πόρτα.

Στη συνέχεια, είδαμε μέσα από την ίδια τρύπα στο κάτω μέρος για τον ανεμιστήρα. Για πρόσφυση, θα είναι αρκετό να φτιάξουμε μια τρύπα μεγέθους 30 έως 15 cm. Εάν η σόμπα είναι φτιαγμένη για ένα δωμάτιο, τότε αφήνουμε επίσης το πριονισμένο τμήμα, καθώς θα χρησιμεύσει ως πόρτα.

Σχάρα

Για τη σχάρα, πρέπει να βρείτε μια σχάρα κατάλληλη σε μέγεθος. Εάν δεν υπάρχει σχάρα, μπορείτε να πάρετε ένα κομμάτι από ανθεκτικό σίδερο στο οποίο πρέπει να τρυπήσετε τρύπες.

Πόρτες

Στη συνέχεια, προχωράμε στην εγκατάσταση της πόρτας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να συγκολλήσετε τους μεντεσέδες στην οπή που προετοιμάζεται για την πόρτα και μετά να συγκολλήσετε την ίδια την πόρτα στους μεντεσέδες. Για να ανοίξετε εύκολα την πόρτα, πρέπει να στερεώσετε μια λαβή σε αυτήν. Για να το κάνουμε αυτό, χρειαζόμαστε είτε μεταλλικό τρυπάνι και μπουλόνι, είτε συγκόλληση και οποιαδήποτε σγουρή λαβή που μπορεί να συγκολληθεί στην πόρτα.

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια λαβή σύμφωνα με την πρώτη επιλογή, τότε για αυτό τρυπάμε μια τρύπα στην πόρτα με την άκρη, το πάχος της οποίας πρέπει να αντιστοιχεί στο πάχος του μπουλονιού ή να είναι ακόμη μεγαλύτερο, μια τρύπα. Εισάγουμε ένα μπουλόνι σε αυτό και στρίβουμε στις άκρες του παξιμαδιού και από τις δύο πλευρές. Χρησιμοποιώντας τη λαβή, και η πόρτα θα είναι πιο εύκολο να ανοίξει και να μην κάψετε τον εαυτό σας.