Γεννήτρια γενικής χρήσης αερίου Brown HC12 / 24V-PRO
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας της γεννήτριας καφέ αερίου - λήψη ...
Εφαρμογή: Γεννήτρια υδρογόνου (γεννήτρια HHO) κατάλληλη για αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, γεωργικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό με κινητήρες από 1000 έως 4000 cc. βλ. Η γεννήτρια υδρογόνου συμμορφώνεται με το Βουλγαρικό Κρατικό Πρότυπο (BDS). Έχει δοκιμαστεί σε εργαστήριο και υποβλήθηκε σε διαδικασία αξιολόγησης της συμμόρφωσης σύμφωνα με την οδηγία 2006/95-ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Επισημαίνεται με ευρωπαϊκά αρχικά συμμόρφωσης CE2024.
Γεννήτρια καφέ αερίου
Τάση λειτουργίας: 12 V - 14 V Κατανάλωση ισχύος: 10 A - 30 A Παραγωγή καφέ αερίου: 120 λίτρα ανά ώρα. Οικονομία καυσίμου: 15% - 40% θερμοκρασία ψύξης ηλεκτρολυτών -25 βαθμοί Κελσίου Εγγύηση: 24 μήνες (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) Όλες οι γεννήτριες καφέ αερίου που κατασκευάζονται από εμάς βασίζονται στο μοντέλο HC12 / 24V Pro. Οι τροποποιήσεις διαφέρουν στα σήματα εισόδου και στους αισθητήρες για την καταχώριση σημάτων ελέγχου. Πακέτο γεννήτριας καφέ αερίου: 1 κυψέλη υδρογόνου 2. Μαγνητικός αισθητήρας (για κινητήρες ντίζελ) / επαγωγικός αισθητήρας (για κινητήρες βενζίνης) 3. Φίλτρο νερού / δοχείο διαστολής 4. Ελεγκτής διεργασίας PWM 5. Ρελέ - 40Α 6. Καλώδια 7. Μάνικες 8. Ηλεκτρολύτης
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Ηλεκτρολύτες HC12 / 24V Pro
1. Τάση λειτουργίας - 11-14.02 V 2. Ρεύμα φόρτισης 5 έως 30 A 3. Θερμοκρασία λειτουργίας –15 έως +50 μοίρες 4. Ρεύμα κατανάλωσης - μετρητής στάθμης: - 5. Συγκέντρωση ηλεκτρολύτη (KOH) - 10 - 14% 6. Παραγωγικότητα αερίου Brown έως 2 l / m. 7. Συνολικές διαστάσεις (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Υλικό 8.1. Κουτί - πολυπροπυλένιο
8.2 Ηλεκτρόδια - Χάλυβας 316L
Γεννήτρια καφέ αερίου
Electrolyzer - μια συσκευή στην οποία η διαδικασία ηλεκτρόλυσης πραγματοποιείται ηλεκτροχημικά και ως εκ τούτου απελευθερώνεται το Brown's Gas. Το κουτί του ηλεκτρολύτη είναι κατασκευασμένο από πολυπροπυλένιο - ένα υλικό με καλή αντοχή στις μεταβολές της θερμοκρασίας, τους κραδασμούς, το στρες και το επιθετικό χημικό περιβάλλον. Έχει σχήμα κλασικής μπαταρίας. Αποτελείται από κουτί, επάνω κάλυμμα, εξαρτήματα, βαλβίδες και μετρητή στάθμης. Μέσα υπάρχουν ηλεκτρόδια μέσω των οποίων πραγματοποιείται ηλεκτρόλυση. Είναι κατασκευασμένα από ατσάλι 316L. Τα ηλεκτρόδια τροφοδοτούνται μέσω πείρων από ανοξείδωτο χάλυβα - A2 (βαθμός 304). Το συγκρότημα χρησιμοποιεί ροδέλες και παξιμάδια από ανοξείδωτο χάλυβα. Για να βελτιωθεί η ηλεκτρική αγωγιμότητα έξω από το κουτί, τα παξιμάδια και τα πλυντήρια, με τα οποία τραβάται ο αγωγός καλωδίου για την τροφοδοσία ηλεκτρολύτη - κατασκευασμένος από συνηθισμένο γαλβανισμένο ατσάλι. Ο ηλεκτρολύτης καλύπτεται με αυτοκόλλητα που υποδεικνύουν το σκοπό των οπών και των εξαρτημάτων. Οι ακροδέκτες τροφοδοσίας επισημαίνονται με συν και πλην και αποτυπώνονται απευθείας στο πλαστικό του κουτιού. Ο ηλεκτρολύτης διαθέτει επίσης ένα αυτοκόλλητο πληροφοριών με το όνομα του προϊόντος και τις πληροφορίες και τις συντεταγμένες του κατασκευαστή. Οι επιγραφές είναι στα βουλγαρικά και στα αγγλικά.
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Κέρδος για τον ανέντιμο
Πόση ευτυχία φέρνουν τα μπαλόνια ηλίου. Υπάρχουν λίγα παιδιά που μπορούν να αντισταθούν σε ένα πολύχρωμο θαύμα. Ναι, και οι διακοπές τώρα δεν είναι πλήρεις χωρίς μπαλόνια ηλίου, τα οποία ανεβαίνουν αμέσως, αξίζει να αφήσετε το νήμα για ένα δευτερόλεπτο.
Σήμερα ένας κύλινδρος ηλίου κοστίζει πολλά χρήματα και ορισμένοι απρόσεκτοι πωλητές αποφασίζουν να εξοικονομήσουν χρήματα. Εξάλλου, όχι μόνο το ήλιο, το υδρογόνο μπορεί να κάνει το μπαλόνι να πετάξει. Το ακετυλένιο είναι επίσης ελαφρύτερο από τον αέρα. Είναι όμως αυτές οι εξοικονομήσεις πραγματικά ασφαλείς για τους ίδιους τους πελάτες;
Πρόσφατα, όλο και περισσότερα νέα σχετικά με τις εκρήξεις μπαλονιών ακούγονται:
- Μάιος 2012 - Ερεβάν;
- Οκτώβριος 2020 - Kuzbass
- Οκτώβριος 2020 - Κεμέροβο.
Αυτές είναι μόνο τρεις γνωστές περιπτώσεις, σε μία από αυτές, δηλαδή σε ένα ράλι στο Ερεβάν, τα μπαλόνια ήταν γεμάτα με υδρογόνο, το οποίο μπορούσε να βγει και να συσσωρευτεί στον αέρα, αναμειγνύοντας με οξυγόνο. Και γνωρίζουμε ότι ένα τέτοιο μείγμα σε ένα ορισμένο ποσοστό ονομάζεται εκρηκτικό αέριο. Οι άνθρωποι υπέφεραν σε αυτήν την τραγωδία.
Ελεγκτής διαδικασίας με PWM για γεννήτρια NVO PC12
1. Τάση λειτουργίας 13/28 V 2. Συχνότητα λειτουργίας - 1-3 kHz 3. Ρεύμα εξόδου - <40A 4. Θερμοκρασία λειτουργίας - από -15 έως 80 μοίρες 5. Μέθοδος ρύθμισης - διαμόρφωση πλάτους παλμού 6. Συχνότητα ελέγχου. σήμα για έλεγχο ταχύτητας 10-350 Hz
7. Έλεγχος π.χ. - 0,8 - 4,5 V 8. Υλικό κουτιού - πολυστυρόλιο 9. Διαστάσεις (mm) - L = 199,4, H = 43,2, W = 84
"Ελεγκτής διαδικασίας με PWM"
Ο ελεγκτής διεργασιών με PWM είναι μια συσκευή που ελέγχει όλες τις διαδικασίες που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία της γεννήτριας καφέ αερίου. Ρυθμίζει την ποσότητα ρεύματος ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή. Για παράδειγμα, στο ρελαντί, το ρεύμα που λαμβάνεται από τον εναλλάκτη είναι 5-8 αμπέρ και σε περισσότερες από 2000 σ.α.λ. μπορεί να είναι 18-30 αμπέρ (ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα). Ο ελεγκτής ελέγχεται από σήματα που παράγονται από το αυτοκίνητο ή από έναν αισθητήρα που παρακολουθεί την ταχύτητα του αυτοκινήτου που κατασκευάζουμε. Έχουμε δύο τύπους "Επεξεργαστής επεξεργασίας" - που λειτουργούν στα 12-14 βολτ και 24-28 βολτ. Ο ρυθμιστής ελέγχεται με διάφορους τρόπους: - από το σήμα ταχύτητας, το οποίο λαμβάνεται από τον εναλλάκτη του αυτοκινήτου ή από οποιονδήποτε αισθητήρα - για παράδειγμα, έναν στροφαλοφόρο άξονα ή εκκεντροφόρο άξονα, από έναν εξωτερικό αισθητήρα που παρέχεται από εμάς ή από ένα σήμα συχνότητας που παράγεται από επαγωγή από την τάση που διέρχεται από οποιοδήποτε καλώδιο ανάφλεξης του αυτοκινήτου. Αυτό το σήμα εφαρμόζεται σε ένα λεπτό καλώδιο που τρέχει μεταξύ δύο παχιών καλωδίων από την πλευρά εισόδου του ελεγκτή. Σε ορισμένους Ελεγκτές Διαδικασίας Οχήματος Βενζίνης, υπάρχει ένα καλώδιο εξόδου στο οποίο μπορεί να παρέχεται ως σήμα ελέγχου τάσης από έναν αισθητήρα TPS που βρίσκεται στη βαλβίδα πεταλούδας. Κατ 'αρχήν, το σήμα υπάρχει τάση 0,8 έως 4 βολτ. Μετά την εφαρμογή αυτής της τάσης, δεν απαιτούνται ρυθμίσεις ελεγκτή - με αυτό το σήμα, θα λειτουργήσει καλά. Αφού δώσει το κατάλληλο σήμα, ο Ελεγκτής Διαδικασίας θα αρχίσει να λειτουργεί σε μια συγκεκριμένη κατάσταση σύμφωνα με τα εισερχόμενα σήματα. Για ακριβή συντονισμό, πρέπει να ανοίξετε το πλαίσιο ελέγχου και να το συντονίσετε σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Αυτό γίνεται μετακινώντας
άλτες που βρίσκονται στη μητρική πλακέτα. Ο ελεγκτής παρέχει ρεύμα διαφορετικού μεγέθους στον ηλεκτρολύτη - στην περιοχή από 4 - 30 αμπέρ. Ο ελεγκτής επεξεργασίας »τοποθετείται σε πλαστικό κουτί. Το "Process Controller" έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να παρέχει ρεύμα στον ηλεκτρολύτη μετά την εκκίνηση του κινητήρα και την έναρξη φόρτισης της μπαταρίας με ρεύμα άνω των 13,2 volt. Αυτό γίνεται για να μην φορτωθεί ο εναλλάκτης του αυτοκινήτου στην αρχή της εργασίας, έτσι ώστε να μην ληφθεί ρεύμα από την μπαταρία και να χρησιμοποιηθεί μόνο το ελεύθερο ρεύμα που παράγεται από τον εναλλάκτη για να ληφθεί αέριο HHO. Αυτή η λειτουργία του ελεγκτή λειτουργεί επίσης ως προστασία από υπερφόρτωση - όταν είναι ενεργοποιημένες πολλές συσκευές στο αυτοκίνητο, η τάση που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας πέφτει και εάν η τιμή πέσει κάτω από 13,2 βολτ, ο ελεγκτής απενεργοποιεί τη γεννήτρια καφέ αερίου για να αποτρέψει γεννήτρια από υπερφόρτωση. Οι Νέοι Ελεγκτές Διαδικασίας που κατασκευάζονται με έναν μικροεπεξεργαστή μίας υπόθεσης διαμορφώνονται από έναν υπολογιστή χρησιμοποιώντας έναν προγραμματιστή που παρέχουμε και λογισμικό που έχουμε αναπτύξει.
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Η ιστορία της ανακάλυψης του υδρογόνου
Η απελευθέρωση καύσιμου αερίου κατά τη διάρκεια της αλληλεπίδρασης μετάλλων και οξέων παρατηρήθηκε ήδη από τον 16ο αιώνα, δηλαδή κατά τον σχηματισμό της χημείας ως επιστήμης. Ο διάσημος Άγγλος επιστήμονας Henry Cavendish μελέτησε την ουσία από το 1766 και της έδωσε το όνομα "καύσιμος αέρας". Όταν καίγεται, αυτό το αέριο παρήγαγε νερό. Δυστυχώς, η προσκόλληση του επιστήμονα στη θεωρία του φλογιστόν (υποθετική "εξαιρετική ύλη") τον εμπόδισε να καταλήξει στα σωστά συμπεράσματα.
Ο Γάλλος χημικός και φυσιοδίφης A. Lavoisier μαζί με τον μηχανικό J. Meunier και με τη βοήθεια ειδικών μετρητών αερίου το 1783 πραγματοποίησαν τη σύνθεση του νερού και στη συνέχεια την ανάλυσή της μέσω της αποσύνθεσης των υδρατμών με ερυθρό καυτό σίδηρο. Έτσι, οι επιστήμονες κατάφεραν να καταλήξουν στα σωστά συμπεράσματα. Διαπίστωσαν ότι ο "καύσιμος αέρας" δεν είναι μόνο ένα μέρος του νερού, αλλά μπορεί επίσης να ληφθεί από αυτό.
Το 1787, ο Lavoisier υπέβαλε την υπόθεση ότι το υπό μελέτη αέριο είναι μια απλή ουσία και, κατά συνέπεια, ανήκει στον αριθμό των πρωτογενών χημικών στοιχείων. Το ονόμασε υδρογόνο (από τις ελληνικές λέξεις «νερό - νερό + gennao - γεννάω»), δηλαδή, «γέννηση του νερού».
Η ρωσική ονομασία "υδρογόνο" προτάθηκε το 1824 από τον χημικό M. Soloviev. Ο προσδιορισμός της σύνθεσης του νερού σηματοδότησε το τέλος της «θεωρίας φλογιστών». Στις αρχές του 18ου και του 19ου αιώνα, διαπιστώθηκε ότι το άτομο υδρογόνου είναι πολύ ελαφρύ (σε σύγκριση με τα άτομα άλλων στοιχείων) και η μάζα του λήφθηκε ως η κύρια μονάδα σύγκρισης ατομικών μαζών, έχοντας λάβει τιμή ίση με 1.
Συγχρονιστής σημάτων της λειτουργίας ελέγχου "Process controller"
1. Τάση εισόδου: 12-14V 2. Σήμα εξόδου - τάση - 2-14V 3. Τρέχουσα κατανάλωση: Αυτή η συσκευή είναι εντελώς η ανάπτυξή μας και αντιπροσωπεύει μια επαναστατική ανακάλυψη που αυξάνει την αποδοτικότητα της γεννήτριας αερίου Brown κατά αρκετά επίπεδα και εξασφαλίζει ακριβή δοσολογία της Brown Gas και την παράδοση στον κινητήρα.
Το μπλοκ συγχρονισμού χρησιμοποιείται για να συνοψίσει και να ελέγξει σήματα μέσω των οποίων ρυθμίζεται ο τρόπος λειτουργίας δύο σταδίων του «ελεγκτή διεργασίας PWM». Παίρνουμε δύο τύπους σημάτων από τον κινητήρα - το σήμα του τρόπου λειτουργίας του κινητήρα (αυτό το σήμα δείχνει σε ποια κατάσταση λειτουργεί ο κινητήρας αυτήν τη στιγμή) και το σήμα φόρτωσης του κινητήρα (το σήμα δείχνει το φορτίο του κινητήρα αυτή τη στιγμή), τα επεξεργαζόμαστε σε τη συσκευή και να δημιουργήσετε ένα σήμα ελέγχου για τον Επεξεργαστή Διαδικασίας "Πιθανότατα να δοσολογεί καλύτερα την ποσότητα του Brown's Gas που πρέπει να παραδοθεί για μέγιστη απόδοση. Βελτιστοποιητής κυττάρων υδρογόνου (Το Optimizer είναι μια συσκευή της οποίας ο ρόλος μοιάζει με τη λειτουργία ενός στροβίλου σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης). Το Hydrogen Cell Optimizer είναι μια μοναδική συσκευή που: - βελτιώνει την απόδοση της γεννήτριας καφέ αερίου κατά περίπου 20%. - αυξάνει την παραγωγικότητα της κυψέλης νερού έως και 15%. - Επιταχύνει τη μετάδοση του Brown's Gas στον κινητήρα αρκετές φορές. - αυξάνει τη δυναμική του κινητήρα που λειτουργεί στο Gas Brown. -Παρέχει καλύτερη αφομοίωση του αερίου HHO από τον κινητήρα. - μειώνει τη θερμοκρασία του κυττάρου υδρογόνου. - αυξάνει την ασφάλεια Συνιστάται για οχήματα με μεγάλο κινητήρα και χρησιμοποιούνται για επαγγελματικές δραστηριότητες μεταφοράς - μίνι λεωφορεία, λεωφορεία, φορτηγά, γεωργικός και κατασκευαστικός εξοπλισμός.
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Μαγνητικός αισθητήρας - DN
(DU - αισθητήρας με αυξανόμενη τάση εξόδου, αισθητήρας DN με μειωμένο σήμα εξόδου)
Αισθητήρας γεννήτριας HHO
1. Τάση τροφοδοσίας: 12-14V 2. Τάση σήματος εξόδου - 2-14V 3. Συχνότητα του σήματος εξόδου - 30 - 350 Hz 4. Τρέχουσα κατανάλωση: Ο αισθητήρας RPM DU και DN είναι μια συσκευή που καταγράφει την ταχύτητα του αυτοκινήτου κινητήρα και στέλνει σήματα ελέγχου στον "Επεξεργαστή διαδικασίας". Ο αισθητήρας RPM είναι μια συσκευή που καταγράφει αλλαγές στο μαγνητικό πεδίο με το αισθητήριο στοιχείο. Απέναντι από τον αισθητήρα, οι μαγνήτες συνδέονται με οποιαδήποτε τροχαλία κινητήρα, η οποία περιστρέφεται ανάλογα με τις περιστροφές του στροφαλοφόρου άξονα. Καθώς οι μαγνήτες περνούν μπροστά από τον αισθητήρα, αλλάζουν το μαγνητικό πεδίο και αυτές οι αλλαγές καταγράφονται από τον αισθητήρα και δημιουργούν σήματα συχνότητας και τάσης που ελέγχουν τον ελεγκτή διεργασίας.Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος σε πλαστικό κουτί. Μια φωτεινή ένδειξη είναι εγκατεστημένη στο κάλυμμα του αισθητήρα, η οποία δείχνει τον τρόπο λειτουργίας του. Τροφοδοτείται απευθείας από την μπαταρία του οχήματος για να αποφευχθεί σύγχυση και αιχμές ισχύος όταν ο κινητήρας του οχήματος λειτουργεί.
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Εφαρμογή υδρογόνου
Αυτό το υλικό άρχισε να λαμβάνεται βιομηχανικά στα τέλη του 18ου αιώνα. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για να γεμίσει μπαλόνια. Προς το παρόν, το υδρογόνο χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία, κυρίως στη χημική βιομηχανία, για την παραγωγή αμμωνίας.
Οι μαζικοί καταναλωτές της ουσίας είναι παραγωγοί μεθυλίου και άλλων αλκοολών, συνθετικής βενζίνης και πολλών άλλων προϊόντων. Λαμβάνονται με σύνθεση από μονοξείδιο του άνθρακα (II) και υδρογόνο. Το υδρογόνο χρησιμοποιείται για την υδρογόνωση βαρέων και στερεών υγρών καυσίμων, λιπών κ.λπ., για τη σύνθεση HCl, για την υδροκατεργασία πετρελαιοειδών, καθώς και για την κοπή / συγκόλληση μετάλλων. Τα πιο σημαντικά στοιχεία για την πυρηνική ενέργεια είναι τα ισότοπά της - τρίτιο και δευτέριο.
Επαγωγικός έλεγχος μπουζί
Ένας επαγωγικός αισθητήρας έχει σχεδιαστεί για την καταγραφή του τρόπου λειτουργίας των βενζινοκινητήρων μέσω σημάτων που παράγονται επαγωγικά από το καλώδιο βύσματος ενός αυτοκινήτου. Σχεδιασμένο για βενζινοκινητήρες. Το καλώδιο οποιουδήποτε κεριού τυλίγεται σε καλώδιο σιλικόνης στο οποίο προκαλείται τάση. Ο αισθητήρας καταγράφει αυτήν την τάση ως
σήμα συχνότητας. Το σήμα μετατρέπεται σε τάση που ελέγχει τη λειτουργία του "Διαδικτυακού ελεγκτή". Έτσι, καθώς οι στροφές κινητήρα αυξάνονται, η παραγωγή Brown Gas ρυθμίζεται, η οποία παρέχεται στον κινητήρα.
1. Τάση τροφοδοσίας: 12-14V 2. Τάση σήματος εξόδου - 2-14V 3. Συχνότητα του σήματος εξόδου - 30 - 350 Hz 4. Τρέχουσα κατανάλωση: Μετρητής στάθμης - LM1 1. Τάση τροφοδοσίας: 12-14V 2. Ρεύμα κατανάλωση:
Επαφές - Παραγγελία ...
Λίστα τιμών …
Ερωτήσεις χρήσης γεννήτριας
Κατά τη συναρμολόγηση της συσκευής, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες ερωτήσεις. Θα απαντήσουμε στις πιο κοινές.
Ποιο νερό είναι προτιμότερο: αποσταγμένο ή από το δίκτυο;
Το μη ραφιναρισμένο είναι αρκετά αποδεκτό, αλλά πρέπει να είναι επαρκούς ποιότητας - πρέπει να είναι απαλλαγμένο από βαρέα μέταλλα. Η καλύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε απεσταγμένο νερό με την προσθήκη υδροξειδίου του νατρίου. Αναλογία: σε έναν κουβά με νερό - μια κουταλιά της σούπας του πρόσθετου. Το υδροξείδιο του νατρίου πρέπει να αναμιγνύεται καλά στο νερό.
Ποιο μέταλλο πρέπει να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή της συσκευής;
Ορισμένες οδηγίες αναφέρουν ότι η γεννήτρια συναρμολογείται καλύτερα από σπάνια (και συνεπώς ακριβά) μέταλλα. Αυτό δεν είναι αληθινό. Ο ανοξείδωτος χάλυβας που δεν υπόκειται σε οξειδωτικές διεργασίες είναι επίσης κατάλληλος. Μεταξύ των βαθμών του χάλυβα, ο σιδηρομαγνητικός χάλυβας διακρίνεται από εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Όλα τα είδη συντρίμμια δεν προσκολλώνται σε αυτό το μέταλλο.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε τις πλάκες ηλεκτροδίων;
Αυτά τα μέρη δεν υπόκεινται σε χημική ή μηχανική καταπόνηση. Έτσι δεν τα χρειάζομαι.
Χρειάζονται οι πλάκες ηλεκτροδίων προετοιμασία;
Ναι, πρέπει να γίνει. Συνιστάται να πλένετε τα πιάτα με σαπουνόνερο. Περαιτέρω, η επιφάνεια των πλακών πρέπει να υποστεί επεξεργασία με ένα πανί εμποτισμένο με αλκοόλη ή βότκα. Ο ηλεκτρολύτης πρέπει να λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα σε λειτουργία δοκιμής. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αλλάζετε τακτικά το μολυσμένο υγρό σε καθαρό. Η δοκιμαστική περίοδος συνεχίζεται μέχρις ότου το νερό ξεπλυθεί από όλες τις ακαθαρσίες. Εάν η συσκευή συναρμολογηθεί σωστά, τότε κατά τη λειτουργία της το υγρό και οι πλάκες δεν θα υπερθερμανθούν.
Η συναρμολόγηση μιας γεννήτριας καφέ με τα χέρια σας θα απαιτήσει προσπάθεια και μια συγκεκριμένη ικανότητα. Το αν λειτουργεί ή όχι εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, αλλά σίγουρα αξίζει να το δοκιμάσετε. Εάν επιτύχετε, το αέριο καφέ που προκύπτει θα αυξήσει την ενεργειακή ανεξαρτησία του σπιτιού σας.
