Συστήματα θέρμανσης φυσικής κυκλοφορίας
Το σύστημα θέρμανσης φυσικής κυκλοφορίας έγινε ευρέως διαδεδομένο κατά την προπολεμική περίοδο λόγω της αποτελεσματικότητας, της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος συστήματος θέρμανσης χρησιμοποιείται σε εξοχικές κατοικίες, καθώς και σε εξοχικές κατοικίες λόγω συχνών διακοπών ρεύματος σε τέτοιες εγκαταστάσεις. Τέτοια συστήματα χωρίζονται συμβατικά σε δύο τύπους - με παροχή νερού από κάτω και πάνω. Για να προσδιορίσετε με την επιλογή του τύπου του συστήματος θέρμανσης, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις διαφορές, τα χαρακτηριστικά και το εύρος τους.
Σχηματικό διάγραμμα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού
Συστήματα θέρμανσης φυσικής κυκλοφορίας
17.1.2.2. Σύστημα αποχέτευσης του ματιού
Το σύστημα αποστράγγισης του οφθαλμού αποτελείται από το TA, τον σκληρό κόλπο (κανάλι Schlemm) και τα σωληνάρια συλλογής (Εικ. 17.6).
Το TA είναι μια εγκάρσια ράβδο σε σχήμα δακτυλίου, που ρίχνεται πάνω από την εσωτερική αυλάκωση. Στην τομή, το TA έχει σχήμα τριγώνου, η κορυφή του οποίου είναι προσαρτημένη στο πρόσθιο άκρο της αυλάκωσης (δακτύλιος περιγράμματος Schwalbe) και στη βάση στην οπίσθια άκρη του (scleral spur). Το δοκιδώδες διάφραγμα αποτελείται από τρία κύρια μέρη: τη ραχιαία κυψελίδα, τον κερατοειδικό δοκίο και τον γωνιακό-σωληνωτό ιστό. Τα δύο πρώτα μέρη έχουν δομή με στρώσεις. Κάθε στρώμα (10-15 συνολικά) είναι μια πλάκα αποτελούμενη από ινίδια κολλαγόνου και ελαστικές ίνες, καλυμμένη και στις δύο πλευρές από τη βασική μεμβράνη και το ενδοθήλιο. Υπάρχουν τρύπες στις πλάκες, και μεταξύ των πλακών υπάρχουν σχισμές γεμάτες με εκρηκτικά. Το Yukstakan-lycular layer, αποτελούμενο από 2-3 στρώματα ινοκυττάρων και χαλαρού ινώδους ιστού, παρέχει τη μεγαλύτερη αντίσταση στην εκροή εκρηκτικών από το μάτι. Η εξωτερική επιφάνεια του yukstakan-κανονικού στρώματος καλύπτεται με ενδοθήλιο που περιέχει "γιγαντιαία" κενοτόπια (). Τα τελευταία είναι δυναμικά ενδοκυτταρικά σωληνάρια, μέσω των οποίων το IV περνά από το ΤΑ στο κανάλι Schlemm.
Το κανάλι Schlemm είναι μια κυκλική ρωγμή επενδεδυμένη με ενδοθήλιο και βρίσκεται στο οπίσθιο-πρόσθιο τμήμα της εσωτερικής αυλακωτής αυλάκωσης (βλέπε Εικ. 17.4). Διαχωρίζεται από τον πρόσθιο θάλαμο με ΤΑ · το σκληρό χιτώνα και το επεισόδιο με φλεβικά και αρτηριακά αγγεία βρίσκονται έξω από το κανάλι. Το BB ρέει από το κανάλι του Schlemm κατά μήκος 20-30 σωληναρίων συλλογής σε επισκλείδεις φλέβες (φλέβες δέκτη).
Συστήματα θέρμανσης με κορυφαία παροχή νερού
Το μέσο θέρμανσης - στην περίπτωση αυτή το νερό - πρέπει να θερμαίνεται και να τροφοδοτείται στο πάνω μέρος του συστήματος θέρμανσης μέσω αγωγού. Ο σωλήνας που χρησιμοποιείται για την παροχή νερού πρέπει να έχει μεγάλη διάμετρο σε σύγκριση με τους σωλήνες που είναι υπεύθυνοι για την παροχή νερού στο ψυγείο. Αυτό είναι απαραίτητο για την επίτευξη της μέγιστης αντίστασης στην ανταλλαγή θερμότητας. Οι οριζόντιοι σωλήνες πρέπει να εγκαθίστανται με ελάχιστη κλίση ενός εκατοστού ανά τρέχον μέτρο.
Η δεξαμενή διαστολής πρέπει να εγκατασταθεί στο πάνω μέρος του συστήματος: θα εκτελεί τη λειτουργία λήψης ατμού και υπερβολικής θερμότητας - αυτό είναι απαραίτητο λόγω της ιδιότητας του νερού να διογκώνεται όταν θερμαίνεται και σε κατάσταση ατμού. Το ρεζερβουάρ πρέπει να έχει ένα στρόφιγγα αποστράγγισης και ένα κάλυμμα ή βαλβίδα στην κορυφή. Μετά τη θέρμανση του νερού, διανέμεται μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας στους ανυψωτήρες και στα καλοριφέρ.
Συμβουλή: εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία νερού, θυμηθείτε ότι τα καλοριφέρ πρέπει να συνδεθούν χρησιμοποιώντας μια διαγώνια μέθοδο
Μετά την άμεση θέρμανση του δωματίου, το νερό ρέει στο λέβητα μέσω ενός εξειδικευμένου σωλήνα - της γραμμής επιστροφής. Εδώ θερμαίνεται και ο κύκλος της κίνησης του νερού επαναλαμβάνεται. Ο λέβητας για θέρμανση βρίσκεται στο χαμηλότερο μέρος του συστήματος, κάτω από τα καλοριφέρ. Συνήθως, αυτά τα στοιχεία εγκαθίστανται σε λεβητοστάσια, για τα οποία κατανέμονται υπόγεια.
Ο όρος «κυκλοφορία» αναφέρεται στην κίνηση ανθρώπων μέσω κτιρίων και μεταξύ κτιρίων και άλλων τμημάτων του δομημένου περιβάλλοντος. Μέσα στα κτίρια, οι χώροι κυκλοφορίας είναι χώροι που χρησιμοποιούνται κυρίως για κυκλοφορία, όπως είσοδοι, φουαγιέ και λόμπι, διάδρομοι, σκάλες, προσγειώσεις κ.λπ.
Οι χώροι κυκλοφορίας μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως διευκόλυνση της οριζόντιας κυκλοφορίας, όπως οι διάδρομοι και εκείνοι που προωθούν την κάθετη κυκλοφορία, όπως σκάλες και ράμπες. Μπορούν επίσης να περιορίζονται σε συγκεκριμένες ομάδες χρηστών, για παράδειγμα σε κτίρια που χρησιμοποιούνται από το κοινό, μπορεί να υπάρχουν περιοχές δημόσιας κυκλοφορίας καθώς και περιορισμένες περιοχές περιορισμένης πρόσβασης. Μπορούν να είναι περιορισμένοι χώροι όπως διάδρομοι ή ανοιχτοί χώροι όπως αίθρια και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να εξυπηρετούν πολλαπλές λειτουργίες.
Στην αρχιτεκτονική, η κυκλοφορία αναφέρεται στον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι κινούνται και αλληλεπιδρούν με ένα κτίριο. Στα δημόσια κτίρια, η κυκλοφορία είναι απαραίτητη. Δομές όπως ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες και σκάλες αναφέρονται συχνά ως στοιχεία κυκλοφορίας επειδή βρίσκονται και έχουν σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση της ροής των ανθρώπων μέσω ενός κτιρίου, μερικές φορές χρησιμοποιώντας έναν πυρήνα.
Συγκεκριμένα, οι διαδρομές κυκλοφορίας είναι μονοπάτια που ταξιδεύουν οι άνθρωποι μέσω κτιρίων ή σε αστικές περιοχές. Η κυκλοφορία αναφέρεται συχνά ως «διάστημα μεταξύ διαστημάτων», το οποίο έχει λειτουργία σύνδεσης, αλλά μπορεί να είναι πολύ περισσότερο. Είναι μια ιδέα που αντικατοπτρίζει την εμπειρία της μετακίνησης του σώματός μας σε ένα κτίριο, τρισδιάστατο και με την πάροδο του χρόνου.
Το μέγεθος των χώρων κυκλοφορίας μπορεί να επηρεαστεί από παράγοντες όπως ο τύπος χρήσης, ο αριθμός των ατόμων που τα χρησιμοποιούν, η κατεύθυνση του ταξιδιού, οι τεμνόμενες ροές κ.λπ. Σε σύνθετα κτίρια όπως νοσοκομεία ή ανταλλαγές κυκλοφορίας, σήμανση ή άλλες μορφές διαδρομής επιστροφής, βοήθεια μπορεί να απαιτούνται άτομα σε κίνηση σε χώρους κυκλοφορίας.
Ορισμένοι χώροι κυκλοφορίας μπορεί να έχουν πολύ συγκεκριμένες χρήσεις, όπως μετακίνηση εμπορευμάτων ή εκκένωση. Σύμφωνα με το εγκεκριμένο έγγραφο Β "Πυρασφάλεια", ο χώρος κυκλοφορίας (σχετικά με την πυρασφάλεια):
Ο χώρος (συμπεριλαμβανομένης της προστατευμένης σκάλας) χρησιμοποιείται κυρίως ως μέσο πρόσβασης μεταξύ του δωματίου και εξόδου από ένα κτίριο ή τμήμα. Όπου η ασφαλισμένη σκάλα είναι μια σκάλα που εκφορτώνεται μέσω μιας τελικής εξόδου σε μια ασφαλή τοποθεσία (συμπεριλαμβανομένης οποιασδήποτε διέλευσης μεταξύ του σκαλοπατιού της σκάλας και της τελικής εξόδου) που καλύπτεται κατάλληλα από μια επιβραδυντική δομή. Ένα διαμέρισμα είναι ένα κτίριο ή μέρος ενός κτηρίου που αποτελείται από ένα ή περισσότερα δωμάτια, χώρους ή δάπεδα κατασκευασμένα για να αποτρέπουν την εξάπλωση της φωτιάς σε άλλο μέρος του ίδιου κτηρίου ή σε ένα παρακείμενο κτίριο ή από άλλο μέρος ενός κτιρίου.
Το εγκεκριμένο έγγραφο Β καθορίζει μια σειρά απαιτήσεων σχεδιασμού για τους χώρους κυκλοφορίας στους οποίους χρησιμοποιούνται για έξοδο. Άλλες απαιτήσεις για τοποθεσίες κυκλοφορίας καθορίζονται στο Εγκεκριμένο Έγγραφο Κ, Φθινόπωρο, Κρούση και Προστασία Κρούσης και Εγκεκριμένο Έγγραφο Μ, Πρόσβαση και Χρήση Κτιρίων.
συστατικά της κυκλοφορίας Παρόλο που κάθε χώρος που μπορεί να λάβει ή να καταλάβει ένα άτομο είναι μέρος του συστήματος κυκλοφορίας ενός κτηρίου, όταν μιλάμε για κυκλοφορία, συνήθως δεν προσπαθούμε να εξηγήσουμε πού μπορεί να πάει κάθε άτομο. Αντ 'αυτού, προσεγγίζουμε συχνά τις κύριες διαδρομές των περισσότερων χρηστών.
Για να απλοποιηθούν περαιτέρω, οι αρχιτέκτονες συνήθως χωρίζουν τη σκέψη τους σε διαφορετικούς τύπους κυκλοφορίας, οι οποίοι αλληλεπικαλύπτονται ο ένας με τον άλλο και τον συνολικό σχεδιασμό. Ο τύπος και η έκταση αυτών των μονάδων εξαρτάται από το έργο, αλλά μπορεί να περιλαμβάνει:
κατεύθυνση κίνησης: οριζόντια ή κατακόρυφη. τύπος χρήσης: δημόσια ή ιδιωτική, μπροστά από το σπίτι ή πίσω από το σπίτι. συχνότητα χρήσης: γενική ή έκτακτη ανάγκη και επίσης την ώρα χρήσης: πρωί, απόγευμα, βράδυ, συνεχής. Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους θεραπείας απαιτεί διαφορετική αρχιτεκτονική εκτίμηση. Η κίνηση μπορεί να είναι γρήγορη ή αργή, μηχανική ή χειροκίνητη, να εκτελείται στο σκοτάδι ή πλήρως φωτισμένο, γεμάτο ή ατομικό. Τα μονοπάτια μπορούν να χαλαρώσουν και να τυλίγονται ή να είναι στενά και ευθεία.
Από αυτούς τους τύπους χειρισμού, η κατεύθυνση και η χρήση είναι συχνά κρίσιμα για τη διάταξη ενός κτηρίου.
Κατεύθυνση: Η οριζόντια κυκλοφορία μπορεί να περιλαμβάνει διαδρόμους, κόλπους, μονοπάτια, εγγραφές και εξόδους. Επηρεάζεται επίσης από την τοποθέτηση επίπλων ή άλλων αντικειμένων στο χώρο, όπως στήλες, δέντρα ή τοπογραφικές αλλαγές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αρχιτέκτονες συνήθως δημιουργούν έπιπλα ως μέρος του εννοιολογικού σχεδιασμού, επειδή σχετίζεται με τη ροή, τη λειτουργία και την αίσθηση του χώρου.
Η κάθετη κυκλοφορία είναι ο τρόπος με τον οποίο οι άνθρωποι κινούνται πάνω-κάτω σε ένα κτίριο, οπότε περιλαμβάνει πράγματα όπως σκάλες, ανελκυστήρες, ράμπες, σκάλες και κυλιόμενες σκάλες που μας επιτρέπουν να κινηθούμε από το ένα επίπεδο στο άλλο.
Χρήση: Η έκκληση του κοινού είναι οι περιοχές του κτιρίου που είναι ευρύτερα και εύκολα προσβάσιμες. Σε αυτή την άποψη, η κυκλοφορία συχνά επαναλαμβάνεται με άλλες λειτουργίες, όπως λόμπι, αίθριο ή γκαλερί, και ενισχύεται σε υψηλό επίπεδο αρχιτεκτονικής ποιότητας. Τα βασικά ζητήματα που σχετίζονται με την ορατότητα, την κίνηση του πλήθους και τις σαφείς διαδρομές διαφυγής είναι σημαντικά.
Η ιδιωτική κυκλοφορία εξηγεί τις πιο οικείες κινήσεις μέσα στο κτίριο ή τις πιο άσχημες που απαιτούν ένα ορισμένο απόρρητο. Στο σπίτι, αυτό μπορεί να είναι η πίσω πόρτα, σε ένα μεγάλο κτίριο, στο πίσω μέρος του σπιτιού, σε γραφεία ή σε αποθηκευτικούς χώρους.
Σχεδιασμός αναπαραγωγής Υπάρχουν δύο βασικοί κανόνες κατά το σχεδιασμό μιας κυκλοφορίας. Οι κύριοι τρόποι κυκλοφορίας θα πρέπει:
να είστε ξεκάθαροι και ανεμπόδιστοι ·
ακολουθήστε τη μικρότερη απόσταση μεταξύ δύο σημείων. Ο λόγος για αυτούς τους δύο βασικούς κανόνες είναι αρκετά προφανής: οι άνθρωποι θέλουν να μπορούν να μετακινούνται σε ένα κτίριο με ευκολία και αποτελεσματικότητα, χωρίς αίσθημα ή απώλεια.
Όμως, μόλις λάβετε αυτούς τους κανόνες με τη σειρά, μπορείτε να τους καταρρίψετε. Μερικές φορές, για αρχιτεκτονικούς λόγους, θέλετε να διακόψετε τη διαδρομή άμεσης κυκλοφορίας με ένα έπιπλο ή μια αλλαγή επιπέδου για να εντοπίσετε μια αλλαγή στη θέση της, να κάνετε τους ανθρώπους να επιβραδύνουν ή να παρέχουν ένα εστιακό σημείο. Ομοίως, η κυκλοφορία δεν χρειάζεται να ακολουθεί τη μικρότερη απόσταση μεταξύ δύο σημείων. Αντίθετα, μπορεί να εξηγήσει την ακολουθία διαστημάτων, κατωφλιών και ατμοσφαιρών που συμβαίνουν καθώς μετακινείστε, προετοιμάζοντας σας να μετακινηθείτε από τη μία τοποθεσία στην άλλη. Η κυκλοφορία μπορεί να χορογραφηθεί για να προσθέσει αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον.
Με αυτόν τον τρόπο, η κυκλοφορία συνδέεται επίσης άρρηκτα με το Πρόγραμμα ή με ποια δραστηριότητα εμφανίζεται μια άλλη βασική Αρχιτεκτονική ιδέα, για την οποία θα μιλήσουμε σε αυτήν τη σειρά.
Αποδοτικότητα και θέση του χώρου κυκλοφορίας Ο χώρος κυκλοφορίας μερικές φορές θεωρείται ως σπατάλη χώρου, προσθέτοντας περιττή έκταση και κόστος στο έργο. Ως αποτέλεσμα, η αποτελεσματικότητα των λέξεων συμβαδίζει συχνά με την κυκλοφορία.
Για παράδειγμα, τα εμπορικά κτίρια γραφείων και οι πολυκατοικίες τείνουν να ελαχιστοποιούν την ποσότητα του κυκλοφορούντος χώρου και να επιστρέφουν αυτόν τον χώρο σε μισθωμένο χώρο ή σε χώρους διαμονής που μπορούν να ενοικιαστούν και επομένως επικερδείς. Σε αυτές τις περιπτώσεις, όπου τα κτίρια είναι συχνά ψηλά, η κάθετη κυκλοφορία συχνά σχεδιάζεται ως πυρήνας στο κέντρο του κτιρίου, με πυκνές σκάλες και ανελκυστήρες, και μικρούς διαδρόμους σε κάθε επίπεδο που οδηγούν από αυτόν τον πυρήνα σε μεμονωμένα διαμερίσματα ή γραφεία.
Σε αντίθεση με αυτήν τη μέθοδο, όταν όλες οι κυκλοφορίες βρίσκονται σε κεντρική τοποθεσία και συχνά κρυμμένες, η κυκλοφορία μπορεί να εκφράζεται εξωτερικά και να φαίνεται από την πρόσοψη ή μέσα στο κτίριο. Ακόμη και σε μικρά κτίρια, όπως σπίτια, περιοχές κυκλοφορίας, όπως σκάλες μπορούν να γίνουν αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά του σπιτιού.
Ένα παράδειγμα αυτής της μεθόδου είναι το Κέντρο Πομπιντού στο Παρίσι, σχεδιασμένο σε στυλ υψηλής τεχνολογίας από τους Richard Rogers και Renzo Piano. Εδώ μπορείτε να δείτε ημιδιαφανείς κυλιόμενες σκάλες με κόκκινες κάτω πλευρές να σκουπίζουν την εκτεθειμένη πρόσοψη του κτηρίου, τις συνεχώς μεταβαλλόμενες κινήσεις ανθρώπων που κάνουν το κτίριο πραγματικό και ενεργό στην πλατεία.
Αναπαράσταση της κυκλοφορίας Η κυκλοφορία παρουσιάζεται συχνά χρησιμοποιώντας διαγράμματα με βέλη που δείχνουν τη «ροή» των ανθρώπων ή το προτεινόμενο άνοιγμα των χώρων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά χρώματα ή τύπους γραμμών για να περιγράψετε διαφορετικές κινήσεις - ανατρέξτε στην πλακέτα επαφών Pinterest για ιδέες.
Αν και ένα κρίσιμο μέρος του σχεδιασμού, η κυκλοφορία συχνά δεν αντιπροσωπεύεται άμεσα στο τελικό σύνολο αρχιτεκτονικών σχεδίων - είναι στον κενό χώρο και τα κενά μεταξύ των δομικών στοιχείων. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να υποδείξετε διαδρομές εξόδου, για παράδειγμα στο σχεδιασμό ενός δημόσιου κτηρίου, όπου οι διαδρομές που θα βγουν οι άνθρωποι για να βγουν από το κτίριο σε περίπτωση πυρκαγιάς πρέπει να είναι σαφείς αξιολογείται σε σχέση με τον Κτιριακό Κώδικα.
Κυκλοφορία και κωδικός δόμησης Στη Νέα Ζηλανδία, η κυκλοφορία διέπεται κυρίως από τον νόμο συμμόρφωσης Κώδικας δόμησης Ν1 της Νέας Ζηλανδίας: Διαδρομές πρόσβασης, τις οποίες μπορείτε να κατεβάσετε εδώ Αυτό το έγγραφο καθορίζει πρότυπα απόδοσης για μια σειρά στοιχείων κυκλοφορίας, όπως σκάλες και προσγειώσεις, διαδρόμους, πόρτες, κιγκλιδώματα, κιγκλιδώματα, ράμπες και σκάλες.
Ενώ βρίσκεστε στη Σχολή Αρχιτεκτονικής, τα σχεδιαστικά σας έργα ενδέχεται να μην απαιτούν από εσάς να ελέγξετε τις ημέρες για να συμμορφωθείτε με τον κώδικα, αυτό το έγγραφο μπορεί να είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε τουλάχιστον την κλίση της σκάλας σας, η οποία φαίνεται αόριστα νόμιμη και κατανοεί πόσο ευρύς χρειάζεται οι διάδρομοι για να είναι ευκολότερο, διαφορετικοί τύποι κίνησης είναι δύο πτυχές του έργου σας που θα είναι προφανείς στους κριτικούς που μελετούν τα σχέδιά σας και τις ενότητες του έργου.
Ετικέτες: Αρχιτεκτονικός σχεδιασμός Αρχιτεκτονικό στέλεχος στοιχείων
Συστήματα θέρμανσης με παροχή νερού στο κάτω μέρος
Ένα σύστημα στο οποίο παρέχεται το θερμαντικό μέσο από κάτω χρησιμοποιείται συνήθως για θέρμανση σπιτιών όπου δεν υπάρχει χώρος σοφίτας ή η πρόσβαση σε αυτό είναι κλειστή. Η κύρια διαφορά μεταξύ του παρουσιαζόμενου συστήματος θέρμανσης είναι ότι οι σωλήνες τοποθετούνται κάτω από τα καλοριφέρ. Υπάρχει επίσης μια δεξαμενή επέκτασης, η οποία είναι εγκατεστημένη στο ανώτερο επίπεδο του συστήματος. Συνήθως χρησιμοποιούνται βοηθητικοί χώροι για αυτό. Εάν, ταυτόχρονα, δεν υπάρχει κυκλοφορία νερού στο σύστημα θέρμανσης, το οποίο θα πρέπει να συμβαίνει φυσικά, τότε δημιουργείται με βία.
Συστήματα θέρμανσης με καταναγκαστική κυκλοφορία
Ένα τυπικό σύστημα θέρμανσης αναγκαστικής κυκλοφορίας λειτουργεί με τις ίδιες μεθόδους σύνδεσης. Η διαφορά είναι ότι λόγω του μεγάλου μήκους αυτού του συστήματος ή της απουσίας φυσικών συνθηκών, είναι απαραίτητο να συμπεριληφθεί μια αντλία στο σύστημα για να δημιουργηθεί μια κλίση των σωλήνων. Η αντλία κυκλοφορίας είναι τοποθετημένη στον κύριο σωλήνα - αυτό βοηθά στην αύξηση της διάρκειας ζωής του συστήματος θέρμανσης. Η χρήση μιας αντλίας όχι μόνο συμβάλλει στην αύξηση της απόδοσης θέρμανσης, αλλά επίσης μειώνει τον αριθμό των γραμμών. Ένα σύστημα αναγκαστικής κυκλοφορίας έχει τη δυνατότητα να θερμαίνει όχι μόνο πολλά δωμάτια, αλλά ακόμη και ένα σπίτι με πολλούς ορόφους.
Συστήματα θέρμανσης με καταναγκαστική κυκλοφορία
Για να παράγετε έργα υψηλής ποιότητας αυτού του τύπου συστήματος, χρειάζεστε συνεχή παροχή ρεύματος. Απαιτείται εγκατάσταση αντλίας για κυκλοφορία στο σύστημα θέρμανσης προκειμένου να δημιουργηθεί αναγκαστική κυκλοφορία νερού σε κλειστό βρόχο. Σε αυτόν τον τύπο συστήματος, η αντλία είναι το κεντρικό στοιχείο του εξοπλισμού.Πρέπει να σημειωθεί ότι η αντλία κυκλοφορίας ενδέχεται να μην διαφέρει σε σημαντική απόδοση: η ισχύς της απαιτείται μόνο για να κατευθύνει το υγρό στον σωλήνα τροφοδοσίας. Η ίδια πίεση ωθεί το νερό στην αντίθετη κατεύθυνση, αφού το σύστημα είναι κλειστό.
Η αντλία κυκλοφορίας είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης, επομένως, πρέπει να αντιστοιχεί πλήρως στο σύστημα στο οποίο πραγματοποιείται η εγκατάσταση. Λόγω της λειτουργικότητάς του, αυτός ο τύπος αντλίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μια μεγάλη ποικιλία αγωγών.
Κυκλοφορία υγρού στο σύστημα θέρμανσης
Κάθε σύστημα θέρμανσης έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει θερμότητα που παράγεται από μια γεννήτρια καυσίμου σε διάφορα δωμάτια που απαιτούν θέρμανση. Ένα σύστημα θέρμανσης, στην ουσία, είναι ένα αλληλοσυνδεόμενο σύνολο ορισμένων συσκευών και στοιχείων που παρέχουν θέρμανση αέρα στην απαιτούμενη θερμοκρασία διαφόρων ειδών χώρων και το διατηρούν στις αρχικά καθορισμένες παραμέτρους για μια καθορισμένη χρονική περίοδο.
Ταξινόμηση συστήματος θέρμανσης
Τα κύρια συστατικά όλων των ειδών συστημάτων θέρμανσης είναι, πρώτα απ 'όλα, μια γεννήτρια θερμότητας, ένας κατάλληλος σωλήνας θερμότητας και, φυσικά, ορισμένες συσκευές θέρμανσης. Ένας φορέας θερμότητας είναι ένα περιβάλλον του οποίου ο κύριος στόχος είναι η μεταφορά θερμότητας από μια εγκατεστημένη γεννήτρια θερμότητας σε υπάρχουσες συσκευές θέρμανσης. Ο φορέας θερμότητας μπορεί να είναι αέρας, ατμός ή υγρό.
Αναγκαστική και φυσική κυκλοφορία υγρών
Φυσικά, για αυτόν τον λόγο, υπήρχε μια ταξινόμηση των συστημάτων θέρμανσης, σύμφωνα με τους συγκεκριμένους τύπους ψυκτικού μέσου. Για θέρμανση εξοχικών κατοικιών, οι ιδιοκτήτες, κατά κανόνα, προτιμούν συστήματα θέρμανσης υγρών. Υπάρχουν δύο τύποι ψυκτικών για αυτά: συνηθισμένο νερό ή ειδικά μη ψυκτικά υγρά, τα λεγόμενα αντιψυκτικά.
Τα υγρά συστήματα θέρμανσης διαφέρουν, με τη σειρά τους, από τον τρόπο που το ψυκτικό κινείται μέσα τους και χωρίζονται σε δύο τύπους:
- Με φυσική, ή με άλλα λόγια, βαρυτική κυκλοφορία.
- Και επίσης με αναγκαστική κυκλοφορία, που προβλέπει την παρουσία αντλίας.
Σύστημα θέρμανσης νερού με φυσική κυκλοφορία υγρού
Στην περίπτωση συστημάτων θέρμανσης, το έργο των οποίων πραγματοποιείται λόγω βαρυτικής κυκλοφορίας, νερού ή αντιψυκτικού κινείται μέσω του συστήματος λόγω του σχηματισμού μιας φυσικής υδροστατικής κεφαλής που προκύπτει από τη διαφορά των παραμέτρων θερμοκρασίας σε διαφορετικά μέρη του συστήματος.
Ωστόσο, για να είμαστε πιο ακριβείς, ο λόγος δεν είναι τόσο η διαφορά θερμοκρασίας όσο η διαφορά στις πυκνότητες αυτών των υγρών. Εξάλλου, όλοι γνωρίζουν ότι η πυκνότητα ενός θερμού υγρού είναι κάπως υψηλότερη από την πυκνότητα ενός ψυχρού, με άλλα λόγια, το ζεστό νερό ή τα αντιψυκτικά είναι ελαφρύτερα από τα κρύα.
Στην ουσία, λαμβάνεται μια ακριβής αναλογία με ζεστό αέρα, το ζεστό υγρό ανεβαίνει προς τα πάνω, ενώ το κρύο κατεβαίνει φυσικά κάτω από το σύστημα θέρμανσης. Και το δεύτερο σημαντικό σημείο, από το οποίο εξαρτάται η βαρυτική κυκλοφορία του υγρού στο σύστημα θέρμανσης, είναι η διαφορά ύψους που σχηματίζεται σε διάφορα μέρη του συστήματος.
Αρχή λειτουργίας
Η διαδικασία λειτουργίας ενός τέτοιου συστήματος θέρμανσης έχει ως εξής: το ψυκτικό, που θερμαίνεται στον λέβητα θέρμανσης (1), εισέρχεται στον κύριο ανυψωτή τροφοδοσίας (2), σε έναν παχύ κάθετο σωλήνα, που ανεβαίνει, επιπλέει. Η αύξηση, όπως σημειώθηκε νωρίτερα, συμβαίνει λόγω της προκύπτουσας διαφοράς θερμοκρασίας. Επιπλέον, το ζεστό ψυκτικό εκτοπίζει, "σπρώχνει" το υγρό που είχε χρόνο να κρυώσει, επιστρέφοντας στο λέβητα.
Το κύριο ανυψωτικό, το πάνω μέρος του, συνδέεται με τη δεξαμενή διαστολής (9) με τα κλαδιά του αγωγού (7) συνδεδεμένα σε αυτό, αποτελούμενα από σωλήνες που είναι τοποθετημένοι σε μια μικρή κλίση.Σύμφωνα με αυτούς τους σωλήνες, το ζεστό ψυκτικό υγρό εισέρχεται σε συσκευές θέρμανσης, καλοριφέρ (4), από τα οποία ακολουθεί σε μια γραμμή επιστροφής που κατευθύνεται πίσω στον λέβητα, ο οποίος παρεμπιπτόντως εγκαθίσταται επίσης σε μια συγκεκριμένη κλίση.
Στη συνέχεια, η κίνηση επαναλαμβάνεται, σχηματίζοντας έναν κύκλο. Καθώς το υγρό κινείται μέσω του συστήματος, η θερμότητα απελευθερώνεται στο δωμάτιο, ως αποτέλεσμα του οποίου κρυώνει, ως αποτέλεσμα του οποίου κινείται ακόμη πιο γρήγορα στο σύστημα.
Περιοχή εφαρμογής
Η ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού στο σύστημα εξαρτάται από τη διαφορά στις θερμοκρασίες του στους σωλήνες της γραμμής επιστροφής και του κύριου ανυψωτήρα, και, φυσικά, από τη διαφορά ύψους. Φυσικά, το πιο ζεστό υγρό βρίσκεται αμέσως μετά την ανύψωση τροφοδοσίας, επομένως, ο αέρας θερμαίνεται εκεί πιο έντονα.
Δωμάτια με σωλήνες, στα οποία παρέχεται το ψυκτικό, το οποίο έχει ήδη κρυώσει, θερμαίνονται πολύ χειρότερα. Ως εκ τούτου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα συστήματα θέρμανσης που λειτουργούν βάσει των αρχών της φυσικής κυκλοφορίας υγρού δεν είναι η καλύτερη παραλλαγή για μεγάλες εξοχικές κατοικίες. Δεν συνιστάται η εγκατάσταση τους σε κτίρια με εμβαδόν 100 m2, σίγουρα δεν θα είναι σε θέση να ζεσταθούν κάποια δωμάτια.
Αλλά αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για κατοικίες με μικρότερη έκταση, είναι ιδανική για εξαιρετική θέρμανση. Τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος θέρμανσης περιλαμβάνουν:
- Ευκολία σχεδιασμού
- Εύκολη εγκατάσταση
- Αυτόρκεια, που εκφράζεται από τη μη μεταβλητότητα.
Η ηλεκτρική ανεξαρτησία τους αναγνωρίζεται ως το βασικό πλεονέκτημα αυτών των συστημάτων. Σε τελική ανάλυση, είναι σε θέση να λειτουργούν ακόμη και απουσία τροφοδοσίας με την παρουσία μιας γεννήτριας θερμότητας που δεν απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια για λειτουργία, κάτι που δεν είναι δύσκολο να βρεθεί. Για αυτόν τον λόγο, η επιλογή ενός συστήματος θέρμανσης με βαρυτική κυκλοφορία νερού για συμπαγείς εξοχικές κατοικίες είναι προφανής και σχεδόν αδιαμφισβήτητη.
Ωστόσο, δεν είναι χωρίς τα μειονεκτήματά του. Για να ομαλοποιηθεί η λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος θέρμανσης, είναι απαραίτητο να ληφθεί μέριμνα για την επάρκεια της πίεσης κυκλοφορίας, η οποία βοηθά το ψυκτικό να ξεπεράσει την αντίσταση που προκύπτει στο σύστημα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί αυξάνοντας τη διάμετρο των σωλήνων και παρέχοντας σωληνώσεις με στοιχειώδεις διαμορφώσεις κυκλώματος.
Στη σύγχρονη κατασκευή κατοικιών, τέτοια συστήματα χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο, χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο. Ο λόγος για αυτό είναι οι μη ελκυστικοί χοντροί σωλήνες που τοποθετούνται κατά μήκος των τοίχων με μια πλαγιά, που σίγουρα πολλοί δεν τους αρέσουν. Σε τελική ανάλυση, περιορίζουν εξαιρετικά την εφαρμογή αρχιτεκτονικών και σχεδιαστικών ιδεών για το εσωτερικό των κτιρίων, τη διάταξη των χώρων του.
Επιπλέον, αυτά τα συστήματα καθιστούν δύσκολη τη θερμική ρύθμιση και ουσιαστικά δεν προσφέρονται για αυτό. Και επιβάλλουν επίσης σημαντικούς περιορισμούς στη χρήση πολλών σύγχρονων υλικών.
Σύστημα θέρμανσης νερού με τεχνητή κυκλοφορία υγρού
Τα συστήματα θέρμανσης με αναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού στερούνται των παραπάνω μειονεκτημάτων.
Διακριτικά χαρακτηριστικά
Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό τους έγκειται στο γεγονός ότι το υγρό κινείται λόγω της λειτουργίας μιας αντλίας κυκλοφορίας που είναι εγκατεστημένη στη γραμμή επιστροφής. Αυτή η θέση της αντλίας αποφεύγει την επαφή με το πιο ζεστό νερό.
Η αντλία κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται στο σύστημα εξαλείφει τη χρήση παχιών σωλήνων, συνήθως μισής ίντσας, δημιουργώντας μια μεγάλη κλίση στο σύστημα. Αυτό βοηθά στη μείωση του κόστους των υλικών και στην απλοποίηση του σχεδιασμού.
Τώρα παράγουν συμπαγείς αντλίες αθόρυβης κυκλοφορίας. Συνιστάται η αγορά μονάδων που αλλάζουν αυτόματα τη χωρητικότητά τους, ανάλογα με τις συνθήκες. Είναι πολύ οικονομικά, λειτουργούν με πλήρη χωρητικότητα μόνο όταν είναι απαραίτητο, με λιγότερη ενέργεια.
Πεδίο εφαρμογής
Τέτοια συστήματα θέρμανσης είναι βολικά, πρώτα απ 'όλα, για κτίρια οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, επειδή το υγρό μπορεί να μετακινηθεί σε αυτά αρκετά γρήγορα, τροφοδοτώντας ομοιόμορφα τη θερμότητα σε ολόκληρο το σπίτι. Ταυτόχρονα, η θερμική διαχείριση μπορεί να γίνει αρκετά ευέλικτη, διαφοροποιημένη ανά δωμάτιο.
Επιπλέον, αφήνουν περιθώρια για αρχιτεκτονικές και σχεδιαστικές απολαύσεις. Τα κλαδιά της καλωδίωσης κατασκευάζονται με σωλήνες μικρών διαμέτρων, οι οποίοι κρύβονται εύκολα στο μονόλιθο των τοίχων και των δαπέδων. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ασυνήθιστα σχέδια, όπως ζεστά δάπεδα.
Έλλειψη συστημάτων, που σχετίζονται με τον τύπο της αναγκαστικής κυκλοφορίας, το ένα είναι η ηλεκτρική εξάρτησή τους.
Μέθοδοι παροχής ψυκτικού
Έτσι, έχει βρεθεί ότι τα συστήματα θέρμανσης διαφέρουν ως προς τον τρόπο που το ψυκτικό κινείται μέσα τους και αντλούν ή βαρύνουν. Στη συνέχεια, αξίζει να προσέξετε πώς διαφέρουν στη μέθοδο παροχής υγρού σε συσκευές θέρμανσης.
Υπάρχουν δύο σχήματα καλωδίωσης:
- Μονός σωλήνας
- Δύο σωλήνες.
Και οι δύο τύποι καλωδίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν εξίσου για φυσικά και αναγκαστικά συστήματα κυκλοφορίας.
Υποκατάστημα ενός σωλήνα
Η φθηνότητα είναι ένα από τα πλεονεκτήματα της καλωδίωσης ενός σωλήνα. Πράγματι, σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση σωλήνων, διαμορφωμένων και συνδετικών προϊόντων είναι μικρότερη από ό, τι με τη διακλάδωση δύο σωλήνων. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η παρουσία συσκευών θέρμανσης με θερμική ανεξαρτησία. Επιτρέπουν ευέλικτο έλεγχο θερμοκρασίας σε μεμονωμένα δωμάτια.
Και τα μειονεκτήματά του σχετίζονται:
- Με τη δυσκολία, και συχνά την αδυναμία, χωρίς επιπλέον κόστος, να δημιουργήσουμε τον βέλτιστο έλεγχο του απαιτούμενου καθεστώτος θερμοκρασίας σε θερμαινόμενα δωμάτια.
- Με την ανάγκη αγοράς ακριβών συσκευών θέρμανσης με μεγαλύτερη μεταφορά θερμότητας.
Καλωδίωση δύο σωλήνων
Η καλωδίωση δύο σωλήνων παρέχει τη διαδοχική διέλευση υγρού σε όλες τις συσκευές, ενώ παράλληλα δίνει ένα μέρος της θερμότητας σε κάθε συσκευή. Επιπλέον, κάθε επόμενη μονάδα θα είναι ελαφρώς πιο κρύα από την προηγούμενη. Προκειμένου να διατηρηθεί η απαραίτητη μεταφορά θερμότητας, οι διαστάσεις κάθε επόμενης συσκευής πρέπει να είναι μεγαλύτερες από την προηγούμενη.
Με καλωδίωση δύο σωλήνων, κάθε θερμαντήρας λαμβάνει χωριστά έναν θερμαντικό παράγοντα από μια κοινή γραμμή. Όλες οι συσκευές είναι εντελώς ανεξάρτητες μεταξύ τους, επειδή το υγρό τροφοδοτείται στην ίδια θερμοκρασία. Το ψυγμένο υγρό αποβάλλεται επίσης στη γραμμή επιστροφής από κάθε ψυγείο ξεχωριστά.
Επιλογή αντλίας κυκλοφορίας για σύστημα θέρμανσης
Για να επιλέξετε μια αντλία κυκλοφορίας για ένα σύστημα θέρμανσης, είναι απαραίτητο να κάνετε τους κατάλληλους υπολογισμούς. Λάβετε υπόψη ότι κατά τη διάρκεια μιας ώρας, αυτό το στοιχείο θα τρέχει τρεις φορές περισσότερο νερό από τον συνολικό όγκο του στο σύστημα. Έτσι, ο συνολικός όγκος μιας κατάλληλης ποσότητας υγρού είναι κατά μέσο όρο 10 λίτρα ανά 1 κιλοβατώρας εξόδου λέβητα θέρμανσης. Το απαιτούμενο μοντέλο αντλίας για το σύστημα θέρμανσης και η ισχύς του καθορίζονται από τις παραμέτρους ροής πίεσης. Η κεφαλή πρέπει να είναι ίση με την υδραυλική αντίσταση του συστήματος θέρμανσης.
Αντλία κυκλοφορίας
Συνήθως, η ταχύτητα κεφαλής του υγρού σε συστήματα με αναγκαστική κυκλοφορία είναι αρκετά χαμηλή, γεγονός που δίνει το δικαίωμα να κρίνει τη χαμηλή απώλεια υδραυλικής αντίστασης, η οποία συνήθως δεν υπερβαίνει τα 2 μέτρα. Η ακριβής αντίσταση δεν είναι εύκολο να υπολογιστεί, επομένως η απόδοση της αντλίας κυκλοφορίας καθορίζεται στο μεσαίο σημείο. Για τον υπολογισμό της παραγωγικότητας, λαμβάνονται επίσης υπόψη οι διαστάσεις της περιοχής του αντικειμένου θέρμανσης και η ισχύς που διαθέτει η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Πρέπει να θυμόμαστε ότι μια αντλία απαιτείται μόνο σε ένα σύστημα αναγκαστικής κυκλοφορίας · ένα φυσικό σύστημα κυκλοφορίας δεν το χρειάζεται.
EcoloLife.ru
Σε ποτάμια και άλλα ρέοντα σώματα νερού, το νερό αναμιγνύεται συνεχώς, καταγράφοντας ολόκληρο το πάχος του.Σε αργά ρέοντα και στάσιμα νερά, όπως λίμνες, δεξαμενές, λίμνες, βόδια, κ.λπ., ο κύριος ρόλος στην ανάμιξη του νερού περνάει σε κύματα ανέμου και κάθετη κυκλοφορία.
Το πιο επιφανειακό στρώμα νερού συνδυάζει κύματα ανέμου. Παρά το γεγονός ότι αυτό το στρώμα είναι λεπτό, ο άνεμος αυξάνει σημαντικά το ρυθμό ανταλλαγής αερίου μεταξύ νερού και ατμόσφαιρας.
Ανάμειξη στρωμάτων σε αρκετά βαθιά νερά - κάθετη μεταφορά,
ή κυκλοφορία
- μπορεί να συμβεί μόνο σε μία περίπτωση: όταν η πυκνότητα του επιφανειακού νερού γίνεται μεγαλύτερη ή ίση με την πυκνότητα του νερού στα υποκείμενα στρώματα. Δεδομένου ότι στα σώματα γλυκού νερού η πυκνότητα είναι μια γραμμική συνάρτηση της θερμοκρασίας, μπορεί κανείς να πει με άλλο τρόπο: κάθετη κυκλοφορία συμβαίνει όταν η θερμοκρασία του υπερκείμενου νερού γίνεται χαμηλότερη από ή ίση με τη θερμοκρασία του υποκείμενου νερού του. Ωστόσο, υπάρχει ένας σημαντικός περιορισμός: το γλυκό νερό έχει μέγιστη πυκνότητα στους 4 ° C (ακριβέστερα, 3,98 ° C). Επομένως, όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει κάτω από 4 ° C, η πυκνότητα του νερού μειώνεται ξανά. Κατά συνέπεια, τα κάτω στρώματα δεν μπορούν να έχουν θερμοκρασία χαμηλότερη από 4 ° C (τουλάχιστον έως ότου παγώσουν τα υπερκείμενα).
Δεδομένου ότι η κύρια πηγή θερμότητας είναι ο Ήλιος, το καλοκαίρι τα επιφανειακά στρώματα έχουν υψηλότερη θερμοκρασία, δηλ. Μικρότερη πυκνότητα από τα κάτω.
Σε δεξαμενές υψηλού και εύκρατου γεωγραφικού πλάτους και σε ορεινές δεξαμενές χαμηλού γεωγραφικού πλάτους, η θερμοκρασία επιφάνειας κατά τη διάρκεια του έτους διασχίζει τη γραμμή των 4 ° C. Αυτό οδηγεί στις ακόλουθες διαδικασίες (Εικ. 1.18):
1. Το φθινόπωρο, η πυκνότητα του νερού αυξάνεται λόγω της μείωσης της θερμοκρασίας της επιφάνειας και γίνεται μεγαλύτερη από την πυκνότητα των υποκείμενων στρωμάτων που έχουν θερμανθεί κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Επομένως, το επιφανειακό νερό βυθίζεται και το νερό του πυθμένα ανεβαίνει. Ως αποτέλεσμα, λόγω του μικρού μεγέθους των σωμάτων γλυκού νερού, η πυκνότητα εξισώνεται γρήγορα σε ολόκληρη τη στήλη νερού από την επιφάνεια έως τον πυθμένα. Η ομοιόμορφη πυκνότητα νερού επιτρέπει τυχόν διαταραχές του νερού (για παράδειγμα, κύματα ανέμου) να εξαπλωθούν σε όλο το πάχος του, γεγονός που αυξάνει επιπλέον την ανάμιξη του νερού κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου του έτους.
2. Με μια περαιτέρω μείωση της θερμοκρασίας του αέρα (κάτω από 4 ° C), η πυκνότητα των επιφανειακών στρωμάτων μειώνεται και γίνεται χαμηλότερη από την πυκνότητα των υποκείμενων στρωμάτων, αυτό εμποδίζει την κάθετη κυκλοφορία. Επομένως, η θερμοκρασία των βαθιών στρωμάτων παραμένει υψηλότερη, κοντά στους 4 °, ενώ τα επιφανειακά στρώματα συνεχίζουν να κρυώνουν μέχρι το σχηματισμό πάγου.
3. Την άνοιξη ο πάγος λιώνει και η θερμοκρασία του νερού στην επιφάνεια αυξάνεται, η πυκνότητά του αυξάνεται και γίνεται η ίδια από την επιφάνεια προς τα κάτω. Αυτό επιτρέπει τυχόν διαταραχές του νερού να εξαπλωθούν σε ολόκληρο το πάχος, γι 'αυτό και κάθετη ανάμιξη συμβαίνει επίσης την άνοιξη.
4. Μια περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας του επιφανειακού στρώματος νερού οδηγεί σε μείωση της πυκνότητάς του σε σύγκριση με την υποκείμενη, θέρμανση λιγότερο. ΣΕ
Σύκο. 1.18.
Κάθετη κυκλοφορία σε συστήματα γλυκού νερού υψηλού και εύκρατου γεωγραφικού πλάτους
(εξήγηση στο κείμενο).
Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται μια θερμοκλίνη που διαχωρίζεται επιλημίνωση
(επιφανειακό στρώμα νερού) και υπολίμνιο
(κάτω, με πυκνότερο νερό). Η διαφορά στην πυκνότητα του νερού αποτρέπει την κατακόρυφη μεταφορά, συμπεριλαμβανομένου του ανέμου.
Έτσι, κατά τη διάρκεια του έτους, η δεξαμενή διέρχεται από 4 υδρολογικά στάδια:
1. Φθινοπωρινή ομοθερμία.
2. Χειμερινή διαστρωμάτωση.
3. Άνοιξη ομοθερμία.
4. Θερινή διαστρωμάτωση.
Εντατική ανάμιξη νερού και εμπλουτισμός των κάτω στρώσεων με οξυγόνο πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια περιόδων ομοθερμίας (φθινόπωρο και άνοιξη). Κατά τις περιόδους διαστρωμάτωσης στα κάτω στρώματα, μόνο η φωτοσύνθεση είναι πηγή οξυγόνου. Λόγω της χαμηλής διαφάνειας του νερού στα συστήματα γλυκού νερού (και το χειμώνα και λόγω της μείωσης του καθαρισμού κάτω από τον πάγο και των χαμηλών θερμοκρασιών), η παροχή οξυγόνου από τη φωτοσύνθεση δεν αντισταθμίζει την κατανάλωσή του.Και απουσία άλλων πηγών οξυγόνου, με επαρκή υψηλή κατανάλωση οξυγόνου (συνήθως λόγω βακτηριακής οξείδωσης οργανικής ύλης στο έδαφος) και μικρού όγκου hypomimnion, μπορεί να συμβεί θάνατος.
Καθώς προχωράμε σε υψηλότερα γεωγραφικά πλάτη και ψηλότερα στα βουνά, το καλοκαίρι γίνεται συντομότερο και η περίοδος της καλοκαιρινής στρωματοποίησης μειώνεται. Με ένα πολύ σύντομο καλοκαίρι, οι περίοδοι της ομοθερμίας του φθινοπώρου και της άνοιξης συγχωνεύονται σε μία. Με μια περαιτέρω πτώση της θερμοκρασίας του αέρα, οι περίοδοι της ομοθερμίας συντομεύονται, η κατάψυξη των δεξαμενών γίνεται σε μεγαλύτερο βάθος, και στο όριο, αντί για μια δεξαμενή, εμφανίζεται ένας παγετώνας.
Σελίδες: 1
δείτε επίσης
Χαρακτηριστικά της προστασίας του περιβάλλοντος στη Ρωσία. Στη χώρα μας, στο πρώτο στάδιο του σχηματισμού του οικονομικού μηχανισμού διαχείρισης της φύσης, οι αδυναμίες του διοικητικού συστήματος ηγεσίας εκδηλώθηκαν με μεγαλύτερη σαφήνεια και σαφήνεια από ό, τι σε άλλες χώρες. ...
Οικονομικές μέθοδοι προστασίας του περιβάλλοντος και οι ιδιαιτερότητες της χρήσης τους στη Ρωσία Το πρόβλημα της προστασίας του περιβάλλοντος αντιμετώπισε σχετικά πρόσφατα την ανθρωπότητα. Αλλά ήδη στον αιώνα μας, ο οποίος έχει σημαδευτεί με μια μεγάλης κλίμακας εξάντληση των φυσικών πόρων, μια τεράστια ποσότητα επιβλαβών ...
Οι κύριες λειτουργίες και αρχές της περιβαλλοντικής πολιτικής. Η περίπλοκη φύση των περιβαλλοντικών προβλημάτων απαιτεί μια ολοκληρωμένη δημόσια διοίκηση στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος. Παρακάτω παραθέτουμε τις λειτουργίες αυτού του ελέγχου. * Περιβαλλοντική πρόβλεψη ...
Εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας: σε τι πρέπει να προσέξετε;
Για να εγκαταστήσετε μόνοι σας την αντλία κυκλοφορίας, χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες συστάσεις:
- για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του συστήματος, εγκαταστήστε ένα φίλτρο για να καθαρίσετε το υγρό μπροστά από την αντλία κυκλοφορίας. το φίλτρο πρέπει να εγκατασταθεί στον σωλήνα αναρρόφησης.
- Μην επιλέξετε αντλία κυκλοφορίας για το σύστημα θέρμανσης με υψηλότερη ισχύ και χωρητικότητα από ό, τι απαιτείται. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος να αντιμετωπίσετε επιπλέον δυσάρεστο θόρυβο κατά τη λειτουργία του.
- Ποτέ μην ανάβετε την αντλία πριν γεμίσετε το δίκτυο θέρμανσης με νερό και αφαιρέσετε τον αέρα από αυτό, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξοπλισμού.
- εγκαταστήστε την αντλία στην περιοχή όσο το δυνατόν πιο κοντά στο δοχείο διαστολής.
- κατά την εγκατάσταση μιας αντλίας σε κλειστό σύστημα θέρμανσης, εάν είναι δυνατόν, εγκαταστήστε μια αντλία κατά την επιστροφή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το τμήμα της γραμμής έχει τη χαμηλότερη θερμοκρασία.
Εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας
Συμβουλή: πριν ξεκινήσετε το σύστημα θέρμανσης, ξεπλύνετε με νερό για να αφαιρέσετε διάφορα ξένα σωματίδια. Μην ξεχνάτε ότι ακόμη και μια βραχυπρόθεσμη αδράνεια της αντλίας κυκλοφορίας σε περίπτωση απουσίας υγρού στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της ίδιας της αντλίας και άλλων στοιχείων του συστήματος.
Σχεδόν όλες οι αντλίες κυκλοφορίας στη σύγχρονη αγορά είναι εξοπλισμένες με επικοινωνία με αυτόματο έλεγχο των λεβήτων θέρμανσης. Αυτή η λειτουργία παρέχει στους ιδιοκτήτες τη δυνατότητα να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία του αέρα στη θερμαινόμενη εγκατάσταση αλλάζοντας την ταχύτητα της κίνησης του νερού στο σύστημα θέρμανσης. Προκειμένου να ληφθεί υπόψη το επίπεδο κατανάλωσης θερμότητας στις εγκαταστάσεις, εγκαθίστανται ειδικοί μετρητές, χάρη στο οποίο ελέγχονται οι απώλειες θερμότητας που προκύπτουν από τη φθορά του δικτύου. Το ίδιο το κύκλωμα θέρμανσης δεν υπόκειται σε αλλαγές.
Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τη μέθοδο εγκατάστασης της αντλίας κυκλοφορίας παρακολουθώντας το βίντεο:
