Η αρχή της λειτουργίας και το διάγραμμα της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα - χαρακτηριστικά λειτουργίας

Το σύστημα θέρμανσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα υποστήριξης ζωής για το σπίτι. Κάθε σπίτι χρησιμοποιεί ένα συγκεκριμένο σύστημα θέρμανσης, αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι χρήστες τι είναι μια μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα και πώς λειτουργεί, τον σκοπό και τις δυνατότητες που παρέχονται με τη χρήση του.

Ηλεκτρικός θέρμανση ασανσέρ

Συσκευή συστήματος θέρμανσης

Η μονάδα θέρμανσης είναι ένας τρόπος σύνδεσης ενός συστήματος οικιακής θέρμανσης με το δίκτυο. Η δομή μιας μονάδας θέρμανσης σε μια τυπική πολυκατοικία που χτίστηκε τα σοβιετικά χρόνια περιλαμβάνει: λάσπη, βαλβίδες διακοπής, συσκευές ελέγχου, τον ίδιο τον ανελκυστήρα κ.λπ.
Η μονάδα ανελκυστήρα τοποθετείται σε ξεχωριστό δωμάτιο ITP (ατομικό σημείο θέρμανσης). Πρέπει ασφαλώς να υπάρχει βαλβίδα διακοπής για να αποσυνδέεται, εάν είναι απαραίτητο, το εσωτερικό σύστημα από την κύρια παροχή θερμότητας. Προκειμένου να αποφευχθούν μπλοκαρίσματα και μπλοκαρίσματα στο ίδιο το σύστημα και τις συσκευές του εσωτερικού αγωγού σπιτιού, είναι απαραίτητο να απομονωθεί η βρωμιά που έρχεται μαζί με ζεστό νερό από το κύριο δίκτυο θέρμανσης, γι 'αυτό είναι εγκατεστημένο ένα λάσπη λάσπης. Η διάμετρος του κάρτερ είναι συνήθως από 159 έως 200 χιλιοστά, όλες οι εισερχόμενες ακαθαρσίες (στερεά σωματίδια, κλίμακα) συλλέγονται και καθίστανται σε αυτό. Το κάρτερ, με τη σειρά του, χρειάζεται έγκαιρο και τακτικό καθαρισμό.

Οι συσκευές ελέγχου είναι θερμόμετρα και μανόμετρα που μετρούν τη θερμοκρασία και την πίεση στη μονάδα ανελκυστήρα.

Τα κύρια στοιχεία της συσκευής

Ο ανελκυστήρας περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη: ακροφύσιο, θάλαμος αναρρόφησης και ανάμιξης, διαχύτη. Επιπλέον, αυτό περιλαμβάνει τις σωληνώσεις του, που περιλαμβάνουν θερμόμετρα μέτρησης και μανόμετρα, βαλβίδες διακοπής.

Οι κατασκευαστές παράγουν επίσης μια ρυθμιζόμενη μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα, η οποία μπορεί να αλλάξει τη διάμετρο του ακροφυσίου μέσω ηλεκτρικής κίνησης. Αυτό είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της θέρμανσης του φορέα θερμότητας. Η αναλογία ανάμιξης του υπερθερμασμένου και του ψυχρού νερού σε ένα τέτοιο σύστημα αλλάζει, ενώ σε έναν συμβατικό ανελκυστήρα δεν παρέχεται. Αυτό μειώνει την απώλεια θερμότητας του κτιρίου και, κατά συνέπεια, το κόστος θέρμανσής του.

Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου ανελκυστήρα με αυτόματη ρύθμιση περιλαμβάνει έναν ενεργοποιητή που εγγυάται σταθερότητα στη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης σε χαμηλή κατανάλωση του φορέα θερμότητας.

Η δομή του ακροφυσίου σε σχήμα κώνου αποτελείται από μια συσκευή οδήγησης, έναν οδοντωτό κύλινδρο και μια βελόνα πεταλούδας. Η κίνηση του κυλίνδρου παρέχεται μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα ή χειροκίνητα. Ο κύλινδρος μεταδίδει κίνηση στη βελόνα πεταλούδας, η οποία αλλάζει τον αυλό του συγκροτήματος ανελκυστήρα.

Αυτό καθιστά δυνατή την αλλαγή της κατανάλωσης ψυκτικού. Επομένως, είναι δυνατόν να αυξηθεί η κατανάλωση νερού εντός 15-45%, να μειωθεί ή να αποκλειστεί τελείως το ακροφύσιο.

Όταν ο αυλός του ακροφυσίου μειώνεται, αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η ταχύτητα ροής του νερού μέσω των σωλήνων και ο λόγος ανάμιξής του αυξάνονται σημαντικά. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του ψυκτικού μειώνεται.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα ξένα ανάλογα έχουν αρκετά μεγάλο εύρος προσαρμογής. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απαραίτητο. Οι οικιακοί ανελκυστήρες έχουν μικρότερο εύρος, αλλά στην πρακτική χρήση είναι αρκετό για διάφορες περιπτώσεις.

Εναλλακτική λύση

Οι νέες τεχνολογίες βρίσκουν επίσης την εφαρμογή τους στον τομέα των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, καθώς και στο σύστημα θέρμανσης. Μια αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου συστήματος θέρμανσης είναι μια εναλλακτική λύση αντί ενός συμβατικού ανελκυστήρα. Αν και κοστίζει περισσότερο, είναι πιο εργονομικό και οικονομικό.

Η αυτοματοποιημένη μονάδα έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο της θερμοκρασίας και του ρυθμού ροής του φορέα θερμότητας μέσα στο σύστημα, ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Ωστόσο, για τη λειτουργία του, απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια, μερικές φορές υψηλής ισχύος.

Φυσικά, οι καινοτόμες τεχνολογίες αποδεικνύουν περισσότερα πλεονεκτήματα στη διασφάλιση του απαιτούμενου καθεστώτος θερμοκρασίας του συστήματος θέρμανσης. Ωστόσο, οι μονάδες ανελκυστήρων έχουν επίσης μεγάλη ζήτηση σε αυτόν τον τομέα.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του ανελκυστήρα

Στο σημείο εισόδου του αγωγού δικτύου θέρμανσης, συνήθως στο υπόγειο, ένας κόμβος που συνδέει τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής είναι εντυπωσιακός. Πρόκειται για ανελκυστήρα - μονάδα ανάμειξης για θέρμανση σπιτιού. Ο ανελκυστήρας κατασκευάζεται με τη μορφή χυτοσιδήρου ή χάλυβα δομή εξοπλισμένη με τρεις φλάντζες. Αυτός είναι ένας συνηθισμένος ανελκυστήρας θέρμανσης, η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στους νόμους της φυσικής. Μέσα στον ανελκυστήρα υπάρχει ακροφύσιο, θάλαμος υποδοχής, λαιμός ανάμιξης και διαχύτης. Ο θάλαμος υποδοχής συνδέεται στην "επιστροφή" μέσω φλάντζας. Υπερθερμασμένο νερό εισέρχεται στην είσοδο του ανελκυστήρα και ρέει στο ακροφύσιο. Λόγω της στένωσης του ακροφυσίου, ο ρυθμός ροής αυξάνεται και η πίεση μειώνεται (νόμος Bernoulli). Το νερό από την "επιστροφή" αναρροφάται στην περιοχή μειωμένης πίεσης και αναμιγνύεται στον θάλαμο ανάμιξης του ανελκυστήρα. Το νερό μειώνει τη θερμοκρασία στο επιθυμητό επίπεδο και ταυτόχρονα μειώνει την πίεση. Ο ανελκυστήρας λειτουργεί ταυτόχρονα ως αντλία κυκλοφορίας και μίξερ. Αυτή είναι, εν συντομία, η αρχή λειτουργίας ενός ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης ενός κτηρίου ή μιας κατασκευής.

Διάγραμμα μονάδας θέρμανσης

Η ρύθμιση της παροχής ψυκτικού γίνεται από τις μονάδες θέρμανσης του ανελκυστήρα του σπιτιού. Ο ανελκυστήρας είναι το κύριο στοιχείο της μονάδας θέρμανσης · ​​χρειάζεται δέσιμο. Ο εξοπλισμός ελέγχου είναι ευαίσθητος στη μόλυνση, επομένως, τα φίλτρα λάσπης περιλαμβάνονται στις σωληνώσεις, τα οποία συνδέονται με την «τροφοδοσία» και «επιστροφή».
Η επένδυση ανελκυστήρα περιλαμβάνει:

• φίλτρα λάσπης
• μετρητές πίεσης (είσοδος και έξοδος)
• αισθητήρες θερμοκρασίας (θερμόμετρα στην είσοδο του ανελκυστήρα, στην έξοδο και στην "επιστροφή") ·
• βαλβίδες πυλών (για προληπτικές ή έκτακτες εργασίες).

Αυτή είναι η απλούστερη έκδοση του κυκλώματος για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του ψυκτικού, αλλά χρησιμοποιείται συχνά ως η βασική συσκευή της μονάδας θέρμανσης. Η βασική μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα οποιωνδήποτε κτιρίων και κατασκευών, παρέχει ρύθμιση της θερμοκρασίας και της πίεσης του ψυκτικού στο κύκλωμα.
Τα πλεονεκτήματα της χρήσης του για θέρμανση μεγάλων κτιρίων, σπιτιών και πολυώροφων κτιρίων:

1. αξιοπιστία λόγω της απλότητας του σχεδιασμού.
2. χαμηλή τιμή εγκατάστασης και εξαρτημάτων
3. απόλυτη μη μεταβλητότητα
4. σημαντική εξοικονόμηση στην κατανάλωση θερμικού φορέα έως και 30%.

Ωστόσο, παρουσία αδιαμφισβήτητων πλεονεκτημάτων από τη χρήση ανελκυστήρα για συστήματα θέρμανσης, πρέπει επίσης να σημειωθούν τα μειονεκτήματα της χρήσης αυτής της συσκευής:

• ο υπολογισμός γίνεται ξεχωριστά για κάθε σύστημα ·
• χρειάζεστε μια υποχρεωτική πτώση πίεσης στο σύστημα θέρμανσης της εγκατάστασης.
• Εάν ο ανελκυστήρας δεν έχει ρυθμιστεί, δεν είναι δυνατή η αλλαγή των παραμέτρων του κυκλώματος θέρμανσης.

Ασανσέρ με αυτόματη ρύθμιση

Επί του παρόντος, υπάρχουν σχέδια ανελκυστήρων στα οποία η διατομή του ακροφυσίου μπορεί να αλλάξει με τη βοήθεια ηλεκτρονικής ρύθμισης. Ένας τέτοιος ανελκυστήρας έχει έναν μηχανισμό που κινεί τη βελόνα του γκαζιού. Αλλάζει τον αυλό του ακροφυσίου και, ως αποτέλεσμα, αλλάζει ο ρυθμός ροής του ψυκτικού. Αλλάζοντας την απόσταση αλλάζει η ταχύτητα κίνησης του νερού. Ως αποτέλεσμα, η αναλογία ανάμιξης ζεστού νερού και νερού από την "επιστροφή" αλλάζει, αλλάζοντας έτσι τη θερμοκρασία του ψυκτικού στην "τροφοδοσία". Τώρα είναι σαφές γιατί απαιτείται πίεση νερού στο σύστημα θέρμανσης.
Ο ανελκυστήρας ρυθμίζει τη ροή και την πίεση του μέσου θέρμανσης και η πίεση του οδηγεί τη ροή στο κύκλωμα θέρμανσης.

Αρχή λειτουργίας

Το καλύτερο παράδειγμα ότι ένας ανελκυστήρας θέρμανσης θα δείξει πώς λειτουργεί θα ήταν ένα πολυώροφο κτίριο.Στο υπόγειο ενός πολυώροφου κτηρίου μπορείτε να βρείτε ανελκυστήρα ανάμεσα σε όλα τα στοιχεία.

Πρώτα απ 'όλα, θα εξετάσουμε τι είδους σχέδιο έχει η μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα σε αυτήν την περίπτωση. Υπάρχουν δύο αγωγοί: τροφοδοσία (μέσω αυτού το ζεστό νερό πηγαίνει στο σπίτι) και επιστροφή (το κρύο νερό επιστρέφει στο λεβητοστάσιο).

Διάγραμμα μονάδας θέρμανσης ασανσέρ

Από το θάλαμο θερμότητας, το νερό εισέρχεται στο υπόγειο του σπιτιού · υπάρχει πάντα μια βαλβίδα διακοπής στην είσοδο. Συνήθως αυτές είναι βαλβίδες πύλης, αλλά μερικές φορές σε αυτά τα συστήματα που είναι πιο προσεκτικά, τοποθετούν χαλύβδινες βαλβίδες.

Όπως δείχνουν τα πρότυπα, υπάρχουν αρκετές θερμικές λειτουργίες στα λεβητοστάσια:

• 150/70 μοίρες;
• 130/70 μοίρες;
• 95 (90) / 70 μοίρες.

Όταν το νερό θερμαίνεται σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 95 μοίρες, η θερμότητα θα κατανέμεται μέσω του συστήματος θέρμανσης χρησιμοποιώντας έναν συλλέκτη. Αλλά σε θερμοκρασίες πάνω από τις κανονικές - πάνω από 95 βαθμούς, τα πάντα γίνονται πολύ πιο περίπλοκα. Δεν είναι δυνατή η παροχή νερού αυτής της θερμοκρασίας, επομένως πρέπει να μειωθεί. Αυτή είναι ακριβώς η λειτουργία της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα. Σημειώνουμε επίσης ότι το νερό ψύξης με αυτόν τον τρόπο είναι ο απλούστερος και φθηνότερος τρόπος.

Αναζήτηση ιστότοπου otoplenie-doma.org

Γιατί χρειάζεστε μια μονάδα θέρμανσης

Το σημείο θέρμανσης βρίσκεται στην είσοδο του θερμαντικού δικτύου στο σπίτι. Ο κύριος σκοπός του είναι να αλλάξει τις παραμέτρους του ψυκτικού. Για να το πούμε πιο ξεκάθαρα, η μονάδα θέρμανσης μειώνει τη θερμοκρασία και την πίεση του ψυκτικού πριν εισέλθει στο ψυγείο ή τον θερμαντήρα. Αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για να μην κάψετε τον εαυτό σας να αγγίξετε τη συσκευή θέρμανσης, αλλά και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής όλου του εξοπλισμού του συστήματος θέρμανσης.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν η θέρμανση στο σπίτι χωρίζεται με σωλήνες από πολυπροπυλένιο ή από μέταλλο-πλαστικό. Υπάρχουν ρυθμιζόμενοι τρόποι λειτουργίας των μονάδων θέρμανσης:

Αυτά τα σχήματα δείχνουν τη μέγιστη και ελάχιστη θερμοκρασία του ψυκτικού στην κεντρική θέρμανση.

Επίσης, σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις, σε κάθε μονάδα θέρμανσης πρέπει να εγκατασταθεί ένας μετρητής θερμότητας. Τώρα ας προχωρήσουμε στο σχεδιασμό των θερμαντικών μονάδων.

Ο σκοπός του ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης

Ο θερμαντικός φορέας που εξέρχεται από το λεβητοστάσιο ή το εργοστάσιο CHP έχει υψηλή θερμοκρασία - από 105 έως 150 ° C. Φυσικά, είναι απαράδεκτο να παρέχεται νερό με τέτοια θερμοκρασία στο σύστημα θέρμανσης.

Τα κανονιστικά έγγραφα περιορίζουν αυτήν τη θερμοκρασία σε όριο 95 ° C και γι 'αυτό:

• για λόγους ασφαλείας: μπορεί να προκληθεί εγκαύματα από το άγγιγμα των μπαταριών.
• Δεν μπορούν όλα τα καλοριφέρ να λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες, για να μην αναφέρουμε πολυμερείς σωλήνες.

Η λειτουργία του ανελκυστήρα θέρμανσης επιτρέπει τη μείωση της θερμοκρασίας του νερού τροφοδοσίας στο κανονικοποιημένο επίπεδο. Μπορείτε να ρωτήσετε - γιατί δεν μπορείτε να στείλετε αμέσως νερό με τις απαιτούμενες παραμέτρους στα σπίτια; Η απάντηση βρίσκεται στο επίπεδο οικονομικής σκοπιμότητας, η παροχή ενός υπερθέρμανσης ψυκτικού επιτρέπει τη μεταφορά πολύ μεγαλύτερης ποσότητας θερμότητας με τον ίδιο όγκο νερού. Εάν η θερμοκρασία μειωθεί, τότε θα είναι απαραίτητο να αυξηθεί ο ρυθμός ροής του ψυκτικού, και τότε οι διάμετροι των αγωγών των δικτύων θέρμανσης θα αυξηθούν σημαντικά.

Έτσι, η εργασία της μονάδας ανελκυστήρα που είναι εγκατεστημένη στο σημείο θέρμανσης συνίσταται στη μείωση της θερμοκρασίας του νερού αναμιγνύοντας το ψυκτικό ψυκτικό από τη γραμμή επιστροφής στον αγωγό τροφοδοσίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το στοιχείο θεωρείται παρωχημένο, αν και χρησιμοποιείται ακόμη ευρέως σήμερα. Τώρα, κατά την εγκατάσταση σημείων θερμότητας, χρησιμοποιούνται μονάδες ανάμιξης με βαλβίδες τριών κατευθύνσεων ή εναλλάκτες θερμότητας πλάκας.

Προσδιορισμός της τιμής της μονάδας θέρμανσης

Ο ανελκυστήρας είναι μια μη πτητική ανεξάρτητη συσκευή που εκτελεί τις λειτουργίες του εξοπλισμού άντλησης με πίδακα νερού. Η μονάδα θέρμανσης μειώνει την πίεση, τη θερμοκρασία του φορέα θερμότητας, αναμιγνύοντας στο κρύο νερό από το σύστημα θέρμανσης.

Ο εξοπλισμός είναι ικανός να μεταφέρει ένα ψυκτικό που θερμαίνεται στις υψηλότερες δυνατές θερμοκρασίες, κάτι που είναι επωφελές από οικονομική άποψη. Ένας τόνος νερού, που θερμαίνεται στους +150 C, έχει θερμική ενέργεια πολύ μεγαλύτερη από έναν τόνο ψυκτικού με θερμοκρασία μόνο +90 C.

Αρχές λειτουργίας και λεπτομερές διάγραμμα της μονάδας θέρμανσης

Για να καταλάβετε πώς λειτουργεί ο εξοπλισμός, πρέπει να κατανοήσετε τον σχεδιασμό του. Η διάταξη της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα δεν είναι περίπλοκη. Η συσκευή είναι μεταλλικό μπλουζάκι με συνδετικές φλάντζες στα άκρα.

Τα χαρακτηριστικά σχεδίασης έχουν ως εξής:

• ο αριστερός σωλήνας διακλάδωσης είναι ένα ακροφύσιο που τρυπά προς το άκρο έως την υπολογισμένη διάμετρο.
• πίσω από το ακροφύσιο βρίσκεται ένας κυλινδρικός θάλαμος ανάμιξης.
• ο κάτω σωλήνας διακλάδωσης απαιτείται για τη σύνδεση του αγωγού αντίστροφης κυκλοφορίας νερού.
• ο σωστός σωλήνας διακλάδωσης είναι ένας διαχύτης διαστολής που μεταφέρει το ζεστό ψυκτικό στο δίκτυο.

Παρά την απλή συσκευή του ανελκυστήρα της μονάδας θέρμανσης, η αρχή λειτουργίας της μονάδας είναι πολύ πιο περίπλοκη:

1. Το ψυκτικό που θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία κινείται μέσω του ακροφυσίου στο ακροφύσιο, κατόπιν υπό πίεση αυξάνεται η ταχύτητα μεταφοράς και το νερό ρέει γρήγορα μέσω του ακροφυσίου στον θάλαμο. Το αποτέλεσμα της αντλίας ψεκασμού νερού διατηρεί έναν προκαθορισμένο ρυθμό ροής του ψυκτικού στο σύστημα.
2. Όταν το νερό διέρχεται μέσω του θαλάμου, η πίεση μειώνεται και ο πίδακας περνά μέσω του διαχύτη, παρέχοντας ένα κενό στον θάλαμο ανάμιξης. Στη συνέχεια, υπό υψηλή πίεση, το ψυκτικό μετακινεί το υγρό που επιστρέφει από τη γραμμή θέρμανσης μέσω του βραχυκυκλωτήρα. Η πίεση δημιουργείται από το φαινόμενο εξαγωγής λόγω του κενού, το οποίο διατηρεί τη ροή του παρεχόμενου φορέα θερμότητας.
3. Στον θάλαμο ανάμιξης, το καθεστώς θερμοκρασίας των ροών μειώνεται στους +95 C, αυτός είναι ο βέλτιστος δείκτης για μεταφορά μέσω του συστήματος θέρμανσης του σπιτιού.

Κατανοώντας τι είναι μια μονάδα θέρμανσης σε μια πολυκατοικία, η αρχή λειτουργίας ενός ανελκυστήρα και οι δυνατότητές του, είναι σημαντικό να διατηρηθεί η συνιστώμενη πτώση πίεσης στους αγωγούς τροφοδοσίας και επιστροφής. Η διαφορά είναι απαραίτητη για να ξεπεραστεί η υδραυλική αντίσταση του δικτύου στο σπίτι και στη συσκευή

Η μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης ενσωματώνεται στο δίκτυο ως εξής:

• ο αριστερός σωλήνας διακλάδωσης συνδέεται με τη γραμμή τροφοδοσίας.
• κάτω - σε σωλήνες με μεταφορά επιστροφής.
• Οι βαλβίδες διακοπής είναι τοποθετημένες και στις δύο πλευρές, συμπληρωμένες με φίλτρο βρωμιάς για την αποφυγή φραγής της μονάδας.

Ολόκληρο το κύκλωμα είναι εξοπλισμένο με μανόμετρα, θερμόμετρα, θερμόμετρα. Για καλύτερη αντίσταση ροής, ένας βραχυκυκλωτήρας κόβεται στη γραμμή επιστροφής υπό γωνία 45 μοιρών.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μονάδων θέρμανσης

Ένας μη πτητικός ανελκυστήρας θέρμανσης είναι φθηνός, δεν χρειάζεται να συνδεθεί με την παροχή ρεύματος και λειτουργεί άψογα με οποιοδήποτε είδος ψυκτικού. Αυτές οι ιδιότητες εξασφάλισαν τη ζήτηση εξοπλισμού σε σπίτια με κεντρική θέρμανση, όπου παρέχεται φορέας θερμότητας υψηλού βαθμού θέρμανσης.

Μειονεκτήματα της χρήσης:

1. Διατήρηση της διαφορικής πίεσης του νερού στους αγωγούς ροής επιστροφής και τροφοδοσίας.
2. Κάθε γραμμή απαιτεί συγκεκριμένους υπολογισμούς και παραμέτρους της μονάδας θέρμανσης. Με την παραμικρή αλλαγή στη θερμοκρασία υγρού, θα πρέπει να ρυθμίσετε τις οπές των ακροφυσίων, να εγκαταστήσετε ένα νέο ακροφύσιο.
3. Δεν είναι δυνατή η ομαλή ρύθμιση της έντασης και της θέρμανσης του μεταφερόμενου ψυκτικού.

Πωλούνται μονάδες με ρυθμιζόμενο τμήμα οπής, χειροκίνητη ή ηλεκτρική κίνηση του κιβωτίου ταχυτήτων που βρίσκεται στον προθάλαμο. Σε αυτήν την περίπτωση, η συσκευή χάνει τη μη μεταβλητότητά της.

γενική περιγραφή

Πριν ασχοληθούμε με το διάγραμμα της μονάδας θέρμανσης του ανελκυστήρα, πρέπει να πούμε ότι, από τη σχεδίασή του, ο ανελκυστήρας είναι ένα είδος αντλίας κυκλοφορίας, που βρίσκεται στο σύστημα θέρμανσης μαζί με μετρητές πίεσης και βαλβίδες διακοπής.

Οι θερμικές μονάδες ανελκυστήρων εκτελούν μια σειρά λειτουργιών στην εργασία τους.Κατ 'αρχάς, αυτή η ηλεκτρονική συσκευή κατανέμει την πίεση στο σύστημα θέρμανσης έτσι ώστε το νερό να παραδίδεται στους καταναλωτές στις μπαταρίες θέρμανσης σε μια συγκεκριμένη πίεση και θερμοκρασία. Κατά την κυκλοφορία μέσω των σωλήνων από το λεβητοστάσιο σε πολυώροφα κτίρια, ο όγκος του θερμικού φορέα στο κύκλωμα διπλασιάζεται σχεδόν. Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο εάν υπάρχει παροχή νερού σε ξεχωριστό σφραγισμένο δοχείο.

Τις περισσότερες φορές, παρέχεται θερμαντικός φορέας από το λεβητοστάσιο, με θερμοκρασία περίπου 110-160 ℃. Για οικιακές ανάγκες, όσον αφορά την ασφάλεια, αυτές οι μετρήσεις υψηλής θερμοκρασίας είναι απαράδεκτες. Το μέγιστο καθεστώς θερμοκρασίας του ψυκτικού στο κύκλωμα δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 90 ℃.

Από αυτό το βίντεο μαθαίνουμε την αρχή λειτουργίας της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα:

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το SNiP δείχνει επί του παρόντος το πρότυπο θερμοκρασίας του ψυκτικού στην περιοχή 65 ℃. Αλλά για να εξοικονομήσετε πόρους, υπάρχει μια ενεργή συζήτηση σχετικά με τη μείωση αυτού του προτύπου σε 55 standard. Λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη των εμπειρογνωμόνων, ο καταναλωτής δεν θα αισθανθεί σημαντική διαφορά και ως απολύμανση, ο θερμικός φορέας θα πρέπει να θερμαίνεται στους 75 ℃ μία φορά την ημέρα. Ωστόσο, αυτές οι αλλαγές στο SNiP δεν έχουν ακόμη υιοθετηθεί, καθώς δεν υπάρχει ακριβής γνώμη για την αποτελεσματικότητα και τη σκοπιμότητα αυτής της απόφασης.

Το διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης καθιστά δυνατή την προσαρμογή του καθεστώτος θερμοκρασίας του φορέα θερμότητας στις τυπικές απαιτήσεις.

Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να αποτρέψετε τις ακόλουθες συνέπειες:

• εάν η καλωδίωση είναι κατασκευασμένη από προπυλένιο ή πλαστικούς σωλήνες, τότε δεν έχει σχεδιαστεί για την τροφοδοσία ενός θερμού φορέα θερμότητας.
• Δεν έχουν σχεδιαστεί όλοι οι σωλήνες θέρμανσης για παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες υπό υψηλή πίεση - αυτές οι συνθήκες θα οδηγήσουν στην ταχεία αστοχία τους.
• Πολύ ζεστά καλοριφέρ μπορεί να προκαλέσουν εγκαύματα εάν αντιμετωπιστούν απρόσεκτα.

Οι κύριες δυσλειτουργίες της μονάδας ανελκυστήρα

Ακόμη και μια συσκευή τόσο απλή όσο μια μονάδα ανελκυστήρα μπορεί να δυσλειτουργήσει. Οι δυσλειτουργίες μπορούν να προσδιοριστούν με ανάλυση των μετρήσεων των μανόμετρων στα σημεία ελέγχου της μονάδας ανελκυστήρα:

1. Οι δυσλειτουργίες προκαλούνται συχνά από το φράξιμο των αγωγών με βρωμιά και στερεά σωματίδια στο νερό. Εάν υπάρχει πτώση της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο μέχρι το κάρτερ, τότε αυτή η δυσλειτουργία προκαλείται από το φράξιμο του κάρτερ, που βρίσκεται στον αγωγό τροφοδοσίας. Η βρωμιά απορρίπτεται μέσω των καναλιών αποστράγγισης του κάρτερ, καθαρίζοντας τα δίχτυα και τις εσωτερικές επιφάνειες της συσκευής.
2. Εάν η πίεση στο σύστημα θέρμανσης αυξηθεί, τότε πιθανές αιτίες μπορεί να είναι η διάβρωση ή ένα φραγμένο ακροφύσιο. Εάν το ακροφύσιο σπάσει, η πίεση στο δοχείο διαστολής θέρμανσης μπορεί να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή.
3. Είναι δυνατή μια περίπτωση κατά την οποία η πίεση στο σύστημα θέρμανσης αυξάνεται και τα μανόμετρα πριν και μετά το κάρτερ στο "επιστροφή" δείχνουν διαφορετικές τιμές. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να καθαρίσετε το κάρτερ "επιστροφής". Οι βρύσες αποστράγγισης ανοίγουν, το πλέγμα καθαρίζεται και η βρωμιά απομακρύνεται από το εσωτερικό.
4. Όταν το μέγεθος του ακροφυσίου αλλάζει λόγω διάβρωσης, εμφανίζεται κάθετη κακή ευθυγράμμιση του κυκλώματος θέρμανσης. Οι μπαταρίες θα είναι ζεστές στο κάτω μέρος και θα θερμαίνονται ανεπαρκώς στους επάνω ορόφους. Η αντικατάσταση του ακροφυσίου με ακροφύσιο με υπολογισμένη διάμετρο θα εξαλείψει αυτό το πρόβλημα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η ευρύτερη κατανομή ανελκυστήρων σε δίκτυα παροχής θερμότητας οφείλεται στη σταθερή λειτουργία αυτών των στοιχείων ακόμη και με αλλαγή στο θερμικό καθεστώς της παροχής ψυκτικού. Επιπλέον, τα κύρια πλεονεκτήματα της χρήσης ανελκυστήρων είναι:

• Απλότητα σχεδιασμού.
• Αξιοπιστία στην εργασία.
• Ενεργειακή ανεξαρτησία.

Επιπλέον, οι ανελκυστήρες στο CSO είναι πρακτικά χωρίς συντήρηση. Η ορθότητα της εργασίας εξαρτάται αποκλειστικά από την αρμόδια εγκατάσταση και τη σωστά επιλεγμένη διάμετρο ακροφυσίου.

Σπουδαίος! Ο υπολογισμός της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης, η οποία περιλαμβάνει την επιλογή διαμέτρων σωλήνων, διατομής ακροφυσίων και διαστάσεων της ίδιας της συσκευής, πραγματοποιείται μόνο σε εξειδικευμένο οργανισμό σχεδιασμού.

Διαγράμματα καλωδίωσης για τη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης

Οι διαδικασίες θέρμανσης νερού για παροχή ζεστού νερού (DHW) και συστήματα θέρμανσης συνδέονται κατά κάποιο τρόπο μεταξύ τους.
Λόγω του γεγονότος ότι η θερμοκρασία του νερού στην παροχή ζεστού νερού υπό οποιεσδήποτε συνθήκες πρέπει να διατηρείται εντός του εύρους των 60 - 65 βαθμών, σε θετικές εξωτερικές θερμοκρασίες, ένα θερμότερο ψυκτικό μπορεί να εισέλθει στον ανελκυστήρα από ό, τι απαιτείται.

Ταυτόχρονα, υπάρχει υπερβολική κατανάλωση θερμότητας στο επίπεδο 5% - 13%. Για την αποφυγή αυτού του φαινομένου, χρησιμοποιούνται τρία σχήματα για τη σύνδεση της μονάδας ανελκυστήρα:

• με ρυθμιστή ροής νερού.
• με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο.
• με ρυθμιστική αντλία.

Με ρυθμιστή ροής νερού

Όταν πληρούται αυτή η συνθήκη, είναι δυνατόν να αποφευχθεί η κακή ευθυγράμμιση του δαπέδου, η οποία συμβαίνει σε συστήματα ενός σωλήνα σε περίπτωση μείωσης του ρυθμού ροής του ψυκτικού.

Ωστόσο, ο ανελκυστήρας + ρυθμιστής ροής δεν είναι σε θέση να διατηρήσει τη θερμοκρασία κατάντη αυτής της συσκευής σε αποδεκτό επίπεδο όταν υπάρχουν αποκλίσεις από το κανονικό πρόγραμμα θερμοκρασίας.

Με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο

Η περιοχή διατομής της εξόδου ακροφυσίου ρυθμίζεται από μια βελόνα που εισάγεται σε αυτήν. Ταυτόχρονα, ο λόγος ανάμιξης αυξάνεται και, κατά συνέπεια, η θερμοκρασία του ψυκτικού μετά τη μείωση του ανελκυστήρα.

Το μειονέκτημα αυτού του σχήματος είναι ότι όταν η βελόνα εισάγεται στην οπή του κώνου, η υδραυλική αντίσταση του τελευταίου αυξάνεται, ως αποτέλεσμα της οποίας ο ρυθμός ροής του ψυκτικού, και, κατά συνέπεια, η ποσότητα της παρεχόμενης θερμότητας, μειώνεται .

Σχηματικό διάγραμμα μιας ρυθμιζόμενης μονάδας ανελκυστήρα

Με αντλία ελέγχου

Η αντλία είναι τοποθετημένη στη γραμμή ανάμειξης της μονάδας ανελκυστήρα ή παράλληλα με αυτήν. Εκτός από αυτό, τοποθετούνται ρυθμιστές της ροής του θερμικού φορέα και της θερμοκρασίας του. Αυτή η λύση είναι πολύ αποτελεσματική επειδή σας επιτρέπει:

• ρυθμίστε τη θερμοκρασία του ψυκτικού σε οποιαδήποτε εξωτερική θερμοκρασία, και όχι μόνο σε θετική.
• διατηρεί την κυκλοφορία του ψυκτικού στο εσωτερικό δίκτυο όταν το εξωτερικό δίκτυο σταματά.

Τα μειονεκτήματα του σχήματος περιλαμβάνουν υψηλό κόστος, πολυπλοκότητα και αυξημένο λειτουργικό κόστος λόγω της τροφοδοσίας της αντλίας.

Πιθανά προβλήματα και δυσλειτουργίες

Παρά την ανθεκτικότητα των συσκευών, μερικές φορές η μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα δυσλειτουργεί. Το ζεστό νερό και η υψηλή πίεση βρίσκουν γρήγορα αδύνατα σημεία και προκαλούν βλάβες.

Αυτό αναπόφευκτα συμβαίνει όταν μεμονωμένα συγκροτήματα είναι κακής ποιότητας, ο υπολογισμός της διαμέτρου του ακροφυσίου είναι λανθασμένος και επίσης λόγω του σχηματισμού εμπλοκών.

Θόρυβος

Ο ανελκυστήρας θέρμανσης μπορεί να προκαλέσει θόρυβο κατά τη λειτουργία. Εάν αυτό παρατηρηθεί, αυτό σημαίνει ότι έχουν σχηματιστεί ρωγμές ή γρατζουνιές στην έξοδο του ακροφυσίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Ο λόγος για την εμφάνιση ανωμαλιών έγκειται στην παραμόρφωση του ακροφυσίου που προκαλείται από την παροχή ψυκτικού υπό υψηλή πίεση. Αυτό συμβαίνει εάν η περίσσεια της κεφαλής δεν στραγγαλιστεί από τον ρυθμιστή ροής.

Αναντιστοιχία θερμοκρασίας

Η ποιότητα λειτουργίας του ανελκυστήρα μπορεί να αμφισβητηθεί ακόμη και όταν η θερμοκρασία στην είσοδο και την έξοδο είναι πολύ διαφορετική από το πρόγραμμα θερμοκρασίας. Αυτό πιθανότατα οφείλεται στη μεγάλη διάμετρο ακροφυσίων.

Λανθασμένη ροή νερού

Ένα ελαττωματικό γκάζι θα έχει ως αποτέλεσμα αλλαγή στη ροή του νερού από την τιμή σχεδιασμού.

Μια τέτοια παραβίαση μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από την αλλαγή θερμοκρασίας στα εισερχόμενα και εξερχόμενα συστήματα σωληνώσεων. Το πρόβλημα επιλύεται με την επισκευή του ρυθμιστή ροής (γκάζι).

Ελαττωματικά δομικά στοιχεία

Εάν το διάγραμμα σύνδεσης του συστήματος θέρμανσης με το εξωτερικό σύστημα θέρμανσης έχει ανεξάρτητη μορφή, τότε ο λόγος για τη λειτουργία κακής ποιότητας της μονάδας ανελκυστήρα μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικές αντλίες, μονάδες θέρμανσης νερού, βαλβίδες διακοπής και ασφαλείαςκάθε είδους διαρροές σε αγωγούς και εξοπλισμό, δυσλειτουργίες ρυθμιστές.

Οι κύριοι λόγοι που επηρεάζουν αρνητικά το κύκλωμα και την αρχή της λειτουργίας των αντλιών περιλαμβάνουν την καταστροφή ελαστικών συνδέσμων στις αρθρώσεις της αντλίας και των ηλεκτρικών άξονων του κινητήρα, φθορά ρουλεμάν και καταστροφή των καθισμάτων για αυτούς, το σχηματισμό συριγγίων και ρωγμών το σώμα, γήρανση των λαδιών. Τα περισσότερα από τα σφάλματα που αναφέρονται μπορούν να διορθωθούν με επισκευή.

Το πρόβλημα των συριγγίων και των ρωγμών στη θήκη επιλύεται αντικαθιστώντας το.

Η μη ικανοποιητική λειτουργία των θερμοσιφώνων παρατηρείται όταν σπάσει η στεγανότητα των σωλήνων, η καταστροφή τους συμβαίνει ή η δέσμη των σωλήνων κολλάει μεταξύ τους. Η λύση στο πρόβλημα είναι η αντικατάσταση των σωλήνων.

Αποφράξεις

Τα μπλοκαρίσματα είναι μια από τις κοινές αιτίες της κακής παροχής θερμότητας. Ο σχηματισμός τους σχετίζεται με την είσοδο ρύπων στο σύστημα όταν τα φίλτρα βρωμιάς είναι ελαττωματικά. Αυξήστε το πρόβλημα και δημιουργήστε προϊόντα διάβρωσης μέσα στους σωλήνες.

Το επίπεδο απόφραξης των φίλτρων μπορεί να προσδιοριστεί από τις μετρήσεις των μετρητών πίεσης που είναι εγκατεστημένοι μπροστά από το φίλτρο και μετά από αυτό. Μια σημαντική πτώση πίεσης θα επιβεβαιώσει ή θα διαψεύσει την υπόθεση σχετικά με τον βαθμό των συντριμμιών. Για να καθαρίσετε τα φίλτρα, αρκεί να αδειάσετε τη βρωμιά μέσω των συσκευών αποστράγγισης που βρίσκονται στο κάτω μέρος του περιβλήματος.

Τυχόν δυσλειτουργίες αγωγών και εξοπλισμού θέρμανσης πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως.

Μικρές παρατηρήσεις που δεν επηρεάζουν τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης είναι υποχρεωτικές καταχωρημένες σε ειδική τεκμηρίωση, περιλαμβάνονται στο σχέδιο για τρέχουσες ή μεγάλες επισκευές. Η επισκευή και η εξάλειψη των σχολίων γίνεται το καλοκαίρι πριν από την έναρξη της επόμενης περιόδου θέρμανσης.

Ανελκυστήρας - ένα στοιχείο του συστήματος θέρμανσης, το οποίο επιτρέπει τη μείωση της θερμοκρασίας του φορέα θερμότητας που προέρχεται από το CHP στο βέλτιστο επίπεδο. Ο ανελκυστήρας θέρμανσης αναμιγνύει τον θερμαντήρα υψηλής θερμοκρασίας από το CHPP και τον ψυκτικό φορέα θερμότητας από τη γραμμή επιστροφής του συστήματος θέρμανσης της πολυκατοικίας. Με τη ρύθμιση του όγκου του ψυκτικού σε δύο ρεύματα, επιτυγχάνεται η βέλτιστη θερμοκρασία για το σύστημα οικιακής θέρμανσης.

Η θερμοκρασία του ψυκτικού στους αγωγούς εξωτερικής θέρμανσης φτάνει τους + 130 ° С - + 150 ° С (εάν η παροχή νερού προέρχεται από μεγάλα CHPPs) ή + 95 ° С - + 105 ° С (από μικρά CHPPs, τοπικά λέβητα) .

Η χρήση νερού αυτής της θερμοκρασίας είναι αδύνατη για διάφορους λόγους:

• Η θερμοκρασία του νερού στο δίκτυο θέρμανσης από το CHP είναι υψηλή. Αλλά με χαμηλή θερμομόνωση του συστήματος και απότομη πτώση της θερμοκρασίας του αέρα, είναι δυνατή η απότομη πτώση του.
• Τέτοιες διαφορές επηρεάζουν αρνητικά τη ζωή του συστήματος εσωτερικής θέρμανσης των κτιρίων κατοικιών. Για παράδειγμα, καλοριφέρ από χυτοσίδηρο, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά στο εσωτερικό κύκλωμα των συστημάτων θέρμανσης, μπορούν να σπάσουν από μια απότομη πτώση της θερμοκρασίας.
• Πρόσφατα, έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε συστήματα θέρμανσης για κτίρια κατοικιών. Οι πλαστικοί σωλήνες σε θερμοκρασίες πάνω από + 95 ° C παραμορφώνονται και επίσης διαρρέουν ή σπάνε. (Το προπυλένιο μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες στους + 100 ° C, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι μια τέτοια θερμοκρασία δεν θα διαρκέσει πολύ).
• Η επαφή των σωλήνων που θερμαίνονται σε θερμοκρασία μεγαλύτερη των + 90 ° C μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Σημείωση! Σύμφωνα με SNiP-s, η θερμοκρασία του ψυκτικού σε κτίρια όπου βρίσκονται οι άνθρωποι δεν πρέπει να υπερβαίνει τους + 95 ° C κατά την παροχή και όχι περισσότερο από + 70 ° C κατά την επιστροφή.

Επομένως, για τη θέρμανση κτιρίων κατοικιών, σπάνια χρησιμοποιείται ένα εξαρτημένο σχήμα σύνδεσης, σύμφωνα με το οποίο το ψυκτικό από το δίκτυο θέρμανσης εισέρχεται απευθείας στο σύστημα θέρμανσης σπιτιού. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό απλά δεν είναι δυνατό.

Τις περισσότερες φορές έχουμε να κάνουμε με ένα σύστημα δύο κυκλωμάτων, το λεγόμενο ανεξάρτητο σχήμα σύνδεσης.

Σε αυτήν την περίπτωση, το νερό από το CHPP ή το λέβητα εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας, στον οποίο, λόγω της ανάμιξης νερού από το εξωτερικό κύκλωμα και το εσωτερικό κύκλωμα, το τελευταίο θερμαίνεται σε θερμοκρασία αποδεκτή για χρήση.

Εδώ χρησιμοποιείται μια μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα, ως συσκευή που αναμιγνύει θερμή και κρύα ροή σε μια αποδεκτή θερμοκρασία απαραίτητη και επαρκή για λειτουργία στο εσωτερικό σύστημα.

Η μονάδα ανελκυστήρα, παρά την απλότητα της σχεδίασης, εκτελεί 2 λειτουργίες - υπό την επίδραση των πτώσεων πίεσης, λειτουργεί ως αντλία και μίξερ νερού. Επομένως, σε ορισμένες πηγές, αυτή η συσκευή ονομάζεται ανελκυστήρας θέρμανσης με πίδακα νερού ή αντλία ανάμιξης.

DHW από ατομικό σημείο θέρμανσης

Το απλούστερο και πιο συνηθισμένο είναι το σχήμα με παράλληλη σύνδεση ενός θερμοσίφωνα ενός σταδίου (Εικ. 10). Συνδέονται στο ίδιο δίκτυο θέρμανσης με τα συστήματα θέρμανσης των κτιρίων. Νερό από το εξωτερικό δίκτυο παροχής νερού τροφοδοτείται στο θερμαντήρα DHW. Σε αυτό, θερμαίνεται από νερό δικτύου που προέρχεται από πηγή θερμότητας.

Σύκο. 10. Σχέδιο με εξαρτημένη σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο εξωτερικό δίκτυο και παράλληλη σύνδεση ενός σταδίου του εναλλάκτη θερμότητας DHW

Το νερό του ψυχρού δικτύου επιστρέφεται στην πηγή θερμότητας. Μετά τη θέρμανση παροχής ζεστού νερού, το θερμαινόμενο νερό βρύσης εισέρχεται στο σύστημα DHW. Εάν οι συσκευές σε αυτό το σύστημα είναι κλειστές (για παράδειγμα, τη νύχτα), τότε ζεστό νερό τροφοδοτείται ξανά στον εναλλάκτη θερμότητας DHW μέσω του σωλήνα κυκλοφορίας.

Επιπλέον, χρησιμοποιείται σύστημα θέρμανσης ζεστού νερού δύο σταδίων. Σε αυτό, το χειμώνα, κρύο νερό βρύσης θερμαίνεται πρώτα στον εναλλάκτη θερμότητας πρώτου σταδίου (από 5 έως 30 ° C) με ψυκτικό από τον σωλήνα επιστροφής του συστήματος θέρμανσης και στη συνέχεια νερό από τον αγωγό τροφοδοσίας του εξωτερικού δικτύου χρησιμοποιείται για την τελική θέρμανση του νερού στην απαιτούμενη θερμοκρασία (60 ° C) ... Η ιδέα είναι να χρησιμοποιηθούν απόβλητα θερμότητας από τη γραμμή επιστροφής από το σύστημα θέρμανσης για θέρμανση Ταυτόχρονα, η κατανάλωση νερού δικτύου για θέρμανση νερού στην παροχή ζεστού νερού μειώνεται. Το καλοκαίρι, η θέρμανση πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα σχήμα ενός σταδίου.

Σύκο. 11. Διάγραμμα μεμονωμένου σημείου θέρμανσης με ανεξάρτητη σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο δίκτυο θέρμανσης και παράλληλη σύνδεση του συστήματος DHW

Για την κατασκευή πολυώροφων πολυώροφων (περισσότερων από 20 ορόφων) κατοικιών, χρησιμοποιούνται κυρίως σχήματα με ανεξάρτητη σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο δίκτυο θέρμανσης και παράλληλη σύνδεση της παροχής ζεστού νερού (Εικ. 11). Αυτή η λύση σας επιτρέπει να διαιρέσετε τα συστήματα παροχής θέρμανσης και ζεστού νερού του κτιρίου σε διάφορες ανεξάρτητες υδραυλικές ζώνες, όταν ένα IHP βρίσκεται στο υπόγειο και εξασφαλίζει τη λειτουργία του κάτω μέρους του κτιρίου, για παράδειγμα, από το 1ο έως 12ος όροφος, και στον τεχνικό όροφο του κτηρίου υπάρχει ακριβώς το ίδιο σημείο θέρμανσης για 13 - 24 ορόφους. Σε αυτήν την περίπτωση, η θέρμανση και το DHW ρυθμίζονται ευκολότερα σε περίπτωση αλλαγής του θερμικού φορτίου και έχουν επίσης λιγότερη αδράνεια όσον αφορά την υδραυλική λειτουργία και την εξισορρόπηση.

Η αρχή λειτουργίας της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα και του διαγράμματος

Με τη βοήθεια ενός ανελκυστήρα, η θερμοκρασία του υπερθέρμανσης νερού μειώνεται στο υπολογιζόμενο, μετά το οποίο το έτοιμο ψυκτικό στέλνεται στις συσκευές θέρμανσης. Η αρχή λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα βασίζεται στην ανάμιξη σε αυτό του υπερθερμασμένου ψυκτικού από τον αγωγό τροφοδοσίας με κρύο νερό από τον σωλήνα επιστροφής.

Το διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα παρακάτω δείχνει καθαρά ότι ο ανελκυστήρας εκτελεί ταυτόχρονα 2 λειτουργίες, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της συνολικής απόδοσης του συστήματος θέρμανσης:

• Λειτουργεί ως αντλία κυκλοφορίας.
• Εκτελεί λειτουργία ανάμειξης.

Το πλεονέκτημα του ανελκυστήρα είναι στην απλή δομή του και, παρά το γεγονός αυτό, σε υψηλή απόδοση. Το κόστος του είναι χαμηλό. Δεν απαιτείται ηλεκτρική σύνδεση για να λειτουργήσει.

Αξίζει επίσης να αναφερθούν τα μειονεκτήματα αυτού του στοιχείου:

• Δεν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης της θερμοκρασίας νερού εξόδου.
• Η διαφορά πίεσης μεταξύ των αγωγών τροφοδοσίας και επιστροφής δεν πρέπει να είναι εκτός της περιοχής 0,8-2 bar.
• Μόνο ένας ακριβής υπολογισμός κάθε λεπτομέρειας του ανελκυστήρα εγγυάται την αποτελεσματική λειτουργία του.

Σήμερα, οι ανελκυστήρες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως σε μονάδες θέρμανσης κτιρίων κατοικιών, καθώς η αποδοτικότητά τους δεν εξαρτάται από αλλαγές στα θερμικά και υδραυλικά συστήματα στα δίκτυα θέρμανσης. Επιπλέον, η μονάδα ανελκυστήρα δεν απαιτεί συνεχή επίβλεψη και για τη ρύθμισή της αρκεί να επιλέξετε τη σωστή διάμετρο ακροφυσίου. Αξίζει να θυμόμαστε ότι ολόκληρη η επιλογή των στοιχείων της μονάδας ανελκυστήρα πρέπει να εμπιστεύεται μόνο οι ειδικοί που έχουν τα κατάλληλα δικαιώματα.

Η αρχή της λειτουργίας της κεντρικής θέρμανσης

Το γενικό σχέδιο είναι αρκετά απλό: ένα λεβητοστάσιο ή ένα εργοστάσιο CHP θερμαίνει νερό, το τροφοδοτεί στους κύριους σωλήνες θερμότητας και στη συνέχεια σε σημεία θέρμανσης - κτίρια κατοικιών, ιδρύματα και ούτω καθεξής. Όταν κινούνται μέσω των σωλήνων, το νερό ψύχεται κάπως και στο τελικό σημείο η θερμοκρασία του είναι χαμηλότερη. Για να αντισταθμίσει την ψύξη, το λεβητοστάσιο θερμαίνει το νερό σε υψηλότερη τιμή. Η ποσότητα θέρμανσης εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία και το χρονοδιάγραμμα θερμοκρασίας.

Για παράδειγμα, με πρόγραμμα 130/70 σε εξωτερική θερμοκρασία 0 C, η παράμετρος του νερού που παρέχεται στην κύρια γραμμή είναι 76 μοίρες. Και στους -22 C - όχι λιγότερο από 115. Το τελευταίο ταιριάζει καλά στο πλαίσιο των φυσικών νόμων, καθώς οι σωλήνες είναι ένα κλειστό δοχείο και το ψυκτικό κινείται υπό πίεση.

Προφανώς, τέτοιο υπερθέρμανση νερού δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί στο σύστημα, καθώς προκύπτει το φαινόμενο υπερθέρμανσης. Ταυτόχρονα, τα υλικά των αγωγών και των θερμαντικών σωμάτων φθείρονται, η επιφάνεια των μπαταριών υπερθερμαίνεται μέχρι τον κίνδυνο εγκαυμάτων, και οι πλαστικοί σωλήνες, καταρχήν, δεν έχουν σχεδιαστεί για θερμοκρασία ψυκτικού πάνω από 90 μοίρες.

Για κανονική θέρμανση, πρέπει να πληρούνται πολλές ακόμη προϋποθέσεις.

• Πρώτον, η πίεση και η ταχύτητα κίνησης του νερού. Εάν είναι μικρό, τότε παρέχεται υπερθέρμανση νερού στα πλησιέστερα διαμερίσματα και πολύ κρύο νερό παρέχεται στα μακρινά, ειδικά στα γωνιακά, με αποτέλεσμα το σπίτι να θερμαίνεται άνισα.
• Δεύτερον, απαιτείται ορισμένος όγκος ψυκτικού για σωστή θέρμανση. Η μονάδα θέρμανσης δέχεται περίπου 5–6 κυβικά μέτρα από το δίκτυο, ενώ το σύστημα απαιτεί 12–13.

Για την επίλυση όλων των παραπάνω ζητημάτων χρησιμοποιείται ο ανελκυστήρας θέρμανσης. Η φωτογραφία δείχνει ένα δείγμα.

Σκοπός και λειτουργίες του κόμβου

Το νερό στα δίκτυα τηλεθέρμανσης φτάνει σε θερμοκρασία 150 ° C και κινείται κατά μήκος εξωτερικού δικτύου υπό πίεση 6-10 bar. Γιατί υποστηρίζονται τόσο υψηλές παράμετροι του ψυκτικού:

1. Έτσι, οι λέβητες υψηλής θερμοκρασίας ή άλλος εξοπλισμός θερμότητας και ισχύος λειτουργούν με τη μέγιστη απόδοση.
2. Για την παροχή θερμαινόμενου νερού σε περιοχές που βρίσκονται μακριά από το λέβητα ή το CHP, οι αντλίες δικτύου πρέπει να δημιουργήσουν μια αξιοπρεπή κεφαλή. Στη συνέχεια, στις εισόδους θέρμανσης των γειτονικών κτιρίων, η πίεση φτάνει τα 10 Bar (δοκιμή πίεσης - 12 Bar).
3. Η μεταφορά του υπερθερμασμένου ψυκτικού είναι οικονομικά κερδοφόρα. Ένας τόνος νερού, που φτάνει τους 150 βαθμούς, περιέχει σημαντικά περισσότερη θερμική ενέργεια από έναν παρόμοιο όγκο στους 90 βαθμούς.

Αναφορά. Το ψυκτικό στους σωλήνες δεν μετατρέπεται σε ατμό, καθώς βρίσκεται υπό πίεση, το οποίο διατηρεί το νερό σε υγρή κατάσταση συσσωμάτωσης.

Η λεπτομέρεια είναι απλή - φαινομενικά ένα συνηθισμένο μπλουζάκι με φλάντζες
Σύμφωνα με τα ισχύοντα κανονιστικά έγγραφα, η θερμοκρασία του ψυκτικού που παρέχεται στο σύστημα θέρμανσης νερού ενός κτιρίου κατοικιών ή γραφείων δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 95 ° C. Και η πίεση των 8-10 ατμοσφαιρών είναι πολύ υψηλή για ένα σύστημα θέρμανσης εντός του σπιτιού. Αυτό σημαίνει ότι οι υποδεικνυόμενες παράμετροι νερού πρέπει να ρυθμιστούν προς τα κάτω.

Ο ανελκυστήρας είναι μια μη πτητική συσκευή που μειώνει την πίεση και τη θερμοκρασία του εισερχόμενου μέσου θέρμανσης με ανάμιξη σε κρύο νερό από το σύστημα θέρμανσης.Το στοιχείο που φαίνεται παραπάνω στη φωτογραφία είναι μέρος του διαγράμματος της μονάδας θέρμανσης, το οποίο είναι εγκατεστημένο μεταξύ των αγωγών παροχής και επιστροφής

Η τρίτη λειτουργία του ανελκυστήρα είναι να διασφαλίσει την κυκλοφορία του νερού στο κύκλωμα του σπιτιού (συνήθως ένα σύστημα ενός σωλήνα). Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το στοιχείο παρουσιάζει ενδιαφέρον - με την εξωτερική του απλότητα, συνδυάζει 3 συσκευές - έναν ρυθμιστή πίεσης, μια μονάδα ανάμειξης και μια αντλία κυκλοφορίας με πίδακα νερού.

Στοιχείο ασανσέρ με αντικαταστάσιμο ακροφύσιο

Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα

Ο ανελκυστήρας ανάμιξης χρησιμεύει ως συσκευή για την ψύξη του υπερθερμανθέντος νερού που λαμβάνεται από το σύστημα θέρμανσης σε μια τυπική θερμοκρασία, προτού το τροφοδοτήσει στο εσωτερικό σύστημα θέρμανσης. Η αρχή της μείωσής του συνίσταται στην ανάμιξη νερού αυξημένης θερμοκρασίας από τον αγωγό τροφοδοσίας και την ψύξη από τον αγωγό επιστροφής.

Ο ανελκυστήρας αποτελείται από διάφορα κύρια μέρη. Πρόκειται για πολλαπλή αναρρόφησης (είσοδος από την τροφοδοσία), ακροφύσιο (γκάζι), θάλαμος ανάμιξης (το μεσαίο τμήμα του ανελκυστήρα, όπου αναμιγνύονται δύο ροές και εξισορροπείται η πίεση), θάλαμος υποδοχής (ανάμιξη από την επιστροφή) , και ένα διαχύτη (έξοδος από τον ανελκυστήρα απευθείας στο δίκτυο με σταθερή πίεση).

Το ακροφύσιο είναι μια συσκευή περιορισμού που βρίσκεται στο ατσάλινο σώμα της συσκευής ανελκυστήρα. Από αυτό, το ζεστό νερό με υψηλή ταχύτητα και με μειωμένη πίεση εισέρχεται στο θάλαμο ανάμιξης, όπου νερό αναμιγνύεται από το δίκτυο θέρμανσης και τον αγωγό επιστροφής με αναρρόφηση. Με άλλα λόγια, ζεστό νερό από το κύριο σύστημα θέρμανσης εισέρχεται στον ανελκυστήρα, στον οποίο διέρχεται από το ακροφύσιο μετατροπής με υψηλή ταχύτητα και ήδη μειωμένη πίεση, αναμιγνύεται με νερό από τον αγωγό επιστροφής και, στη συνέχεια, σε χαμηλότερη θερμοκρασία, μετακινείται στο κατασκευή αγωγού. Πώς φαίνεται το ακροφύσιο ενός μηχανικού ανελκυστήρα φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Στις σύγχρονες τροποποιήσεις του ανελκυστήρα, η τεχνολογία ελέγχου της αλλαγής στο τμήμα ακροφυσίων εμφανίζεται αυτόματα με τη βοήθεια ηλεκτρονικών. Σε ένα τέτοιο σύστημα, η αναλογία ανάμιξης ζεστού και κρύου νερού είναι μεταβλητή, γεγονός που μειώνει το κόστος του συστήματος θέρμανσης. Αυτοί είναι οι λεγόμενοι ανελκυστήρες που εξαρτώνται από τον καιρό ή ρυθμιζόμενοι, και έγραψα γι 'αυτό το.

Αυτή η δομή του ανελκυστήρα έχει έναν ενεργοποιητή για να εξασφαλίσει τη σταθερή του απόδοση, που αποτελείται από μια συσκευή καθοδήγησης και μια βελόνα πεταλούδας, η οποία οδηγείται από οδοντωτό κύλινδρο. Η δράση της βελόνας πεταλούδας ρυθμίζει το ρυθμό ροής του ψυκτικού.

Πώς λειτουργεί το ασανσέρ

Μελετώντας το διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης, δηλαδή, τι είναι και πώς λειτουργεί, δεν μπορεί κανείς να παραλείψει να παρατηρήσει την ομοιότητα της τελικής κατασκευής με τις αντλίες νερού. Ταυτόχρονα, για λειτουργία, δεν απαιτείται απόκτηση ενέργειας από άλλα συστήματα, και η αξιοπιστία μπορεί να παρατηρηθεί σε συγκεκριμένες καταστάσεις.

Το κύριο μέρος της συσκευής από έξω μοιάζει με υδραυλικό μπλουζάκι που είναι εγκατεστημένο στη γραμμή επιστροφής. Μέσα από ένα απλό μπλουζάκι, το ψυκτικό θα μπαίνει ήρεμα στη γραμμή επιστροφής, παρακάμπτοντας τα καλοριφέρ. Ένα τέτοιο σχήμα μονάδας θέρμανσης δεν θα ήταν πρακτικό.

Στο συνηθισμένο διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης, υπάρχουν τα ακόλουθα μέρη:

• Ένας προθάλαμος και ένας σωλήνας τροφοδοσίας με ακροφύσιο συγκεκριμένου τμήματος εγκατεστημένο στο τέλος. Μέσω αυτού, το ψυκτικό παρέχεται από τον κλάδο επιστροφής.
• Ένας διαχύτης είναι ενσωματωμένος στην πρίζα. Έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει νερό στους καταναλωτές.

Προς το παρόν, μπορείτε να βρείτε κόμβους όπου η διατομή του ακροφυσίου ρυθμίζεται από μια ηλεκτρική μονάδα. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατή η αυτόματη ρύθμιση της αποδεκτής θερμοκρασίας του μέσου θέρμανσης.

Η επιλογή κυκλώματος για μονάδα θέρμανσης με ηλεκτρική κίνηση γίνεται με βάση το ότι είναι δυνατή η αλλαγή του συντελεστή ανάμιξης του ψυκτικού μέσα σε 2-5 μονάδες. Αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί σε ανελκυστήρες στους οποίους το τμήμα ακροφυσίων δεν μπορεί να αλλάξει.Αποδεικνύεται ότι τα συστήματα με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο καθιστούν δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους θέρμανσης, κάτι που είναι πολύ σημαντικό σε σπίτια με κεντρικά μέτρα.

Ο ρόλος του συγκροτήματος ανελκυστήρα

Η θέρμανση των οικιακών πολυκατοικιών πραγματοποιείται μέσω ενός κεντρικού συστήματος θέρμανσης. Για το σκοπό αυτό, κατασκευάζονται μικρές θερμοηλεκτρικές μονάδες και λέβητες σε μικρές και μεγάλες πόλεις. Κάθε μία από αυτές τις εγκαταστάσεις παράγει θερμότητα για πολλά σπίτια ή γειτονιές. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος είναι η σημαντική απώλεια θερμότητας.

Η αρχή του κόμβου

Το όριο ενός κτιρίου είναι οι εξωτερικοί τοίχοι και η άνω επιφάνεια της υψηλότερης οροφής, υπόγειο σε υπόγεια κτίρια, ή επίπεδο εδάφους σε κτίρια χωρίς υπόγεια. Στην περίπτωση συμπαγών κτιρίων, το όριο μεταξύ των μεμονωμένων αντικειμένων είναι το επίπεδο επαφής του άνω τοίχου, και εάν υπάρχει σύνδεσμος μεταξύ των δύο τοιχωμάτων, το όριο μεταξύ των κτιρίων διέρχεται από το κέντρο.

Όρια εγκατάστασης του κτιρίου, ανάλογα με τον τύπο εγκατάστασης, για παράδειγμα, τοποθέτηση, καταπακτές επιθεώρησης, βαλβίδες διακοπής νερού, αερίου, θέρμανσης κ.λπ. Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός περιλαμβάνει όλες τις εγκαταστάσεις ενσωματωμένες σε ένα μόνιμο κτίριο, όπως είδη υγιεινής, ηλεκτρικό, συναγερμό, υπολογιστή, τηλεπικοινωνίες, πυρόσβεση και συμβατικό κατασκευαστικό εξοπλισμό, όπως ενσωματωμένα έπιπλα.

Εάν η διαδρομή του ψυκτικού είναι πολύ μεγάλη, είναι αδύνατο να ρυθμιστεί η θερμοκρασία του μεταφερόμενου υγρού. Για το λόγο αυτό, κάθε σπίτι πρέπει να διαθέτει μονάδα ανελκυστήρα. Αυτό θα λύσει πολλά προβλήματα: θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση θερμότητας, θα αποτρέψει ατυχήματα που μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα διακοπής ρεύματος ή βλάβης του εξοπλισμού.

Αυτό το ζήτημα γίνεται ιδιαίτερα σχετικό τις εποχές του φθινοπώρου και της άνοιξης. Το μέσο θέρμανσης θερμαίνεται σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα, αλλά η θερμοκρασία του εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία του αέρα.

Έτσι, ένα θερμότερο ψυκτικό εισέρχεται στα πλησιέστερα σπίτια, σε σύγκριση με εκείνα που βρίσκονται πιο μακριά. Αυτός είναι ο λόγος που η μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος κεντρικής θέρμανσης είναι τόσο απαραίτητη. Θα αραιώσει τον υπερθερμαινόμενο φορέα θερμότητας με κρύο νερό και έτσι θα αντισταθμίσει την απώλεια θερμότητας.

Υπολογισμός του ανελκυστήρα θέρμανσης

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο υπολογισμός μιας αντλίας με πίδακα νερού, που είναι ανελκυστήρας, θεωρείται μάλλον δυσκίνητος, θα προσπαθήσουμε να την παρουσιάσουμε σε προσιτή μορφή. Έτσι, για την επιλογή της μονάδας, δύο κύρια χαρακτηριστικά των ανελκυστήρων είναι σημαντικά για εμάς - το εσωτερικό μέγεθος του θαλάμου ανάμιξης και η διάμετρος ροής του ακροφυσίου. Το μέγεθος του θαλάμου καθορίζεται από τον τύπο:

Εδώ:

• dr είναι η απαιτούμενη διάμετρος, cm;
• Gpr - μειωμένη ποσότητα μικτού νερού, t / h.

Με τη σειρά του, ο μειωμένος ρυθμός ροής υπολογίζεται ως εξής:

Σε αυτόν τον τύπο:

• τcm - θερμοκρασία του μείγματος για θέρμανση, ° С;
• τ20 είναι η θερμοκρασία του ψυκτικού ψυκτικού στη γραμμή επιστροφής, ° С;
• h2 - αντίσταση του συστήματος θέρμανσης, m. νερό. Τέχνη .;
• Q είναι η απαιτούμενη κατανάλωση θερμότητας, kcal / h.

Για να επιλέξετε τη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης ανάλογα με το μέγεθος του ακροφυσίου, πρέπει να το υπολογίσετε χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Εδώ:

• dr είναι η διάμετρος του θαλάμου ανάμιξης, cm.
• Gпр - μειωμένη κατανάλωση μικτού νερού, t / h.
• u είναι ο συντελεστής έγχυσης χωρίς διάσταση (ανάμιξη).

Οι πρώτες 2 παράμετροι είναι ήδη γνωστές, μένει μόνο να βρεθεί η τιμή του λόγου ανάμειξης:

Σε αυτόν τον τύπο:

• τ1 είναι η θερμοκρασία του υπερθερμασμένου ψυκτικού στην είσοδο του ασανσέρ.
• τcm, τ20 - το ίδιο με τους προηγούμενους τύπους.

Σημείωση. Για να υπολογίσετε το ακροφύσιο, πρέπει να λάβετε τον συντελεστή u ίσο με 1,15u '.

Με βάση τα αποτελέσματα που αποκτήθηκαν, η μονάδα επιλέγεται σύμφωνα με δύο κύρια χαρακτηριστικά. Τα τυπικά μεγέθη των ανελκυστήρων καθορίζονται με αριθμούς από 1 έως 7, είναι απαραίτητο να ληφθεί αυτό που είναι πιο κοντά στις παραμέτρους σχεδιασμού.

Τριπλή βαλβίδα

Εάν είναι απαραίτητο να διαιρέσετε τη ροή του φορέα θερμότητας μεταξύ δύο καταναλωτών, χρησιμοποιείται μια τρισδιάστατη βαλβίδα θέρμανσης, η οποία μπορεί να λειτουργήσει με δύο τρόπους:

• μόνιμη λειτουργία
• μεταβλητή υδραυλική λειτουργία.

Μια τρισδιάστατη βαλβίδα είναι εγκατεστημένη σε εκείνα τα σημεία του κυκλώματος θέρμανσης όπου μπορεί να είναι απαραίτητο να διαχωριστεί ή να διακοπεί εντελώς η ροή του νερού. Το υλικό της βρύσης είναι χάλυβας, χυτοσίδηρος ή ορείχαλκος. Υπάρχει μια συσκευή διακοπής μέσα στη βαλβίδα, η οποία μπορεί να είναι σφαιρική, κυλινδρική ή κωνική. Η βρύση μοιάζει με μπλουζάκι και, ανάλογα με τη σύνδεση, η τρισδιάστατη βαλβίδα στο σύστημα θέρμανσης μπορεί να λειτουργήσει ως μίξερ. Η αναλογία ανάμιξης μπορεί να ποικίλλει σε μεγάλο εύρος.
Η σφαιρική βαλβίδα χρησιμοποιείται κυρίως για:

1. έλεγχος θερμοκρασίας ζεστών δαπέδων.
2. ρύθμιση θερμοκρασίας μπαταρίας
3. κατανομή του ψυκτικού σε δύο κατευθύνσεις.

Υπάρχουν δύο τύποι βαλβίδων τριών κατευθύνσεων - βαλβίδες διακοπής και ελέγχου. Κατ 'αρχήν, είναι πρακτικά ισοδύναμα, αλλά είναι πιο δύσκολο να ρυθμιστεί ομαλά η θερμοκρασία με βαλβίδες απενεργοποίησης τριών κατευθύνσεων.

• Πώς να ρίξετε νερό σε ανοιχτό και κλειστό σύστημα θέρμανσης;
• Δημοφιλής όροφος λέβητα αερίου ρωσικής παραγωγής
• Πώς να εξαερώσετε σωστά αέρα από ένα καλοριφέρ;
• Δοχείο διαστολής για θέρμανση κλειστού τύπου: συσκευή και αρχή λειτουργίας
• Λέβητας διπλού κυκλώματος αερίου Navien: κωδικοί σφάλματος σε περίπτωση δυσλειτουργίας

Συνιστώμενη ανάγνωση

Δεξαμενή μεμβράνης επέκτασης του συστήματος θέρμανσης: σχεδιασμός και λειτουργία Θερμοστάτης θέρμανσης - η αρχή λειτουργίας διαφορετικών τύπων παράκαμψης στο σύστημα θέρμανσης - τι είναι και γιατί απαιτείται; Πώς να επιλέξετε σωστά ένα δοχείο διαστολής για θέρμανση;

2016–2017 - Κορυφαία πύλη θέρμανσης. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται και προστατεύονται από το νόμο

Απαγορεύεται η αντιγραφή υλικού ιστοτόπου. Οποιαδήποτε παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων συνεπάγεται νομική ευθύνη. Επαφές

Τι είναι το ασανσέρ και πώς χρησιμοποιείται

Σύμφωνα με τα υγειονομικά πρότυπα, η θερμοκρασία του μέσου που εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 95 βαθμούς C. Και νερό μπορεί να τροφοδοτηθεί στον κύριο αγωγό στην περιοχή από 130-150 βαθμούς C. Είναι απαραίτητο να μειωθεί η θέρμανση του μέσου στην επιθυμητή τιμή. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Εάν τα διαμερίσματα είναι εξοπλισμένα με θερμαντικά σώματα από χυτοσίδηρο, ενδέχεται να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Ο χυτοσίδηρος δεν ανέχεται σημαντικές αλλαγές θερμοκρασίας. Λόγω του υψηλού, μπορεί να γίνει εύθραυστο, γεγονός που οδηγεί σε διαρροή, και μερικές φορές ακόμη και σε έκρηξη μπαταριών.
• άτομα που οφείλονται σε τέτοιες θερμοκρασίες μέσα σε μεταλλικά θερμαντικά σώματα και σωλήνες μπορεί να προκαλέσουν εγκαύματα (ειδικά για παιδιά).
• πλαστικοί σωλήνες, οι οποίοι χρησιμοποιούνται συχνά, αντέχουν κατά μέγιστο 90 μοίρες. C, δηλαδή, με ένα θερμότερο ψυκτικό, μπορούν να λιώσουν. Και ακόμη και στα μέγιστα φορτία τους, έχουν εγγύηση ενός έτους από τον κατασκευαστή.

Ο φορέας θερμότητας τροφοδοτείται στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού μέσω του αγωγού τροφοδοσίας. Και το νερό που εκπέμπει τη θερμότητα εκτρέπεται πίσω στο λεβητοστάσιο. Ο φορέας θερμαίνεται με ένα ορισμένο θερμικό απόθεμα προκειμένου να μεταφέρει θερμότητα μέσω σωλήνων σε κρύο καιρό.

Από το θάλαμο θερμότητας, μπαίνει στο υπόγειο του σπιτιού, όπου υπάρχουν βαλβίδες διακοπής στην είσοδο. Είναι βαλβίδα πύλης ή χαλύβδινες βαλβίδες. Μπορείτε να αγοράσετε βαλβίδες διακοπής παρακάτω ακολουθώντας τον σύνδεσμο.

Εάν η θέρμανση του ψυκτικού δεν υπερβαίνει τους 95 βαθμούς C, διανέμεται μέσω των σωλήνων του οικιακού συστήματος με τη βοήθεια συλλεκτών και βρύσες εξισορρόπησης. Εάν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη (130-150 βαθμοί C), πρέπει να ψυχθεί. Επομένως, η μονάδα ελέγχου θέρμανσης περιλαμβάνει ανελκυστήρα, στον οποίο αυτό συμβαίνει.

Μια τέτοια συσκευή είναι ο πιο φθηνός και απλούστερος τρόπος ψύξης νερού, έτσι ώστε η θερμοκρασία του να είναι αποδεκτή για το σύστημα μέσα στο κτίριο. Σε μια ιδιωτική κατοικία, η μονάδα ανάμειξης θέρμανσης είναι επίσης μέρος της θέρμανσης.Για παράδειγμα, όταν παρέχεται νερό για θέρμανση δαπέδου, ψύχεται από 70-80 βαθμούς C, που προέρχεται από το λέβητα, στους απαιτούμενους 50-55 βαθμούς C.

Ασανσέρ με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο

Με τη βοήθεια των τελευταίων μοντέλων ανελκυστήρων εξοπλισμένων με αυτοματισμό, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά θερμότητα. Αυτό επιτυγχάνεται με ρύθμιση της θερμοκρασίας του ψυκτικού στη ζώνη εξόδου του. Για να επιτύχετε αυτόν τον στόχο, μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία στα διαμερίσματα τη νύχτα ή κατά τη διάρκεια της ημέρας, όταν οι περισσότεροι άνθρωποι εργάζονται, σπουδάζουν κ.λπ.

Η οικονομική μονάδα ανελκυστήρα διαφέρει από τη συμβατική έκδοση με την παρουσία ενός ρυθμιζόμενου ακροφυσίου. Αυτά τα μέρη μπορούν να έχουν διαφορετικά σχέδια και επίπεδα προσαρμογής. Ο λόγος ανάμιξης μιας συσκευής με ένα ρυθμιζόμενο ακροφύσιο κυμαίνεται από 2 έως 6. Όπως έχει δείξει η πρακτική, αυτό αρκεί για το σύστημα θέρμανσης ενός κτιρίου κατοικιών.

Το κόστος του εξοπλισμού με αυτόματη ρύθμιση είναι πολύ υψηλότερο από την τιμή των συμβατικών ανελκυστήρων. Αλλά είναι πιο οικονομικά, λειτουργικά και αποδοτικά.